scootix

Suche einen drehbaren spanischen kotflügel. Bitte alles anbieten; gfk, metall, original, repro….

Kotflügel ist weg!

Verkaufe für s1/2 Scooter basket 700 in grün 350.- (nos mit flugrost) Scooter basket 700 in grau 350.- (nos mit flugrost) Alles meins, Preise sind VB, liegt in zurzach in der Schweiz, nahe Waldshut. Weitere Bilder auf Wunsch Versand oder Abholung

Und hoch

verkaufe das gt 140 Kit für lui oder Junior, gekauft beim Jockeys. War nur kurz auf der Junior drauf, da ich gleich an der 1. Ampel einen Klemmer hatte. (Vergaser Nadel hatte einen Fehler). sieht aber nicht schlimm aus. Ich wollte das Kit eigentlich auf meine zweite Junior packen, da die aber auch bald verkauft werden soll, da hier zuviele Projekte stehen, muss das Kit nun gehen. Für mehr Bilder und Fragen bitte schreiben. kostet neu 599.- beim Jockey und der vergaser um die 200.- beim sck. mein Preis für beides 500.- steht in Zürich in der Schweiz und wird frei Haus innerhalb Deutschland verschickt.

Würd ich so unterschrieben!

Zylinder geht jetzt erst mal ans Sck zurück und wird dann von der Technik begutachtet. Bin gespannt!

Gestern bei Sonnenschein auf kurzer Ausfahrt, bis der rt 225 den Geist aufgab. Kein Klemmer, nur zack und aus. Hab den Zylinder dann am Abend noch gezogen, schaut aus, als wäre der Kolbenpin rausgeflogen und reingewandert!? Der rt ist wenig gefahren, aber schon einige Jahre alt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Habe gestern meinen kleinen überholt, vergaser mit wurfbedüsung (bgm) drauf und das Ding läuft sensationell. Bei meinem grossen bekomme ich einfach nicht den gleichen Saft raus und im ersten Drittel bekomme ich ihn mit 30er dello nur mässig gut eingestellt.

Cool! Kannst du da noch mehr Infos dazu geben? Was ist das für ein Bremshebel? Ich nehme an das blockiert das Hinterrad, wie funktioniert das genau?

Wenn es eine komplette Nachbaubremse ist würde ich den den Bremsarm durch einen originalen ersetzen. Hatte ich bei meiner Asienbremse auch. Die Nachbau-Hebel bauen keinen Druck auf.

Habe mir den lui ersatzradhalter von td gekauft und bekomme den einfach nicht so richtig schön montiert. Das Rad steht von oben gesehen leicht schief. zudem wackelt es die ganze Zeit in der Luft da es nur von einer einzigen Mutter gehalten wird. Gibts andere Erfahrungen damit oder Optimierungsvorschläge?

Oh das wäre interessant, ob du Artikel nochmal findest?

Gibt es die nur für Li oder auch für DL, finde da leider nichts.

Wäre ein adaptierter px auspuff wie an deiner D oder auch an der superlui auch bei der J möglich?

Cool! ich fände ja auch interessant wie es sich hinsichtlich Lautstärke beim sip Road s2 und s3 im Vergleich zum bgm clubman verhält.

Da bin ich mir aber bei den allerletzten importierten eben nicht ganz sicher…

Hast du auf der Schweizer 200er ein Schweizer Rücklicht (s3 in schwarz) drauf? Ist das ne früher oder spät, electronic?

top, hab die bei meinen überall verbaut, ist halt immer totales gefrickel, aber ja, leuchtet ein. Danke!

Damit die inneren silent Blöcke nicht abhauen?

Sowohl bei der lui als auch bei der Junior wird der Motor jeweils mit einer Motorbolzenbuchse verbaut. ist die notwendig oder lasst ihr die auch mal weg?

Gibts hier schon was neues Punkto superlui und Junior? Hat bislang noch niemand versucht den Bock einzubauen?

Die Perspektive hilft, nur löst der Adapter das superlui Gehäuseproblem für die j noch nicht, da der Adapter nur an das j Gehäuse passt, ausser dieser wird entsprechend passend gebaut? könnten die beiden hinteren Löcher beim superlui Block helfen? Glaube zwar, dass die etwas klein sind...

Hui, ist schon ein gewaltiger Adapter. Optisch ist das schon eher krass...

Gibts von „Raffaels Adapter“ Bilder? ist denn der Abstand der vorderen Motoraufnahme nicht gleich? Den j Block bekommt man ja auch auf die lui drauf.