Belzenoob

Zum faster Flow von bgm habe ich ne andere Erfahrung gemacht. Bei Reserve magert mein Mopped ab. Das war vorher nicht. Sry wegen Offtopic! Bedüsen musst du eh neu. Von Fett nach mager.....

Geht so drauf. Bei mir ging der Vitonflasch etwas schwer drauf, da bin ich kurz mit dem Fächerschleifer bei und dann ging es gut.

Hat sich schon was getan ?

Wenn die Höcker dann noch da sind kannst immer noch fräsen.

Hätte ihn nur etwas höher gesetzt

Sehr sehr schönes Wochenende gewesen. Danke an alle Mitfeiernden und die Veranstalter.

Hab ich einen liegen ...pm

http://www.lambretta-teile.de/

Wo hat er das geschrieben ?

Crank hank , man will nicht wissen für welche Region er zuständig ist sondern was sein Aufgabenbereich bei Pinasco ist. Was ist ein Competence Center.

Interessiert mich auch !

Wenn man diese Kommentare so liest könnte man glauben es ist das Pinasco Arroganz Center.

Die schaffen es ja nicht einmal die Sachen aus ihrem Katalog 2015 auf den Markt zu bringen.

Nebendüsr verstopft

Und den zylinder mit geteiltem Auslass schon ein paar Jahre

Evtl. Wegen dem weiten Weg aus Indien

und dann kommt nen reso ......... dann eine 62 er welle ...... dann auslass bearbeiten ........ so geht das spiel ja immer weiter

Schöner Flyer .... Welches Bier gibts am Treffen ?

Polini + wiseco 62 mm Für mich die beste Lösung da genug Fleisch am Fuß und nix klappert etc. Hat schön niedrige Steuerzeiten in der Kombo.

Das ist genau das problem. @marc du kannst gerne nal meinen poseco testen auf deinem 57 er und 60 er t5 motor. Du wirst begeistert sein.

Warum haben alle eine 60er unkle tom drehschieberwelle außer ich ?

Wos is noch a gobbiraid ?

Den musst du stück für stück anbauen. Wenn der auspuff knapp am reifen ist dann hast du die halterung falsch montiert.

Ich hab beim rz mk1 zu rz mk2 keinen Unterschied feststellen können Rö! Weder m1x noch bei T5