Belzenoob

Erklärung Bitte

Edith : :-D

Ihr zwei findet doch auch die T5 hübsch oder ?

Righthands sind ja auch wie Hundewelpen..... die mag man einfach

Hättest du da mal einen link zu bestehenden Infos für mich ? Wäre nett von dir.

Der sieht so Grauguss aus

Big Box wäre sehr interessant.!!!

Jup kolben halten. Ich hab nur im aktuellen motor serie 1 verbaut. Der Kolben hat zwar keinen bruch aber das schlechte gewissen....... @rocksteady : hast du ne silent box 177 ? Würde die gerne mal aufm parma testen

Fährt jemand den s&s newline auf dem Parma ? Wie sind denn die Erfahrungen damit? Welches Setup wird dazu gefahren? Danke

Dann mal herzlichen Glückwunsch zu deinen Einkäufen Ich habe es bei mehreren Bekannten mitbekommen das sich die Vergaser eben nicht immer so toll abstimmen lassen. Gekauft und befingert hatte ich schon mal einen. Aufgrund der damaligen Erfahrungen (Mit Kanälen aufbohren etc. ....steht ja alles im OKO Sunworld usw Vergasertopic) habe ich ihn nicht verbaut sondern verkauft. So ne Beschichtung ist gern mal teurer wie die ersparten 110 euro(160€ mikuni- 50 € oko =110). Dies ist aber sicher schon 4 Jahre her. Ich habe auch "vielleicht" und "warscheinlich" bei den Mikuni Formulierungen verwendet weil ich es nicht weiß. Auch habe ich noch keine Werksführung erhalten um mir da ein Bild von zu machen. Ich gehe aber davon aus. Irgendwie ist auch so ne Billigkopie in meinen Augen falsch. Der Entwickler hat in das Produkt ja schon Entwicklungskosten gesteckt die sich die Nachbaufirma spart. Ich glaube kaum das wir von Sunworld(oder wie die auch immer heißt) mal ne Neuentwicklung aufm Markt sehen. ....und etz wirds ma zu doof ..... Weiky sry aber hast du einen Parmakit ? oder gar nen Motor abgedüst der dann gehalten hat ?

Man gibt nen haufen Kohle für nen Motor aus und spart dann am Vergaser ? Ich würde ja glauben das die Mikunis strengeren Qualitätskontrollen ausgesetzt sind. Zumindest ich glaube das und kauf Markenvergaser wie dellorto , Mikuni ......

Für mich sieht des nach nem 1:1 Nachbau vom Foxracing hier ausm Forum aus :/

Nimm die in doppelwandig.

Ach du shice is der Righthand sexy !!!!Dämpfer hab ich bei mr-parts&Style bestellt.

http://www.germanscooterforum.de/topic/273782-vespa-pinasco-flytech-z%C3%BCndung/?hl=%2Bpinasco+%2Bflytech#entry1067679757 So viel steht da jetzt auch nicht.

Mein Mustang ist angekommen. Bestellung lief problemlos ab und die Verarbeitung ist astrein! Jetzt mal die Frage an die M1X Fahrer: -Mit welchen Steuerzeiten fahrt ihr? -War schonmal jemand aufm Prüfstand ? -Welchen Dämpfer fahrt ihr ? -Welche Übersetzung ?

Navi und Handy gleichzeitig anschliesen musst ja eh über ne Batterie machen. Kühlleistung kann ich leider nicht messen da die Gerätschaft und das Know How abgeht. Dennoch habe ich auf nem getunten Motor mit Resoanlage und Grauguss Zylinder keinerlei thermische Probleme, auch nicht bei langanhaltender hoher Reisegeschwindigkeit. Ich habe sie mir auch wieder gekauft für einen anderen Motor. Denke es gibt andere Meinungen auch. In dem Pinasco Flytech Topic das bereits besteht sind ein paar Problemchen beschrieben. Noch dazu : lichtleistung wie vorher.

Zitat : "Die Schwungmaße des Polrads (aufgeschrumpfter Stahlring) ist deutlich breiter gefertigt und sitzt daher weiter außen am Polrad. Dies bewirkt eine bewusst höhere Trägheit um ein zu schnelles hochdrehen des Motors zu verhindern. Ideal für Tourenmotoren bis ca. 20PS" Frage : Wo steht da jetzt das die Zündung über 20 ps nicht kann ? Wenn du Google etwas bemühst kommst du auch auf einen deutlich niedrigeren Preis.

Läuft tip top. Wer sagt denn das die Zündung nicht über 20 PS kann ?

Und mittlerweile gibts ihn auch in linksversion und sehr leise .

Er wird ca 128 /175 haben falls ich mich net täusche. Bist du mit den Steuerzeiten den Mustang gefahren?

Die haben einen identischen leistungsverlauf

Gar nichts am auslass gemacht ? Auch nicht etwas höher ?

SupiBea: was ist ein leicht gemachter m1x ?

Was haste denn bestellt ....so mal rein aus Interesse