Jogi67

Jetzt hat mich auch erwischt. 3000Km nach der Motorrevision (P200E, 10 PS alles original) hat es den Simmering auf der Kupplungsseite zerlegt. Natürlich im Urlaub am Gardasse im längsten unbeleuteten Tunnel, Motor ging einfach aus. Was kann die Ursache gewesen sein? Habe schon etliche Simmeringe in PX-Motoren eingebaut, immer hats gehalten. Erfahrungswerte? Ursache? Fragen über Fragen...

Falze versiegeln

5mm pro Grad ist natürlich Quatsch Beispiel: 1,484mm pro Grad x 360° = 534,24 mm Umfang Polrad 1,484mm pro Grad mal z.B. 17° gewünschte Vorzündung = 25,228 mm v.OT

Ich glaube du hast dich um 2 Stellen mit dem Komma vertan, 0.054mm X gewünschte Vorzündung ergäbe ungefähr 1mm.

Ich Ochse sehe zu, dass der Rasen vor der Spätschicht noch gemäht wird weil heute der Biomüll abgeholt wird. Dann noch völlig abgehetzt duschen und selber Butterbrote für die Arbeit geschmiert, weil Madame mit den Kindern und der Nachbarin bei strahlenden Wetter den ganzen Vormittag "Hochzeit" guckt. Ich könnte immer noch Kotzen.

So weit ich weiß ist der Benzinhahn unterdruckgesteuert, d.h. der Benzinhahn öffnet nur, wenn mit dem Anlasser georgelt wird. Eine Benzinpumpe ist nicht verbaut. Man kann den Unterdruckschlauch auch vom Vergaser abziehen und mit dem Mund den Unterdruck erzeugen damit Benzin ankommt.

Freud mich riesig euch einen kleinen Gefallen getan zu haben. Ich selber kann mit den alten Teilen wenig anfangen da ich selber nur PX und PK fahre und von den alten Dingern nicht viel halte. Mit Bildern habe ich mich bewußt zurückgehalten aufgrund der jüngsten Ereignisse. Wichtig ist, dass für mich und einigen anderen hier im GSF alles beim Alten bleibt. Enrico hat wieder gesoffen wie ein Loch. Antonella musste ihn am ersten Abend nach dem Pinkus Bier sogar ins Bett tragen. Marcella bekommt im August ihr 3. Kind, wird ein Junge, vom Vater keine Spur, hat sich aus dem Staub gemacht. Auf die scheiß Engländer ist Enrico immer noch stinkensauer, wegen der umgekippten Ape. Giuseppe hats den Leimis aber wohl ordendlich besorgt, die kommen bestimmt nicht wieder. Die bestellten Motoren habe ich bereits fein säuberlich verpackt, morgen bringe ich sie zur Post. Allerdings warte ich bei einem noch auf das Geld, PM an den betreffenden ist raus. Eine Bitte noch an alle: Bitte keine PM mehr an mich wegen irgend welcher Teile, ich fahre erst nächstes Jahr wieder hin. Auch keine PM mehr wegen der Telefonnummer, ich musste Enrico hoch und heilig versprechen sie nicht weiter zu geben. In diesem Sinne der Jörg

Den twinspark gibs wohl nicht mehr, hier wurde aber immer mal wieder einer spottbillig angeboten. Die Meinungen zu dem Teil gehen auch ziemlich weit auseinander. Ich bin jedenfalls zufrieden. Die Verdichtung ist höher als mit dem originalen DR-Kopf. Viele fahren aus dem Grund auch gerne den Polini-Kopf. Ich habe den Kopf 1986 auf Empfehlung vom Rollershop gekauft. Die 2 Zündkerzen halte ich nach meinem heutigen Sachverstand vom Grundsatz her mit nur einer Zündspule für ausgesprochenen Blödsinn, aber es funktioniert einwandfrei. 110 "echte" km/h halte ich für sehr optimistisch, eher annähernd echte 100km/h.

So, bin gerade wieder zurück und jetzt noch fix und fertig von den vielen Eindrücken. Hat alles gut geklappt. Danke noch mal an BABA`S für das leckere Bier und tolle Essen. Gioseppe hat ein paar PXen für mich zusammengestellt, passten leider nicht alle in den Transit. Bin jetzt viel zu müde zum Schreiben. @Gattinator Ich melde mich mich morgen bei Dir, kannst ich freuen Hier noch ein paar Bilder...

Transit ist gepackt, gleich geht es für 2 Wochen zum Gardasee, 14 Tage kein GSF machts gut, bis denne...

Die Farbe kommt mir so bekannt vor. Nicht das die Nachbarn denken ich hätte einen nagelneuen Roller

Vom Jörch aus Rheine auch alles Gute, ich trink heute abend einen auf dich

Möchte trotzdem meinen Senf noch mal dazu geben. Masse kommt ausschließlich über die Feder. Vom vorderen Kontakt geht nur ein braunes Kabel zum Blinker. Dieser wird mit der Blinkerschraube auf Masse geschaltet. Am hinteren Haken ist ein isolierender Gummischlauch wie Goof schon sagte.

Ich persönlich finde die alten großen Kennzeichen wie bei meinere Alltagshure besser. Muss ich allerdings alle 2 Jahre für den TÜV mit Edding nachmalen, sitzt schließlich schon 31 Jahre dran.

Heute Röllerchen aus dem Wohnzimmer geholt, 3x gekickt und die ersten 30km gefahren. Samstag gehts für 2 Wochen mit meinen Kumpels und den Rollern zum Gardasee.

recht hast Du, hab ich eben auch festgestellt

Habe zufällig eine 200er alt-Kupplung vor mir liegen, die Unterlegscheibe oder Wellscheibe darf außen max. 22mm haben

Dann war es bei mir halt Zufall. Glaube aber schon das die Navis alle ziemlich genau gehen, auf jeden Fall genauer als unsere Schätzeisen aus dem letzten Jahrtausend.

Als kleiner technikfreak hab ich schon 3 verschiedene Navis parallel im Auto angeschlossen und erstaunt festgestellt das alle das gleiche angezeigt haben...

Ich werde alles geben, kennst mich doch. Die neueste Pressemitteilung lässt mich erleichtert aufatmen. Vielleicht klappt es mit dem Kotflügel ja auch noch, stell das Bier für Ostern schon mal kalt.

Keine Sorge Tobi, du kennst mich doch. Einfühlungsvermögen ist quasi mein 2. Vornahme. Nächsten Samstag fahre ich wieder hin und schaue mir die aktuelle Situation live und in Farbe an. Wie ich den alten Enrico kenne wird er wieder einmal mit einem blauen Auge aus der Sache raus kommen, Kapital steckt ja genug dahinter. Hoffe nur, dass ich die versprochenen Sachen für Gatti und BABA`S mitbringen kann, sonst stehe ich ziemlich doof bei denen da. Der letzte Trumpf im Ärmel ist meine Frau, die versteht sich nämlich ausgezeichnet mit Marcella. Also, abwarten und Tee trinken...

hier steht ne Menge zur Höchstgeschwindigkeit der 200er

vielleicht hilft das

Ich tippe mal auf gebrochene Primärfedern, die Suche wirft zu dem Thema einiges raus. Leider muss der Motor zur Reparatur gespalten werden, das heißt der Motor muss komplett auseinander.

Du hartnäckiges Zuckerschnütchen, hast Glück gehabt. Der Herr Eröffner hat sich nicht mehr gemeldet, ich bringe dir damit du endlich Ruhe gibts halt einen GS3 oder so `nen ollen Rally mit.