Tobstar

Auch nicht ganz richtig! Egal welches Antriebskonzept, jeglicher Lastwechsel minderd die Untersteuertendenz. Fast jedes Fahrzeug ist tendenziell untersteuernd ausgelegt. Ein Lastwechsel bewirkt mehr dynamische Achslast vorne und weniger hinten -> mehr übersteuern. Trittst du beim Hecktriebler in der Kurve auf´s Gas, auch wenn dieser schon übersteuert, dann hilft dir dein Gegenlenken unter Umständen auch nicht mehr viel. Durch die Antriebskraft, verliert man Seitenführungskräfte (Krempeldiagramm oder auch näherungsweise Kamm´scher Kreis), daher wird das Auto mehr übersteuern. Also bei nem Hecktriebler eher Kupplung treten. Bei nem Fronttriebler tritt man aufs Gas, was das untersteuern unterstützen würde. Kraftschluss an Vorderachse wird abgebaut. Lässt man bei nem untersteuernden Fronttriebler das Gas los, würde das Fahrzeug sehr wahrscheinlich übersteuern. Also auch hier, entweder auf die Kupplung, oder Gas geben. In allen Fällen auf keinen Fall bremsen!

Edith: Lies dir mal Topics dazu durch, wie man den Polini haltbarer macht, das hat wesentlich mehr sinn, als das Laufspiel zu vergrößern.

rein von der Fahrsicherheit her ist ne steifere Feder schwachsinn! Sinnvoll wäre es die Dämpfung zu erhöhen. Je härter die Feder ist, desto höher ist die Eigenfrequenz. Je höher die Eigenfrequenz, desta höher sind die vertikalen Beschleunigungen und auch die Radlastschwankungen steigen --> unsichereres Fahrverhalten! Am besten Feder so weich wie möglich und bei der Dämpfung nen guten Kompromiss aus Fahsicherhet und Komfort finden. Sollte aber rein subjektiv schwierig zu beurteilen sein.

man man man, wat habt ihr denn alle für Studiengänge in denen man auch nomma frei hat? Ich hab heute meine erste von vier Klausuren geschrieben, Vertikal- und Querdynamik von Kraftfahrzeugen. Die letzte wird dann so gegen Ende März sein (

Dann musst ja noch früher schalten!!!!

Dazu hatte ich auch mal nen schönes Bildchen gemacht. Ist in irgendnem anderen Topic zu diesem Thema zu finden! Dort sieht man erstens den sich verändernden Nachlauf und zweitens die höheren Kräfte auf die Gabel.

Klar gibt´s nen Sturz bei Motorrädern. Oder fährst du ohne Sturz durch Kurven? Das sähe bestimmt witzig aus. Auch beim Motorrad setzen sich die Reifenseitenkräfte durch Sturz- und Schräglaufseitenkräfte zusammen. Die Schräglaufwinkel sind ja wesentlcih geringer als bei nem Auto! Daher muss der Rest der Seitenkräfte durch Sturzseitenkräfte aufgebracht werden. Sorry, war nen biserl offtopic

ist das ne neue oder ne gebrauchte Welle? Wenn´s ne gebrauchte ist, könnten so wie SCHURL auch sagt Riefen in der Dichtfläche auf der Welle sein...

Asus ist gut, aber teuer! Acer ist auch nicht verkehrt. Dell auch super, spitzen service, nur sehr teuer! Wichtig ist, dass dir auch nach dem Kauf nen guter Service geboten wird. So 2 bis 3 Jahre Rundum Versorgung oder so. Also für das Malprogramm AutoCAD brauchst du nix schnelles, aber ich würde drauf achten, dass du wenn du richtig 3D-CAD machen willst schon was ordentliches hast. Also ne 128 MB Grafikkarte, wäre in der Beziehung schonmal hilfreich. ATI RADEON 9700 soll da wohl ganz gut sein. Dann noch mindestens 512 MB Ram, besser direkt 1 GB. Damit machen CATIA und co schon richtig spaß. Kommt halt immer drauf an. Und lass dich nicht von den 15,4" Breitbildmonitoren verarschen, sind im Endeffekt kleiner als normale 15" 4/3 Displays.

Guckst du hier, und irgendwo anders auch nocht: Werbung

Ich würd auch zum Gymnasium raten! Mag zwar daran liegen, dass ich selber auf einem war, aber meine Erfahrungen waren sehr positiv! Die meisten die dort Probleme haben, hatten in der Empfehlung stehen, dass sie vielleicht gar nicht geeignet waren, oder nur vielleicht geeignet. Das kommt ja auch immer darauf an, welcher Lehrer bzw. welche Lehrerin die Empfehlung geschrieben hat. Ob das jemand war mit viel Berufserfahrung oder nicht. Ich bekomm das zur Zeit mit, vor 5 1/2 Jahren hat bei uns zu Hause ein neues Gymnasium geöffnet. Seitdem liegen die Neuanmeldungen insgesamt bei über 200 Leuten pro Jahr. Damals als es nur eins gab, lagen die Neuanmeldungen bei ca. 120 pro Jahr. Ich glaube nicht, dass alle diese 200 Leute ne Empfehlung fürs Gymnasium bekommen haben. Und die Klassen schrupfen mit vortschreitender Zeit. (Ist ne recht kleine Stadt - Und ne höhere Haupt haben wir auch noch(Wirtschaftsabi)) Ich für meinen Teil war nur vielleicht geeignet für´s Gymnasium, musste mich auf dem Gymnasium aber nie quälen. Hatte in der Mittelstufe auch mal ne Fünf auf´m Zeugnis, das Abi jedoch habe ich dann ohne Probleme gemacht und dort auch ne recht vernünftige Note hinbekommen (1,8).

Oh ja, das lobe ich mir auch, ist zwar Klausurzeit, aba latte! So´n biserl Zeit lässt sich wohl abzwacken. Was ist denn mit Filthy and Sly in Aachen? Findet das dieses Jahr jez definitiv nicht statt? Das war ja auch immer so in der Zeit! Vielleicht habe ich dann ja mal endlich TÜV. Wenn ich denn in nächster Zeit mal endlich wieder zum schrauben komme.

Aber dennoch lässt die Textsicherheit bei manchen wirklich zu wünschen übrig! Brown sagt z.B. auch nicht Eier, sondern Schwanz!

wenig späta: Schlucke sagt: "'Gar Klasse zwei...!" Andere Sache: "Ich glaube kaum dat ich dat nötig habe, denn ich hab gestan Nacht erst wida so richtig schön wild rum gevögelt!" - "Und jez tut dir dein Arsch weh!"

Wie kann man Bang Boom Bang den gut und nicht lustig finden? Ich glaube das lustig finden ist mal nen elementarer Bestandteil von gut finden bei Komödien.

Schlucke ist definitv richtig! @ alle die was gegen Töörners Freunde sagen: Er hat ja nur gesagt, dass er mit Pottis geredet hat, die ihn nicht gut fanden!!! Heißt ja nicht, dass es seine Freunde waren...

Edith, he he, da war ich wohl nen biserl langsam! Vietnam!!! Ich bin mit´m Benz in Frankfurt gewesen! Die IAA hat eröffnet!

Jo Marc als AutoTuner, und mit Faceman vom A-Team aka Dirk Benedict. Wollte eigentlich als Statist auf´m Golfplatz mitspielen, aber hat zeitlich leider nicth geklappt. Dafür waren nen paar Kollegen da. Muss auf jeden Fall lustig und vielversprechend gewesen sein!

Wo ist das Problem? Du darfst doch bremsen, wenn dort 50 kommt! Zuvor hattest du ja wohl ne höhere Geschwindigkeit als der NKW. Wenn du dann auf 50 oder drüber abbremst ist das OK! Wenn er dir dabei aufgefahren wäre, wäre es doch sein Problem, schließlich wäre er dann mit überhöhter Geschwindigkeit gefahren. Auch er muss seine Geschwindigkeit anpassen, wenn ne Geschwindigkeitsbegrenzung kommt. Und wenn er dort denkt, dass er dort schön mit 80 und Tempomat weiter fahren kann, ist es eher ein gefährlicher Eingirff seinerseits! So würd ich das mal an deiner Stelle sehen! Reißverschlussverfahren ist Reißverschlussverfahren, auch wenn das 75% der Autofahrer nicht versteht!

ja, jez ist richtig!

Boah Jungs: der Umrechnungsfaktor ist ja richtig, aber die Formel nicht! 1,36*kW=Ps 100 kW = 136 PS 110 kW = 150 Ps usw... Um deinen Leistungsbedarf zu berechnen, nimmst du alle Fahrwiderstandskräfte (Rollwiderstand, Luftwiederstand, Beschleunigungswiderstand, Steigungswiderstand) und multiplizierst sie mit der Geschwindigkeit, wie auch oben schon beschrieben.

das ist nen Foto von dem Rennen vom Roadrunners Paradies:

Die Kräfte werden quasi über das Öl übertragen! Ist dann ähnlich wie bei einer Viskohydraulischen Kupplung

Bei niedrigeren Tempereturen ist Öl "zäher" also höher Viskos, als bei höheren Temperaturen bzw als bei der Betriebstemperatur. Dadurch entstehen zusätzliche Scherkräfte zwischen den Lamellen, auch wenn diese noch getrennt sind.

Ach ja, da wollt ich auch noch was zu schreiben: Bin 1,81m hab Schuhgröße 45 und fahr nen 151 Freestyleboard. Das ist mir aber inzwischen zu weich, da ich doch mittlerweile nen biserl mehr wiege, als meine 82 kg damals. Mit der Länge bin ich zwar sehr zufrieden, würd aber dennoch beim nächsten in Richtung 156 gehen. Mit meiner Nidecker-Bindung und -7,5°/+12,5 ° war die Breite grenzwertig für meine Schuhgröße. Meine neue Titusbindung vom letzten Jahr fand ich diesbezüglich nicht ganz so gut zu fahren! Daher kommt auch wieder die Nidecker oder ne alte Preston drauf!