didof

hi, habe ein denke ich ähnliches problem...siehe meine problembeschreibung aus dem "nur mal schnell ne technik frage.." deckt sich das mit deinem problem? "... Hallo.. Habe heute eine fluffi mit 16:16er Vergaser zusammengbaut. Vergaser pickfein gereinigt, alles durchgeblasen. Ich habe jetzt das Problem, dass die Mühle mit 1/8 bis 1/4 Gas nicht läuft, also wenn man den gashahn aufmacht stirbt der moto ab. ...es macht den Anschein, dass irgendwas mit dem nebendüsensystem nicht stimmt und beim aufmachen des Gashahns unten raus keinen Benzin bekommt. Im haupdüsenbereich läuft der motor. Zieht man den choke dazu läuft, kann man ganz normal gasgeben und beschleunigen. Nebendüse von 50 auf 60 erhöhen blieb erfolglos.. Woran kann es liegen? Der Vergaser ist ewig und noch drei Tage herumgelegen, kann's sein dass trotz mehrmaligen reinigen und durchblasen irgend ein Kanal verstopft ist? Habe aber beim durchblasen mit dem Kompressor überpfürft ob alle kanläle frei sind, sollte sofern ich nichts übersehen habe ok sein. Bitte um Hilfe.... Danke ..."

hat jemand eine kurve mit dem S&S auspuff auf einem 60er falcen?

Hallo.. Habe heute eine fluffi mit 16:16er Vergaser zusammengbaut. Vergaser pickfein gereinigt, alles durchgeblasen. Ich habe jetzt das Problem, dass die Mühle mit 1/8 bis 1/4 Gas nicht läuft, also wenn man den gashahn aufmacht stirbt der moto ab. ...es macht den Anschein, dass irgendwas mit dem nebendüsensystem nicht stimmt und beim aufmachen des Gashahns unten raus keinen Benzin bekommt. Im haupdüsenbereich läuft der motor. Zieht man den choke dazu läuft, kann man ganz normal gasgeben und beschleunigen. Nebendüse von 50 auf 60 erhöhen blieb erfolglos.. Woran kann es liegen? Der Vergaser ist ewig und noch drei Tage herumgelegen, kann's sein dass trotz mehrmaligen reinigen und durchblasen irgend ein Kanal verstopft ist? Habe aber beim durchblasen mit dem Kompressor überpfürft ob alle kanläle frei sind, sollte sofern ich nichts übersehen habe ok sein. Bitte um Hilfe.... Danke

Auch mit 60x54 gehäusegesaugt mit 2-teiligem Auslass?

Würde der liebe hr falc meinen Zylinder mal liefern, würde ich hier für Neuigkeiten sorgen..

ist eine VWW auch angedacht?

Täuscht das jetzt durch die Skalierung vielleicht...aber ich meine die anderen Bertha Kurven die man im GSF so sieht haben weit nicht so ein breites Band??? Gibts da auch genauere Infos zum setup?

Tolle Kurve!!! Weiß man mit welchem Auspuff?

ich habe eine und würd sie auch hergeben!

auch hier sei es nochmal zu erwähnen: tolle veranstaltung mit tollem hintergrund! man hat sich willkommen gefühlt!! einzig nach der fetten party am abend war mir heut wirklich zum

Habe am Wochenende einen alten und eingelaufenen Schaltarm repariert. ...also die Bohrung im gehäuse auf 10,3mm aufgerieben und eine dazu passende Schaltwelle angefertigt. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch noch Einstiche für zwei O-Ringe gemacht. Alte schaltwelle dann ausgebohrt und die neue verschweißt! Einzig die zwei Einstiche hätte man besser über die Länge der Welle verteilen können, aber ansonsten bin ich sehr zufrieden!! Testbericht gibt's in 2-3 Wochen... Edith fügt noch ein Foto hinzu:

sehr fein gelöst!! in meinem kopf schwirrt die absolut gleiche idee herum!! ich hätte mir gedacht dass ich die lichtschalter einfach wieder anschweiße. aber wenn ich mir deine fotos so ansehe, finde ich dass da einfach kein lichtschalter mehr an den lenker passt :-/

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danke

die runner nebenwelle scheint ausverkauft zu sein....weiß jemand bis wann da wieder was zu erwarten ist?

hast du deines schon?

gibts schon erfahrungen mit dem falc andrucklager?

tu vorher nochmal genau auslitern!

stell dann bitte einf foto ein wenn du fertig bist, würde mich interessieren. finde solche "kleinen" projekte interessant!!!

Überstömer am Zylinder kannst in Richtung nebenüberströmer ein wenig aufmachen....so dass die kleine Kante, die ein wenig den Strom zum nebeüs verdeckt, weg ist. Mehr macht keinen Sinn. Darauf achten das an Gehäuse und Zylinder genügend dichtfläche bleibt. Die Wand zwischen Zylinder und überströmer würde ich auf der ÜS-Innenseite noch ein wenig anschrägen.

ja lager hab ich schon getauscht...nur halt die eine schale habe ich drin gelassen. ist noch in ordnung. klar passiert dem lack nichts, aber ich hämmer iwie nicht gern wilde herum, verwende gerne passende werkzeuge. danke für den tip, werde mich mal schlau machen was das werkzeug kostet und es mir zulegen falls es halbwegs im rahm€n ist und sonst selbst was bauen. brauche ich eh öfters ;)

danke für eure hilfe... aber so richtig wollte es nicht raus. habe dann auch nicht unnötig an der neu lackierten mühle mit dem hammer "herumdreschen" wollen. und das alte lager war noch so ok.. aber es wäre doch ein abzieher oder dgl. sinnvoll? gibts da was? sonst werde ich mir mal was bauen müssen...

danke...aber ich meine die lagerschale im rahmen...habe mich wohl etwas unklar ausgedrückt..

Würde etwas Hilfe benötigen... Gibt es einen Trick oder ein Werkzeug, wie man die Lagerschale des unteren Lenkrohr-Lagers einfach und ohne Gewalt herausbekommt? Edith fügt hinzu, dass sie die Lagerschale IM Rahmen meint... der Roller ist frisch vom Lackierer und ich ma da nicht mehr wild herumhämmern ;) danke für eure Hilfe..

eine andere variante: bei meiner V50 war das trittbrett links durch einen seitenständer "gedehnt" anonsten aber top in schuss. habe dann mit der flex einen dünnen schnitt gemacht und wieder verschweißt. hat sich dadurch tip top gleichgespannt!