didof

Nach ewigem suchen hat's nun endlich auch eine olack primavera in meine Garage geschafft Ein Vorbesitzer und stand die letzten 20 Jahre im Keller... Hab schon mal ganz kurz mit polielappen eine stelle an der Seitenbacke poliert...wird schön werden!!! In ca 1 Monat werd ich den Roller aufbereiten...ein paar andere Projekte blockieren noch die Werkstatt. Leider fehlt der seitendeckel.... 2 fragen hätte ich: 1. hat jemand einen seitendeckel in blu marine und verkauft ihn auch? 2. ich würde den Roller die nächsten Wochen gerne einölen damit sich der flugrost löst, danach wird poliert! welches öl kann man hierzu empfehlen? werd jetzt mal das topic nach euren Aufbereitungsmethoden durchforsten, wäre aber für tips dankbar! Nach ewigem suchen hat's nun endlich auch eine olack primavera in meine Garage geschafft Ein Vorbesitzer und stand die letzten 20 Jahre im Keller... Hab schon mal ganz kurz mit polielappen eine stelle an der Seitenbacke poliert...wird schön werden!!! In ca 1 Monat werd ich den Roller aufbereiten...ein paar andere Projekte blockieren noch die Werkstatt. Leider fehlt der seitendeckel.... 2 fragen hätte ich: 1. hat jemand einen seitendeckel in blu marine und verkauft ihn auch? 2. ich würde den Roller die nächsten Wochen gerne einölen damit sich der flugrost löst, danach wird poliert! welches öl kann man hierzu empfehlen? werd jetzt mal das topic nach euren Aufbereitungsmethoden durchforsten, wäre aber für tips dankbar!

Ja danke. Ja ist glaube ich 77 und blu marine. Genauere Bilder gibt's am we, da hol ich den Roller

Danke, Meinst du also, das ist so ok und sollte O-Lack sein?

Ok verstehe. Aber es macht's nur kompliziert...sobald du nämlich den gesamten Kotflügel vorne nach oben rückst kommst zwangsweise näher ans beinschild. Dann musst du das machen was du jetzt gemacht hast....nämlich hinten absenken. Das schaut dann wieder doof aus...ein Teufelskreis!! Ich würde die versuchen, der originalen Kotflügel Position und den originalen Abständen möglichst nahe zu kommen..

Aber mir kommt eher vor, dass der Abstand von Kotflügel zu Kaskade vorne schon zu gering ist. Geh mal ins Verkäufe Roller Tonic. Da verkauft jemand ne superoriginale et3. Ist einer der letzten posts. Ist auch ein gutes Bild von der Seite dabei,

Bei vollem lenkeinschlag ist's üblicherweise sehr knapp. So 2-4mm hätte ich geschätzt Wenn dir der Abstand vorne zu groß wird, heb doch nur hinten an

Keiner eine Antwort?

So wärs mir auf den ersten Blick auch vorgekommen!

Ein besseres Bild habe ich leider nicht. Aber soll der Bereich um die rahmennummer lackmäßig so dem "ab Werk Zustand" entsprechen?

Vielen dank! Ja ist so rechteckig angeklebt. Foto folgt noch..

Hätt eine schnelle frage und hoffe auf unterstützung: Wie sieht bei einem olack Roller der bereich der rahmennummer aus....überlackiert oder ist der Bereich um die rahmennummer ohne Lack? Danke

Da zweifle ich nicht....bin schon gespannt wie du's lösen wirst

Hast da schon mal nen Kotflügel drangehalten?

Bin begeistert von deiner sauberen Arbeitsweise!

so weit mir bekannt arbeitet der kollege stahlfix beim "v50 scheibenbremsenumbau für geschlossene felge" die vorderachse und die felgenaufnahme um und eliminiert den spurversatz. ob sich das mit der grimeca-felge auch machen lassen würde weiß ich ohne das teil in den händen zu haben aber nicht.. vermutlich aufwändig, aber evtl eine idee

wenn das so ist dann wäre es eine feine lösung!! ...alleine das wäre ein grund mir eine V50 (passend zur scheibenbremse) zu kaufen

Die Kombination PK Gabel und Grimeca hat ja einen leichten spurversatz. Wie sieht's. Ei der Stahlffix Lösung aus...wird der Spurversatz hier ausgeglichen?

Hab's gefunden, auf Youtube

Gabs da nicht mal ein Video?

Meinst du wegen der auslasssteuerung? Hat der Zylinder-Erfinder (...welch ein Reim ;-D ) das teil nicht schon mal in eine PV verpflanzt?

Ich hoffe das für die zylinderbesitzer dass sich das schon ausgeht Das war dich eine wesentliche Idee des Gesamtprojekts "k&w" wenn ich mich nicht irre.

Ich nehme an, dass der Kolben durch das lange Pleuel eh immer oberhalb der adapterplattenverschraubung bleibt...somit sollte das nicht stören?? Oder hat dein Hinweis auf was anderes abgezielt?

Sehr geil!!

Vielen dank für die Blumen Kann bzw darf momentan nicht in die werkstatt....aber ab nächster Woche geht's wieder weiter

was ist mit "knubbel" gemeint...steh etwas am schlauch..