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OFFI

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  1. OFFI
    ... hat bestimmt nen geilen Klang, der Gerät...
  2. OFFI
    Hier Technik: krass.....
  3. OFFI
    Evtl. mal das Bremspedal ausbauen und genau untersuchen... Könnte irgendwo gebrochen sein / Rissbildung etc.
  4. OFFI

    LF und SF Teile

    OFFI antwortete auf OFFI's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Hoch
  5. OFFI
    Kurze Frage: Malossi MK1, 30 Polini Vergaser, BGM Banane... Ist mir vor einiger Zeit mal im vierten nach mehreren Minuten Vollgasfahrt weggeklemmt... Hat Er vorher noch nie gemacht, bin aber eigentlich auch nie so lange Vollgas gefahren. Hab den Zylinder zwar nicht gezogen weil Er nach dem Abkühlen eigentlich wieder problemlos lief, aber ich hab die Tage mal den Ansauger abgeschraubt und da ist mir aufgefallen, dass die Zylinder-Haube ja eigentlich ziemlich „offen“ ist im Bereich der Membran... Jetzt zur Frage: Sollte ich die Haube lieber etwas umarbeiten, sodass die Kühlluft besser um den Zylinder geleitet wird, oder muss da so viel Platzsein, damit die heisse Luft entweichen kann?
  6. OFFI
    Könnte: - Schaltarm in Schaltraste gebrochen - Passstift am Schaltarm in Schaltraste abgeschert - Schaltbolzen außen (T-Stück) gebrochen - Splint im Lenker am Schaltgriff gebrochen - Schaltkreuz gebrochen - Feder an Schaltrastenrolle weg/defekt sein Ich würde mal die Schaltraste abnehmen und kontrollieren. Dann mal versuchen, die Gänge „manuell“ durch ziehen am Schaltbolzen durchschalten. Das geht am besten mit aufgebocktem Hinterrad und gezogener Kupplung, weil man dann am Hinterrad drehen kann. Edit: Klar, ne falsche Schaltraste könnte es natürlich auch sein... Oder schlecht eingestellte Schaltzüge...
  7. OFFI

    LF und SF Teile

    OFFI antwortete auf OFFI's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Hoch
  8. OFFI
    „I never had any sexual relationship with mrs. monica lewinsky...“
  9. OFFI
    Regenwurm durch die Nase befreit die Nebenhöhlen Nö lass ma danke
  10. OFFI
    Is weggekrabbelt... Ich glaub mittlerweile, ich hab irgendwie kakka anne fingers, alle motorgehäuse die ich auffe Werkbank kriege, haben irgendwo n riss... ...hier warscheinlich durch irgendeine Fremdkörper-Pogo-Party im kurbelgehäuse . Mal schaun was als Nächstes kommt...
  11. OFFI
    müsste eine 6N11A-3A sein, also 6V und Maße L/B/H ~ 12/6/13cm z.B.die hier: https://batterie24.de/6N11A-3A-Motorradbatterie-6V-11Ah-Banner-Bike-Bull-01211.html?sPartner=shopping&gclid=EAIaIQobChMI35jyl5Pi4gIVxpQYCh0hMg8pEAYYBiABEgKvrPD_BwE oder sowas: https://www.online-batterien.de/shop/index.php?a=5274&utm_source=googlePLA&utm_medium=cpc&gclid=EAIaIQobChMI35jyl5Pi4gIVxpQYCh0hMg8pEAYYAiABEgI75_D_BwE gibt´s auch in den gängigen Shops: https://www.sip-scootershop.com/de/products/batterie+6v12ah+6n11a3a+_85055900 oder https://www.scooter-center.com/de/batterie-standard-bosch-6n11a-3a-6v-12ah-122x62x132mm-inkl.-saeurepack-vespa-150-t2-t3-vespa-gs150/gs3-vdts-deutsche-modelle-v50-special-elestart-2x-benoetigt-bs18936?number=BS18936
  12. OFFI
    ...hab mir grad ein lebendes Insekt aus der Nase gepopelt macht man auch nich alle Tage...
  13. OFFI
    Gibt’s schon Rückmeldung zum Treffen am WE? Irgendwelche Ausfälle, an Fahrer oder Karren? Alles glatt gelaufen? übrigens, falls jemand paar Audoreifens braucht:
  14. OFFI

    LF und SF Teile

    OFFI antwortete auf OFFI's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Hopp
  15. OFFI
    Ich interpretiere da jetzt mal rein, dass Du Dir in Spanien irgendeinen Parasiten eingefangen hast, der durch deine Nase oder dein Ohr in dein Kopf eingedrungen ist und dort grad mit dem Rest-Alk vom Wo.-Ende ne ordentliche Sause abhält... Du Schlingel
  16. OFFI
    Was geht hier? Hab keine Fottttooos mehr... ...und keine doofen Smileys
  17. OFFI
    Keine Ahnung, kenn mich nicht so aus mit TÜV Kram
  18. OFFI
    Die alten Ringe ohne Kolben in den Zylinder stecken und das „Stoßmaß“ an den Ring-Enden messen. (Z.B. mit Fühlerlehre). das Gleiche dann mit den neuen Ringen machen und vergleichen. Wenn die alten Ringe >0,4mm haben, würde ich neue verbauen. Ca.85-95dB kommt drauf an...
  19. OFFI
    Ansonsten würde ich die Kupplung nochmal ausbauen, dann alle Federn raus und nur 3 oder 4 Original Federn rein und zusammenbauen. Die sollte sich dann ganz geschmeidig per Hand zusammendrücken lassen. Da kann man auch schön erkennen, ob irgendwo was hakt oder klemmt... Und den Kulu Deckel Ausrück Mechanismus auch mal kontrollieren im ausgebauten Zustand!
  20. OFFI
    Oder mal an der Schaltraste gucken ob es die Richtige ist...? Wenn der 3. Gang eingelegt ist, sollte der „Schaltstein“ oder „Schubklotz“ parallel zur Dichtfläche stehen... Dann ist es eine Lusso Raste:
  21. OFFI
    Richtig. Dafür ist da aber im Gegensatz zum DS Gehäuse dabei: - Membranansaugstutzen - 6-Klappen Malossi Membran - Kurbelwellenlager Kulu + Lima-Seite Muss man sich jetzt selber überlegen, ob man 1. mit den Malossi Komponenten glücklich wird 2. sich den Kram dazukauft und 3. die Fräsarbeiten am Einlass selber erledigt
  22. OFFI
    ergänze: - Anlaufscheibe Kulu - Lagerbuchse Nebenwelle (bei PX80...) Abrieb von den Kurbelwellen-Anlaufscheiben finden sich i.d.R. eher selten im Getriebe... Ich würde die Kulu ausbauen und zerlegen. Tippe trotz allem auf Trennpilz oder Anlaufscheibe Kulu.
  23. OFFI

    LF und SF Teile

    OFFI antwortete auf OFFI's Thema in Verkaufe Vespa Teile

    Hoch
  24. OFFI
    Ich hab hier im Forum mal Fotos von einem Gehäuse gesehen, wo das hintere (gebrochene) Dämpferauge sauber weggefräst wurde, und ein neu angefertigtes anschraubbares Dämpferauge mit 6 M8 Inbusschrauben verschraubt wurde. Kann das aber grad spontan nicht mehr finden, is aber auch ein ziemlicher Aufriss. Muss also schon ein guter 200er Motor sein, damit sich das lohnt. An der Stelle zu schweißen, ist keine Option!
  25. OFFI
    Hfk = Hollywood für Kackbratzen? Homos fliegen Konkorde? Hauptschule für Klassenclowns? Helmut fi**t Käthe?
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