andreasnagy

Ok.

hmm, zusammenhang klingt logisch. wärmewert geändert? ich habe das gleiche problem bei meiner 52er. muss sie dann anschieben. habs mit erhöhtem standgas versucht, keine änderung. langsam glaube ich, dass es an der innenliegenden z.spule liegt...kerzenwechsel und änderung des wärmewerts haben nix gebracht. ich wechsele demnächst mal die zündspule aus.

ist ja auch ein sehr schöner o-lack-zustand, andreas. tolles teil!!

müsste heute abend nochmal in der garage nachschauen, meine aber, dass der sprintnocken von der länge gleich ist. bei meiner motorrevision habe ich einen neuverzinkten ausm regal genommen. und da lagen vorher garantiert nur italienische teile aus der baureihe sprint rum. ich sage mal: sprint passt!

meinst du die hebellänge oder den exzenter? vo. oder hi.??

kann mich meinen vorrednern nur anschliessen. mir ist leider auch schonmal beim etwas sportlicheren anfahren mit meiner t5 das schlauchventil abgerissen. wenn da, aus was für gründen auch immer, die mäntel locker auf die felgen draufgehen, dann würde ich mir ernsthaft sorgen machen. da ist es vollkommen unerheblich, ob man mit 100 ps oder 8 ps unterwegs ist. die anfälligkeit von geteilten felgen konnte ich am lebenden objekt beim anrollern in aachen letzten samstag wieder begutachten... ich würde die felgen meiner frau nicht unter den roller schieben. .. kauf zwei reproteile beim sck und gut iss...

tja, so ist das mit den tamini-repros... wer den schrott einbaut ist selbst schuld, wenn nach 50 km das pleuelfußlager blitzeblau und schlabbernd den geist aufgibt!! die fertigungstoleranzen sind unterirdisch. meine vor 15 jahren unter unwissenheit verbaute mec dreck welle hält heute noch (15" km), wohingegen die von mir vor 2 jahren unter massivem druck des eigentümers zwangsweise verbaute mec dreck welle nicht mal 50 km gehalten hat!! 15er kobo ist pflicht, da die meisten hier nur ungerne ihre guten originalkolben wegschmeissen würden...

ja

Ich auch. Bitte Daten.

genau. und deshalb möchte ich einen 4 gang decal für meine 150 S2.

Klasse Arbeit!! Ich wäre für transparent...kann @ptuser die Ausführung übernehmen oder machst du das?

jo schön wars., war hinter euch. das war abzocke von den bullen!

peter, hupe: 80, bis 100,- lenker: 150,- plus gruss andreas

du kannste den gummi für den hinteren dämpfer gekürzt auch im vorderen bogedämpfer verwenden. sonst ist mir leider nicht bekannt, dass der vordere gummi (unten) reproduziert wird...

vielleicht kann man ja beide stümpfe machen? wenn schon handarbeit, dann dürfte das eigentlich kein problem sein. würde dann jeweils 1 welle nehmen und kann mir dann das lästige umnieten des px-ritzels sparen... ich würde allerdings voraussetzen, dass die welle vorab ausgiebig auf haltbarkeit getestet wird, bevor ich so viel geld für die welle überweisen würde...

Der Lenker ist ja Super geworden, Roland. Und die sicke erst!! Klasse Arbeit. Kannst du dir von deinem Spengler mal die lackzusammensetzung holen?? Gruß Andreas

Am einfachsten ist es wirklich, sich den kabelbaum auf DIN a 3 zu vergrößern und farbig zu markieren. Dann geht's wirklich einfach. Du musst bei den Verbrauchern darauf achten, dass eine Befestigungsschraube des Gehäuses Kontakt zum Rahmen hat. Lackreste können das verhindern...

tom, bist du sicher dass du massekontakt hast? wundert mich schon, dass beide lichtspulen defekt sein sollen.

so sehe ich das auch! und von wipperfürth ins tal runter wirds garantiert nochmal 5 grad wärmer. wenn ich so rausschaue, kann ich mir nicht vorstellen, dass es morgen um 14 uhr schneeregen oder dauerregen gibt...

was macht kobold an dem block?

jo, kurzer bericht wär schon nett...

schick, jan! muss dir aber widersprechen. mein gs-gespann läuft seit 7 jahren im harten kindereinsatz. und der lack ist nicht mehr als üblich in mitleidenschaft gezogen worden... gruss andreas

@PXHH: ich auch. wenn sammelbestellung, dann bin ich dabei. gruss andreas

gregor, die wicklungen der ladespule musst du unbedingt fixieren. das sind bei den vibrationen der gs "sollbruchstellen". schau auch mal, ob die wicklung noch fest auf dem spulenkern sitzt. so hälts nicht lange (leidvolle erfahrung ). gruss andreas