andreasnagy

oh, da war einer schneller !

im rosso bianco steht in der krüger-ausstellung auch ein harley-roller- keine ahnung welches modell- in blau/weiss.

... meine Hoffmann endlich weitermachen. Motor ist schondraußen: vielleicht komm ich dich in den nächsten tagen mal mit meiner ha besuchen ? sag mal, wann du zeit hast. gruss a.

elbanani: hast du denn einen zuschlag bekommen für deine kistchen ?

meine ist eine ac4, geschlossener kasten, bj. 61, restauriert.

200er rallye mit bös verunfalltem rahmen (ist aber bereits gerichtet und gespengelt) und als dauerprojekt nebenbei meinen sohn grossziehen ... :love:

Hab einen Satz; irgendwelche Tauschobjekte ?

eine andere möglichkeit wäre noch, dir über den tüv eine neue be ausstellen zu lassen. einige tüvs haben noch eine ganz gut ausgestattete gutachtensammlung. ich war in mönchengladbach und nach 1 h und vorführung des fahrzeugs hatte ich für meine 50R (die kriegt mein sohn in 16 jahren, wenn er 16 jahre alt ist neue papiere.

hast pm

versicherungstechnisch hat sähkö recht, wie es zulassungstechnisch aussieht, hängt ein wenig davon ab, welche dokumente/ fahrzeugpapiere du hast? grauen o-pappbrief oder betriebserlaubnis ?

och, 500? weniger als letztes mal ! wenn se dafür nich weggeht, kostet sie dann nächste woche bestimmt nur 2.500? !!

man nennt mich auch "the missioner"

danke euch allen! fotos heute abend. zum bild: da haste aber ein optisch recht unversehrtes exemplar erwischt. meine sah aus, als hätte die dorfjugend die vespa als tor-rückwand auf dem bolzplatz benutzt.

moin kollegen: 18:54, 4230 gr und 54 cm- alle gesund und munter- papa stolz wie oscar- jetzt wird der beiwagen gesucht! zum blech meiner 50er ha (fin 5303) kann ich nur sagen: dickes blech + beschissener zuschnitt/ stanzung + grobmotorische schweissgrobiane = ha 1. serie !! :grr: teilweise konnte man schraubenschlüssel zwischen die passungen schieben. artax: achte auf die blechüberlappungen im motorraum am übergang zum beinschild. bei Regenfahrten lief dort über eine nicht verschlossene schweissnaht gerne wasser in den rahmentunnel rein. Ich habe hir zuerst gelötet und dann noch mit karrosseriekit verkleistert. Beim sandstrahlen bleibt der dreck gerne in der ecke hängen. Musste mal mit dem schraubendreher puhlen. heut abend wird gefeiert !!

so jungs, 14 tage über termin!! drückt uns bitte die daumen denn heute abend wirds ernst: 18:00 wird moritz geholt, wenn er sichs bis dahin nicht überlegt und freiwillig rauskommt. er will ja nächstes jahr dabei sein. :love:

es gibt noch eine sehr einfache aber effektive lösung: ein vorsichtiger und gezielter schlag auf den runden gußpunkt der unteren lagerstelle des lenkers. das hat den vorteil, dass man nix einlegen, zwischenquetschen oder sonstwie ausgleichen muss. besonders beim gasgriff hätte ich immer sorge, dass sich plötzlich was "verhakt" oder verklemmt- und das möglichst bei aufgezogenem gashahn!! bitte, danke, gern geschehen

aber bitte nicht die schwingenachse !° bist du dir sicher, dass das lenkrohr verbogen ist und nicht der rahmen verzogen ??

leiche ???

?? die antwort "kütt nitt" (so sääht man in kölle)

ob er wohl heutzutage weicher ist ..... ?? ääh -ich meine natürlich den rennsport- nicht den allerwertesten.

pruuust, totlach oder vice versa: einer, der nix zahlt, weil es ihm nix wert ist, ist kein depp. ergo sind wir vespisti alle deppen. quod erat demonstrandum.

bandscheibenvorfall gibts kostenfrei dabei - allerdings ist die taffspeedfeder auf meiner t5 auch nicht viel weicher.

das letzte foto deiner serie: mir scheints, als ob der stossdämpfer durch ne stoss"stange" ersetzt wurde, oder ??

genau, sehe ich auch so. wenn hier jemand ne reproduktion anwirft, hängen sich die leuts immer gerne hintendran. aber wenn mal selbst was anzuwerfen gilt, hängt der schwanz schnell zwischen den beinen... dabei gibts durchaus plakettenhersteller, die kupferblech stanzen oder tiefziehen können.

er muss weiter rein !! (tiefer, tiefer...) entweder er ist zu dick (pruust, lach) oder es steckt noch was drin (geier, wegschmeiß). nee mal im ernst. wahrscheinlich hast du einen cosa-zug erwischt. die haben einen "geringfügig" anderen durchmesser. du könntest dir allerdings helfen, indem du die endkappe runtermachst und ggfs. ein stück der aussenhülle wegschneidest. wenn das auch nicht hilft musst du einen sprint/ rallye- zug verwenden.