andreasnagy

... tell me more .....

kannst du was zu der asien- hp sagen. stehen die dinger in übersee ?

ich nehm lieber die v98, die seitlich zu sehen ist !!

bei mir auch, verlängert auch die schlechte haltbarkeit der gs/3-owellen !! habe das sogar für meinen apetacho hingekriegt. da musste ich an beiden seiten den vierkanten verändern.

... wenn ich mich vom sturz anlässlich des ritts auf dem einarmigen banditen erholt habe :plemplem: und das beinschild wieder in die richtige richtung getreten habe: ja!

kommt drauf an womit man ihn festmacht, hehehe

schrauben macht geil und sexy, was ?!

jau- sehe ich auch so. ist letztlich nur ein hobby!!

wozu gasgriff ?? bei mir auf "vaumaxomat" festgeschweisst und gassteuerung nur über den tiltschalter. bei der dt. sprint kannst so sogar "mit links" einhändig fahren. also weg mit dem blech, denn "da fliegt dir glatt das blech weg"! :uargh:

wenn alle einen albert fahren , kauf ich mir jetzt nen herbert-spiegel. irgendwie muss man sich doch von der "masse" abheben können!!

hauptsache es flutscht

definitiv no ! erst siri, dann lager, dann kuwe

der vdo war meines wissens auch in der deutschen gs4 verbaut.

vielleicht hat er im suff einfach nicht schnell genug den finger vom ziffernblock wegbekommen!!!

dieses jahr aufm registro storico hat der pascoli einen kompletten + guten t2-lenker für 600 euronen angeboten !! ( da habe ich dann doch lieber meinen verransten wieder instandgesetzt!. danke martin f. für die viele arbeit !!!

so auf die schnelle + ohne nachzuprüfen meine ich: tiefe + höhe: 2 mm

geile form patrick, ist das presspan verklebt bzw. verschraubt ? ist das denn hart genug, wenn du darüber blech dengelst ? die kunststoff-form vom peter habe ich mir mal angeschaut, die ist ja schweinehart.

kannst du nicht einfach die löcher anpassen ?

ja, das ist eine fernlichtanzeige

offtopic: wann wolltest du den rahmen vorbeibringen ?

willste die hoffmann jetzt cutten und zum deutschen grasbahnrenner umbauen ??!! hätte da noch einen schönen o-auspuff vonner douglas mit rechtsauslaß. der sieht bestimmt auch ganz schick aus an so ner deutschen "sei- antwort" !

das blechdengeln beruhigt meinen moritz tasächlich ! er ist ja auch schon prenatal regelmässig in der ape gefahren und dazu im 9. monat auch noch auf der gs durch florenz und die toscana geschippert ursula meinte immer: "sobald der motor anging, war ruhe im bauch" also frühe übung ..... 2 vespas hat er übrigens auch schon: die eine kriegt er mit 2 jahren (eine 150er px mit elektromotor in der grösse eines bobbycars- habe ich dieses jahr in florenz am strassenrand gefunden und restauriert) und die andere kriegt er mit 16j. (eine 50R im O-Zustand) :love:

jau, so isses. habe mich mal bei einer probefahrt in der kurve fast aufs ei gelegt, weil der uralt-reifen keinen grip mehr hatte. fahre übrigens mein profil auch nicht auf die letzte rille ab- dann lieber weitere 40,- in die sicherheit investieren.

ich vermute es handelt sich um ein vespa car, p2 mit 200 cc. wenn der blechmässige zustand gut ist und der motor läuft und auch noch papiere da sind, kannst locker 1.500,- zahlen. die kriegst du immer beim wiederverkauf. wenn -was wahrscheinlich ist- schweissarbeiten zu machen sind, motor- oder bremsprobleme vorhanden sind oder gar der brief fehlt, kannst du dir bestimmt selbst vorstellen, was dich eine instandsetzung kostet. dann würde ich max. 500,- geben.

das kann ich euch derzeit gut nachfühlen !! der windelverbrauch ist echt irre und die mülltonne kann ich gar nicht so schnell leeren lassen! das wäre dann doch eine gute nutzungsidee für patricks hoffmann- transporter !!