Miele_1

Ich habe das Topic bis jetzt echt begeistert verfolgt... Wahnsinn wie du die Blecharbeiten durchgezogen hast. Respekt! Aber das mit der künstlichen Patina versteh ich wirklich nicht. Hätte vorher Top ausgesehen... Schade darum...

Hallo Don... Schade das du mich von meinem Weg abbringen willst. Aber ich lasse mich nicht abbringen. Ich werde ihn finden genau wie ein paar glückliche vor mir. Und ich Kauf mir gleich selbst einen Sprinter. Ich muss denen ja nicht gleich auf die Nase binden das ich wieder verkaufen will. Ganz schön schlau was!?! Ich glaube ihr seit nur neidisch weil ich als erster auf die Idee mit dem Verkauf gekommen bin. Arrivederci Miele

Oh nein... Ich war doch nicht etwa im falschen Ort??? Bitte nicht. Wir waren so lange unterwegs. Und 80km/h auf der Autobahn wegen dem Anhänger war auch kein Spaß! Da bin ich jetzt schon ein bisschen enttäuscht. Ich werde es demnächst wieder versuchen. Man darf sein Ziel nie aus den Augen verlieren dann schafft man es auch. Da bin ich mir sicher!!!! Sollte ich mir gleich einen Sprinter kaufen? Es lohnt doch sicher gleich mehrere Roller mitzunehmen oder? Evtl. könnte man ja ein zwei Roller mit Gewinn weiter verkaufen. Hat das schon mal jemand gemacht?

Ich habe lange darüber nachgedacht mich hier auch zu Wort zu melden. Es ist mir fast etwas peinlich... Aber auch ich dachte zuerst an einen Schwindel. Doch konnte ich meine Frau dazu überreden mit mir ein kleine Reise ins schöne Italien zu unternehmen und uns auf die Suche zu machen nach diesem gewissen Borletti... Wie gesagt. Ich glaubte nicht zu 100% an die Geschichte. Als wir in Genua ankamen war ich doch sehr überrascht wie groß der Ort doch ist. An der Straße fragen brachte uns nicht weiter. Koordinaten hatten wir auch nicht. Bis ich eine alte Vespa im Stadtverkehr erblickte. Ich konnte die junge Dame tatsächlich zum anhalten bewegen und ihr mein Anliegen in brüchigem Englisch vortragen. Und siehe da!!! Sie kannte ihn! Aber nur einen seiner, dem Alkohol zugeneigtem, Söhne. Auf den sie wiederum nicht sehr gut zu sprechen schien. Nach etwas auf Italienisch, was ich nicht verstand, verschwand sie wieder im dichter werdenden Stadtverkehr. Wir haben darauf hin noch weitere drei Tage gesucht jedoch ohne Erfolg. Aaaaber wir werden wiederkommen und ihn finden da bin ich mir sicher. Es gibt ihn. Sicher! Er ist nur schwer zu finden...

Habe ich das richtig ergoogelt??? Der Preis startet bei 11.600 Dollar???

Sehr schön... Schaut gut aus deine Spezial! Ich muss die nächsten Tage anfangen meine Puch fit zu machen. "Nachbessern" sollte ich auf jeden Fall auch! Freut mich das sich doch noch jemand findet hier im Forum...

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rally-200/395626488-305-1742

...ich die Geburtstagstorte für meinen Buben fertig habe!!! Jetzt brauch ich erst mal ein Bier...

Habe ich heute auch kontrolliert. Mir ist nichts aufgefallen. Hab alles wieder zusammen und noch einmal mit einer kleineren Nebendüse getestet. Und siehe da... Jetzt läuft sie wieder ordentlich. Beim ersten Abstimmen war es noch deutlich wärmen. Macht das so einen großen Unterschied??? Jetzt ist die 98er Hd und 42er Nd drinnen...

Hallo Leute, ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende. Ich habe folgendes Setup: V50 4Gang Polini 75ccm mit 3 Überströmern 3,72 Übersetzung Dellorto 19/19 (Den 19er Vergaser habe ich deshalb gewählt um evtl. später auf einen größeren Zylinder wechseln zu können.) Polini Membran Ansaugstutzen 19mm ET3 Sito Banane Zündung auf 18° vor OT Mein Problem: Ich hatte den Motor recht ordentlich am laufen. Allerdings mit 98er HD und 48er Nebendüse. Bei kleineren Düsen kann ich ihn nicht abstimmen. Danach stand der Roller ca. 2 Wochen. Bei der letzten Fahrt lief er dann nicht mehr so toll... Nach kurzer Fahrt geht er ziemlich schlecht vom Gas. Auch im Stand kommt er nach einem Gasstoß nicht mehr ins Standgas. Falschluft war jetzt mein Verdacht. Ich habe heute den halben Tag gesucht. Erst mit Bremsenreiniger. Ohne Ergebnis. Dann habe ich über den Auspuff ca. ein halbes Bar Druck auf Zylinder und Kurbelgehäuse gegeben. Dabei den Kolben auf UT. Dann alle möglichen Punkte mit Lecksuchspray abgespritzt. Wieder ohne etwas zu finden. Getriebeentlüfterschraube abgenommen, zugehalten und an der Ölschraube probiert. Da kommt auch keine Luft... Der Motor wurde auch überholt vor ca. 3 Jahren. Vor kurzem hatte ich den Motor wieder offen und habe das Gehäuse auf Membran gefräst. Überströmer ebenfalls angepasst. Simmerringe sind gut... An was kann es noch liegen? Wie komme ich da jetzt weiter... Ach ja... Grüße Benjamin

Servus Leute, wollte mich erkundigen wer von euch dabei ist? http://www.mopedmarathon.at/ Mich hat ein Arbeitskollege auf den Marathon gebracht und wir haben uns gestern angemeldet... Das hier wird dann mein 1,7PS starkes Höllengerät! Im Moment aber noch nicht wirklich fahrbereit. 2Gang Puch MV50S. Hab ich mal geschenkt bekommen. Ich sollte wohl über eine leichte Leistungssteigerung nachdenken!?! Würde mich freuen wenn von euch auch jemand dabei ist... Grüße Miele

Stell doch ein paar aktuelle Bilder ein. Mich würde das sehr interessieren wie der Roller im ganzen dasteht...

Ihr streitet euch ja wie die 10jährigen Mädels um ne Barbypuppe... Atmet doch mal ganz tief durch die Hose... Dann wird das wieder!

Ich lese weiter oben... "Chrome mit Vaseline schützen"... Lässt sich das ohne weiteres entfernen?

Das muss garnicht sein... Hauptsache die läuft jetzt dann zuverlässig. Ich hab ja nur auf Membran umgerüstet wegen eines defekten Drehschiebers. Den 19er Ansaugstutzen hab dann genommen für den Fall ich rüste doch irgendwann weiter auf. Und ich schreib jetzt besser nicht wie lange ich nach dem Fehler gesucht hatte... Die lief ja eigentlich ganz gut. Nur der Leerlauf lies sich nicht einstellen! Egal. Hoffentlich passt es jetzt...

Besten Dank für die Info... Das bau ich den jetzt so zusammen!

Erledigt... Danke.

Ich wollte mir jetzt keinen neuen Zylinder kaufen. Bringe ich den 75er mit dem Setup nicht zum laufen?

Servus Leute. Mein Setup: V50 Motor 4 Gang 3.72 Primär Membran mit 19er Vergaser Gehäuse angepasst, Überströmer angepasst Polini 75 mit drei Überströmer Ein Auslass (ohne Nebenauslass) KuWe "glippt" und auf 12 Uhr gewuchtet ET3 Banane Seuerzeiten: Auslass öffnet: 104 nach OT Auslass schließt. 260 nach OT Überströmer öffnet. 126 nach OT Überströmer schließt. 239 nach OT Dann ergibt sich nach meiner Rechnung 21,5 Vorauslass!?! Frage: was macht hier noch Sinn in Bezug auf Zylinder bearbeiten oder Auslass fräsen? Muss nicht die letzten 0,5 PS bringen. Soll aber ordentlich laufen... Grüße Miele

Für O-Lack sieht er schon zu gut aus. Ich würde auch auf restauriert tippen. Wenn alles sauber gemacht ist, Papiere und Schlüssel dabei sind wäre alles unter 4500,- schon günstig meiner Meinung nach.

Auf dem ersten Foto wo das Licht durchscheint ist die Dichtfläche eingelaufen. Auf dem zweiten Bild sieht man oben links an der Dichtfläche wo sie eingelaufen ist. Auf den ersten Blick dachte ich auch das gehört so...

Drehschieber im Arsch... und jetzt kann ich endlich mal einen Motor auf Membran fräsen!!!

Ich finde die ganzen Retro Roller super. Jetzt kann sich jeder, aber auch JEDER so ein Retro Ding nach Hause stellen und damit ein zwei Mal im Jahr mit entsprechendem Outfit durch die City düsen. Jeder der sich sich sowas kauft kommt dafür nicht auf die Idee sich was wirklich Altes zu kaufen. Somit sollte eigentlich die Nachfrage nach echten Blechrollern zurück gehen und dann evtl. auch die Preise... Mich würde es sehr freuen wenn der ganze Retro-Vintage-Oldschool Hype mal nachlassen würde! Und jetzt wo echt schon alle Hersteller auf den Vintage-Zug aufgesprungen sind kann das Ende doch nicht mehr weit entfernt sein... Hoffentlich...

Seltene 13zoll Version. Sonderserie... [emoji3][emoji3][emoji3]

Finde den Fehler... http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-bj-81/364160735-305-6441