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mpq

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  1. Tja, dann wäre ich mit einer dabei, wenn Harald seine Sánchez, eventuell für hier Suchende neu/wieder auferlegen sollte... komm schon gib dir nen Ruck, gravedigger... wieviele mûssten zusammenkommen, damit du es machst...?
  2. da steht aber DRT 3. z38 und 4.36... so lese ich das, also das ein DRT 3&4 Gangrad gebraucht wird....
  3. und das ist sicher, das die passen, schon mal trocken verbaut?
  4. zum experimentieren ist die ja ganz geil...
  5. es gibt doch nur LI125S mit 10/12 .... lt. obiger Liste, oder?
  6. warum?....
  7. wenn der Zylinderkopf nen Absatz hat der in den Kopf geht, dann V4.... sonst V3
  8. Ooohhh, ne oder?
  9. der wievielte ist das jetzt... ich glaubst garnicht... Muggys, Monzas... liegt das am Ende an der Kopfgeometrie ???? Der Kopf ist V4....
  10. ist einfachste Mathematik... KURVENDISKUSSION...Ableitungen...Integrale....
  11. ich auch...
  12. brauchst meine Beträge ja nicht zu kommentieren, hift nämlich auch nit.... @ scth2000: ich tippe mal darauf das dass kein spezieller Bootsmotor ist, sonderen eher was von einem 4-rädrigem.......
  13. is nen zwodaggda... also nix ungewöhnliches...
  14. ist aber lt. Liste oben für 15/18....bist sicher?
  15. braucht dann was fürn 3&4 Gang, lt. meiner Liste auch DRT 37/36 Zähne.... oder was für welche Gangzahnräder verwendest du ?
  16. ne, nichts Neues..... und macht Probleme, wie ich hörte..
  17. wäre die einzigste die solche Wattleistungen bringen könnte....
  18. Herr Thies, Sie haben echt ne Macke.... und ja kenne ich...
  19. am Anfang läuft das wie´n Sack Nüsse..... irgendwann dann doch und hier auch noch ganz gut...
  20. wo geht bitte der Olschlauch hin?

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