mpq

hat das Pleul auch Kippspiel... ? axial wieviel Spiel... hast ne Fühlerlehre... ? miss mal...

ist es nen von ner Serie 1,2, oder 3 ? glaube ich nicht...

ist das von ner Serie 3...?

was, wenn das Loch nicht bei 2/3 des max Drehmont liegt.... eher so ca. 1000 rpm mehr Richtung max. Drehmonent verschoben... ? woran könnte es liegen.... ? und viceversa... ?

wieso, ist doch alles gut.... was ist es denn jetzt für eine Auslasssteuerung genau... ?

kannst mal dieses Loch bei 2/3 Drehzahl des maximalen Drehmoments bei deiner Kurve mal direkt einkreisen.... ?

na klar..

hier gut zu sehen...

der Schieber der RAVE drückt gegen ne Feder... aber wie gesagt man sollte schon wissen von welche Art der Steuerung hier denn die Rede ist... wenn's die RAVE ist gibt's dazu genug Material über L-Kurve, genaue Öffungsdrehzahlen usw. aus dem Kart-MAX125-Bereich...

aber, war das die Frage... vom realgood

Man(n) könnte deine ursprüngliche Antwort so deuten, als ob die Auslasssteuerung per Membrane, defacto, nicht sooo gut ist...

naja, bei div. Züngungen ist das nur ein Signal mit 12v um was anzusteuern, somit denke ich NICHT das das ein variables Öffnen ist, sondern eher bei einer gewissen Drehzahl AUF und dann wieder ZU...

bei der Mito und Gilera über eine Walze und Servomotor...

und warum?

du sprichst da von EInlasssteuerung ? !

Lince war nur der spanische Verkaufsname... Also sicher möglich... aber man kann das Datum nicht mit Sicherheit eingrenzen... muss um 1982/83 gewesen sein... laut: http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?t=1383 dann Lince 1.Serie benannt... dem zufolge kam der GFK-Deckel wegen dem größeren Scheinwerfer und der wiederrum wegen der bevorstehenden EEC-Normen.... quasi, also dann LINCE 2. Serie benannt....

ne leider... eher so ab 1985... und nur DELLORTOs...

ja, hast ja Recht... gut ist ! wer weis wer da zu gegen war... am Gekabel...

Jaja, sah Gelb/Grün aus......

das mit der Batterie hatte ich vergessen... stimmt... wenn du vorne ne 12V P45t Hologenbirne rein machst... hast Licht vom Feinsten... und Vorsicht beim zurückbiegen des Geld/Schwarzen Pins am Regler... da sind noch div. Sicherungen, im Lenkkopf und bei Batterie...

kannst du bitte mal ein Bild vom Kickstarter machen... Danke

12v 130W Lima, wenn nur 2 Gelbe Kabel aus der Zündung kommen.... Regler ist dann der Richtige mit nur drei Anschlüssen... CDI gibts nicht... ist alles in der roten Spule drin.. Ja, 12Volt MOTOPLAT... für manche die beste Lichtleistung und ele. Zündung... mich eingeschlossen... wenn alles sauber verdrahtet ist, vom Feinsten

Hallo, habe hier DELLORTO-Listen vorliegen woraus man ersehen kann, für welchen Motor/Modell der jeweilige Vergaser, ab ca. 1985, ursprünglich gedacht ist, komplett mit original Bedüsung, Ausführung usw. wer Infos zu einem Vergaser benötigt braucht nur kurz die 4-Stellige Kennzahl durchzugeben die normalerweise an dem ALU-Fähnchen eingestanzt ist, oder neuerdings auf einem weißen Aufkleber aufgedruckt ist, oder von welchem Moped der DELLORTO ursprünglich ist. Also nicht NUR VESPA-Dellos..... Gruss mpq

ich hab ne A/F Anzeige, jedoch keine Sonde mehr, verloren gegangen.. außerdem nicht an der Serveta wo der Vergaser eingesetzt werden soll...

jo, hat den jetzt keiner mal son PHBH mit Gemischanreicherung mal angetestet ?? macht das überhaupt Sinn..?