wasserbuschi

Reserviert bis Zahlungseingang!

... wäre an der Stelle lieber gut massiert

Ich fahre auf SIL125 den 22 mit original 200er Bedüsung. Läuft perfekt!

A-8780 steht im Wohnzimmer Leider Grade wieder mal mit dem Problem am Source Direct Schalter

Ich glaube er meint, dass sich das Ritzel beim Trennen über den Ölfilm zentriert und dann zentrisch bleibt, wenn ein gekuppelt wird, oder?

Die haben da eher schiss - aber ohne Belege dafür zu bringen, warum Bei denen eher alles "Hörensagen" aber echte Ausfälle kann keiner Berichten. (ist wahrscheinlich so wie mit den Zahnriehmen, die nach 3 Jahen und 1 Tag SOFORT reißen..........angeblich )

Die Italiener verchecken auch BGM- und SIP- Klamotten (auch am black-frieday)

Preamp P-3390 Endstufe M-5590 Tape TA-2570 Tuner T9990 CD DX-6570 Und jetzt der EQ-540 dazu

Zu diesem "Elektro-Schrott" dazu: Damit ist die "große Integra" dann komplett

Correcto! Onkyo EQ540 im Zulauf! Mit Holzseiten UND funktionierender Power-Leuchte UND Einmess-Mikrophon

Ja, genau - die mit einstellbarer Federvorspannung! Seit ca. 3 Jahren und ziemlich genau 5.000km im Einsatz

...der letzte Baustein meiner Anlage heute nach jahrelanger Suche erlangt wurde. Jetzt noch gespannt warten, bis er hier ankommt und hoffen, das der Zustand entsprechend der Bilder und Unterhaltung die Erwartungen erfüllt Jetzt fehlt nur noch ein adäquater Riementriebler (und der Ausbau des entsprechenden Zimmers )

...findet es in einem faltigen Beutel zwischen seinen Beinen

Die Escorts, die ich mal hatte waren Müll! Vorne (viel) zu hart und hinten zu weich. Sind sofort wieder raus geflogen. Fahre seit ein paar 1000km die normalen YSS und bin sehr zufrieden damit in der Alltags-Mopete. Guter Komfort (90kg mit Montour) und man kann es auch mal richtig fliegen lassen. Letztendlich wirst Du uns selber ausprobieren wohl nicht Rum kommen, da - wie Du schreibst - jeder andere Erfahrungen und/oder Ansprüche hat ... Auf der sicheren Seite ist man wohl anscheinend nur mit den (Schweine teuren) BGMs.... Al.

Hallo, OK, aber Korrosion klar, aber wenn die ordentlich Lackiert sind sollte das bei mir kein Thema sein. Die sehen maximal Wasser, wenn ich den Wagen Wasche (und dann werden sie danach getrocknet). Heißt, wenn die Felgen augenscheinlich iO sind, dann ginge das? Hätte mir jetzt eher Gedanken über Rissbildung/Alterung/Versprödung gemacht... Ist das kein Thema? (vorausgesetzt, die wurden nicht über Bordsteine geprügelt)

Niemand?

Da hat mir der Messschieber gestern wohl einen Streich gespielt: Hier mit 3,3mm Scheibe mongktiert... Al

...hat die Glaskugel fallen gelassen

Die ist ja nur als Absatz gedacht, wenn der Ritzelunterstand zu gering ist.... Aber stimmt, wenn das so weiter geht, läuft der nie....

So - Motor ist zu - nächster Scheiß: DRT Nebenwelle sitzt zu weit im Gehäuse drin, sodass ich max. 1,5mm Druckscheibe unter der Kupplung fahren kann. Die dünnste Scheibe, die ich gefunden habe ist aber 3,3mm. Gibt es überhaupt dünnere? Die werden sich dann sicher durch biegen, oder? Also Nebenwellenaufnahme runter fräsen - macht sich gut mit neuen Lagern im Gehäuse..... Al.

Hallo, ich biete hier nun nix mehr an Gruß, Al.

Hallo, ich suche eine Kaskade, möglichst original Piaggio oder UTAH, ohne Ausbrüche/Risse im guten Zustand - Farbe egal. Einen FalkR Elron left PX80-177, gerne doppelwandig in Stahl (kein Chrom) und auch gerne ohne Dämpfer. Und last but not least - eine blaue Kontrollleuchte für PX-alt Besten Dank, Al.

Scheiße - falsches Suchtopic erwischt

Such was

An der Ecke schien es gelegen zu haben: Da meine alte Feder hier etwas > 90° gewinkelt war ist der Biegeradius innen angestanden, weswegen die Feder nicht tief genug saß. Habe eine LUSSO Feder gefunden, die leicht < 90° hatte und damit passt es jetzt (zuvor mit Schlüsselfeile aber zusätzlich noch ein bisschen frei geräumt).