wasserbuschi

Warum ist Durchschlag mist?

Bei mir sind früher immer nur die Schaltzüge eingefrohren. Im Stand. Also Abends immer im 3. Gang abgestellt und morgens dann die Kupplung gefordert Nach 3...5km ließ sie sich dann wieder normal schalten Durfte man nur nicht vergessen Al.

Na den Nietenkopf musst aber in jedem Fall runter Bohren...

Würde dabei eher nach den Kabelfarben als nach dem Pinning gehen...

Sensor: LSU4.2 Steckertyp: AMP 6pol. Anschluss Pin Kabel Box H+ 3 gr 1A H- 4 ws 1B Vs 1 sw 2A Vg 5 ge 2B Ip/Rc 6 rt 3A Rc 2 4B Sensor: LSU4.9, LSU-ADV Steckertyp: VAG 6pol. Anschluss Pin Kabel Box H+ 4 gr 1A H- 3 ws 1B Vs 6 sw 2A Vg 2 ge 2B Ip/Rc 1 rt 3A Rc 5 4B

Kopf ausbohren, passenden Duchschlag - fertig

Bleibt zu hoffen, dass keiner Kunde bei Dir sein muss, wenn Du jedem gleich neue Gehäuse für mehrere 100 Euro andrehst....

Bei einer BOSCH LSU 4.x und wenn die Kabelfarben rot, gelb, schwarz, weiß, grau sind, müsste weiß Heizer - und grau Heizer + sein Pins 3 und 4

Ist da kein Pinning dabei? 2 Pins müssten für die Heizung sein. Ich schau morgen mal, ob ich ne Belegung für ne LSU finde... Aber, wie geschrieben, geht auch so. Einfach machen

Wenn Du nur zum Abstimmen die rein baust, klappt das schon. Vorsichtshalber kannst ja erst mal die Heizung abklemmen und erst wenn das alles warm ist zuschalten. Die Sonden halten ziemlich viel aus....

Der einzig sinnfreie Beitrag dazu war Deiner

Echt? Wie geht das dann mit den ganzen Piaggio Scheiben für Vespa? Also diese Vigano-Dinger?!? Hab es zwar schon mal gesehen, dass die in den Papieren "wahlweise" stehen, aber grundsätzlich haben die ja keine Wischer....

Ähm - Gutachter als Geschädigter IMMER selber auswählen!!!

Sehr schön! Ich warte ja aktuell darauf, dass die Schweißmaschine des Herzens endlich lieferbar wird (und nicht noch teurer, als letzte Woche...). Ist das eine selbst gebaute "Abkantvorrichtung" oder kann man sowas käuflich erwerben? Und was sind das für geile Magneten zur Blechpositionierung? Grüße, Al.

Hätte man denen wohl sagen sollen, dass die Akzeptanz für Kurbelgehäuse Spindeln höher ist, als für abgeschliffene Pleuelaugen...

Punktnaht, oder WIG?

Aber nicht mit meinem Auto

Na, nee - finde, solche Info gehören da auch ein Stückweit mit dazu. Schützt den ein oder anderen ja vielleicht vor viel Ärger und dem Verlust von Geld...

Moin! Ja - das kenn ich... Gehr mir schon bei meiner Frau so, wenn ich beifahre - und die hat einen Führerschein Al.

Die Leerrohr Idee finde ich hammergeil! Könnte man ja auch (da eh fully DC) um "Strom-Boxen" an den Wichtigen Stellen erweitern und kann so, bei Bedarf, den ein oder anderen (sporadischen) Verbraucher einfach dazu hängen

Warum? Hast Du diese Erfahrung mit denen schon gemacht?

Yo. Das sollte mehr können, als ich Ist vorgemerkt und wird bestellt, wenn wieder verfügbar Grüße, Al

Gibt's da auch jenseits von Instagram und Facebook ne Kontaktadresse? Die Stehbolzen könnte ich nämlich gut gebrauchen... Al.

Grade schon die RM vom Shop bekommen, dass das MEW200SYN dig PRO ab März wieder lieferbar sein sollte

Da hab ich mir gestern schon das Punktschweißen mit WIG angschaut Hab grade noch mal geschaut: der Weldinger MEW 200 SynDig PRO ist der mit der internen Gassteuerung bei WIG. Der wird es (falls es den noch mal geben sollte). Der kann nämlich auch bei MIG/MAG bis 20A runter Preislich glaub ich der beste Kompromiss. Jetzt bleibt zu hoffen, dass das kein Auslaufmodell ist.... Grüße, Al.