richosburli

hab auf FB gesehen, dass MDM Marmitte del Marri einen Kit anbietet. ich vermute mal, es könnte sich wohl um so einen Zylinder handeln. es sind auch Leistungsdiagramme dabei. (ich kann kein italienisch)

laut Reglement, also K5 Polini Schnecke

nach intensivem studium ists mir klar geworden. zuerst muss mal die Unterscheidung getroffen werden: Membran/ Drehschieber Membran: kannst am Block fräsen wie du willst, nur kein Schweißen oder Kaltmetall Ansauger nur Kante weg Drehschieber (so wie ich): Block innen (also am Drehschieber) darfst so groß werden wie du willst, kein Kaltmetall/schweißen Ansauger Kante weg, am Block Einlass auf Ansauger anpassen. Meine Interpretation.

Nur teilzitiert. Genau so waren unsere fahrer super zufrieden. Aber laut fb muss es 2014 ja schon öhlins sein

Hab jetzt nochmals rückgelesen, welcher ist denn jetzt gemeint? Danke

Der geilllllllllste seit langem!!!!! Hat meines erachtens keinen braunen hintergrund ( nur so nebenbei) Germanische technik eben (Und das germanisch ist reginal bezogen, nicht .....)

Geil Voooodoooooooo (also Räucherstäbchen) na, im Ernst, coole Idee!!! VIDEO?

Jetzt nicht bös gemeint, ich hab bei der gedanklichen zusammenführung c2 und skr bauchweh gehabt. Müsste einige seiten weiter vorn stehen. Sei es, dass das skr lochbild genau in die motorblockschrauben vom c2 gehen, hausnummer jetzt, 8 mm gewindetiefe für die stehbolzen. Was ich sagen will, für mich hat skr malle weder sinnvoll auf c1 noch c2 gepasst. Drum ist es dann ein zylinder mit 70er boheung geworden.

Vielleicht hat der topicinhaber lust, eine zusammenfassung sozusagen, zu erstellen. Sind jetzt ja doch schon 96 seiten. Also von dem jetzigen/aktuellen zylinder. Wie und was er gemacht hat. Eben als zusammenfassung, so als Schulbuch Echt extra geile sache!!!!!!!

Gibts ein 110er pleuel für 16er kobo? Bei verwendung von 2 stahlplatten müssten die 6mm drin sein?!?!

die alu grundplatte der zgp sieht sehr stark nach PL170-Grundplatten aus.

Vieleicht jetzt etwas "dümmlich" die frage jetzt, was macht denn, neupreis So einen unterschied von 3k aus? Sind die düsen aus purem gold? Inwiefern sind da technische abweichungen zu den "billigen" ?

Sehe nur auf den letzten seiten keine 64x60 aber wurscht

Wie? Werden hier jetzt 125 und 250 verglichen?

Schlage vor, ein eigenes topic für ot zu machen. Hat rel. Wenig mit falc direkt gesaugt zu tun. Also diese vergleiche. Net bös sein

Auch wenns ot is Pimmelfechten: da liest ja eh jeder raus, was er raus liest Eben, so als beispiel: 125 beats 150. Ac beats lc Wie jeder will Ot Ende, finde keine gp1 pimmelfechten topic

Es schaut komisch aus. Am unteren ende dichtflächedrehschieber. So hätte ich das noch nie gesehen.

Ahhhhh, danke! Ihr wahnsinnigen

die 42,xx sind jetzt bis 180ccm oder drüber? also von der Klasseneinteilung fürs pimmelfechten her gesehen?

Pleuel unten in der breite , bei 54 Hub am unteren durchmesser und die "pleuelstangenbreite" schmäler. Das bultaco läuft sonst nicht zwischen den kuwewangen durch

Kolbenbolzen passt auch nicht????!!!!

Mir hats der flexkiller gemacht. Brauchst aber das bultaco noch runtergeschliffen.

Also "relativ" viel aufwand für die 3 stück m6 gewinde. Beim letzten hab ich die bohrungen/gewinde verschissen. Aber der polini membrankasten ist sehrgut anschweißbar

so meinst

@ vt: schau, dass du liefern kannst Simonini 70er bohrung runter, geiles teil rauf