richosburli

Hätte jetzt mal vermutet, dass das mit erodieren adäquat hinkommt. sitz ja "eh nur" der innenteil des lagers oben. Mit entspr. Passung.

Versteh ich jetzt nicht. Warum danach schleifen, weil der ring aufgezogen ein anderes maß hat? außen halt?

Naja, welle ist ja 53 drt zapfen hub, bultaco pleuel, dann doch wieder aufwendig. material für ring ?

Schweißen tu ich da nix, eh klar. Hätte da an drahterodieren gedacht, also einen ring fertigen, pressmaß auf bestehende welle, außenmaß wie ets. Nur welches matetial?

Ist nicht sg gepunktet Wig mit etwas zusatz, für die gegenständliche anwendung passt das schon. Hat ja auch auf der rennstrecke gehalten

Gute idee Einen ring machen (lassen!!!), dass ich wieder auf die 25mm ets komm?

noch nie was falsch/schlecht gemacht? Radius is drauf, 6204 hat das gleiche spiel. Lagerring war mit loctite welle/füge/nabe geklebt. Andere welle schärft mich gerade nicht Zylinder ist eh nicht so sportlich, drehschieber, szeuerzeiten weiß ich jetzt nicht, werden wohl sowas um die 16ps sein. Irgendeine Idee, das noch zu retten?

Hmpf! Hab ne stoffi ets welle runtergedreht auf pk maß. Jetzt ist da aber ne spiel/gleitpassung stumpf zu innerer lagerring, 2teiliges lager. Was tun?

Wegen rennbetrieb: motortausch sollte auch berücksichtigt werden. Wobei sich zeitlich wohl nix dran ändert.

Ich hab 5 50er anlagen da liegen. Würden die auch raufpassen? Leistungseinbuße? danke

Ich würd meinen, prüfstanddiagramm nicht überbewerten, auf der strasse fährst ja nicht gashahn von 0 auf 100. Der anstieg wird wohl nicht so btachial sein, der gut abgestimmte vergaser wird im fahrbetrieb helfen.

Wenn wer braucht C2 Zylinderfuß vermessen scan_fuss_C2.pdf scan_fuss_C2.pdf

FALSCH! Bei deiner Behauptung gehst du davon aus, dass der größere Vergaser in gleichem Maß abgestimmt ist wie der kleinere. Muss ja nicht. Durchaus möglich, dass der kleinere besser geht, weil abgestimmt. Ich = Sorry, brennt seit gestern Abend schon in der Fingern, jetzt hab ich den Müll wirklich getippt. @beckna

Diagramme wären geil, also überlagerte. So die top 5 jeder klasse Bitte, danke!!!

Irgendwie komisch, mir kommt vor, die bohrung ist leicht konisch edith: ja, sind 24,98 drt schaltklaue Ganz leicht konisch, pendelt auf den schenkeln eines messschiebers.

Bilder entfernt, war das falsche innenmicrometer (ungenau) muss das gute suchen gehn

Wie ist denn das mit der Auslasssteuerung? hast du da was geändert?

naja, wer da am übelsten dran ist?

Riesiger Respekt! !!! ich hab mal vor 2 wochen fallen lassen, pimmelfechten 2013 brauchte man ü40, pimmelfechten 2014 braucht man ü50, pimmelfechten 2015 braucht man ü60. Völliger wahnsinn. Bitte aufhören, ist erst 2014 Vorreso: hammer, spitze .......

na, hab nix besseres war auch überhaupt nicht igendwie meckern an deinem Teil, is voll gayl! kann ja durchaus auch sein, dass das original sozusagen schon völlig ausreicht. Hab das eher so gemeint, wenn schon was neues gemacht wird, dass alle sinnvollen Verbesserungen einfließen. Damit Gangspringen so lange wie geht nicht auftritt, vorallen auf der Rundstrecke.

verwendest du die originalen seegerringe? Ich hab jetzt keine Vergleiche oder Versuche, mich hat es halt immer etwas gestört, neue Getriebescheiben, neue Schaltklaue,... ausdistanziert, aber doch so vom gefühl her schwammig. also der Abschluss durch das Spiel der Seegerringe.

Aber warum sollte einer der so aufspricht, vortäuschen deutscher zu sein? edith: vorrausgesetzt er wäre österreicher. finde sollte in f&s gehen.

Bei uns wars so, 1 Jahr Rennfahren = 1 Hauptwelle, wobei gegen Ende hin schon starkes Gangspringen anstand. Gangspringen: Schaltklaue war neu, ausdistanziert war auch (es war nur nicht aufgefallen wie krum die Welle schon war) es waren unsere ersten 2 Saisonen, dadurch war eine, naja , erhöhte Sturzneigung gegeben. Die bei Einbau gerade Welle ist durch die diversen Stürze krum geworden, behaupte ich jetzt mal. Eine stabilere Welle wäre echt voll geil, hinsichtlich FALC Getriebe (RÄDER)

eh nicht so aus der errinerung raus, passt die C2 Kontur recht gut an die Simoninikontur, das anpassen hab dich damals mit der hand gemacht. war überhaupt kein Auftrag. Die Rohkontur war Drahterodiert.

Du brauchst nur 1 Tag und nicht 1 Woche fürs Überströmerfräsen (händisch halt )