richosburli

Ich würd mal recht schnell jetzt die zündung unter 20 grad bringen.

Viele wege werden an ein und das selbe ziel führen. Ich nehm ne gradscheibe..... stell den kolben auf oberkante auslass. Gradscheibe und biegsamer drahtzeiger zeigen 0 grad .....dreh den kolben auf aislass auf, weiter weit weiter, bis kolben wieder oberkante auslass erreicht. Edith: ich war in (um)rechnen immer schlecht Zahlenwert auf hrad scheibe ablesen.

Also gehn tut alles........ aber der aufwand steht in keiner relation

Gehn tuts sicher. Aber der Aufwand drängt die frage fast auf warum?

Aber das ist ja ot!!! Nähhhhhmlich kein Witz ))))))

Ich würde mal mit ner standard bedüsung von ner sf ehk anfangen. Hd 98, nd 58, 2ter clip von oben. Alles ohne erfahrung phbl auf ori gs. Aber allzuweit weg wirds nicht sein.

Wo?

Coole sache!!!!! Bitte weiter berichten. Diagramm wär toll

Ich meine schon 2 mal aus der mülltonne geholt...... scheiß weiber

Schau dir den funken genauer an. Also so ohne kerzenstecker, kabel an den block halten. Sollten dann so mind. 5 bis 6 mm lang sein.

Ich mach das auch ohne lehren. ZusammenPACKEN, auf spiel bringen. werden wohl so zwischen 0,1 und 0,05 sein. Mit verdammt wenig spiel zu beginn halten die grtriebe für die langstrecke länger. Klar, blockieren solls nicht, aber schon schön streng sein

Scheiße!!!!! Hab heut ne stylische ..... (ich schaffe es nicht, in dem zusammenhang, V...., zu tippen ) An der eisdiele gesehen. Die hatte so geillllllleeeee güldene lenkerendengewichte, mussssss ich haben.

eindeutig also die tonlage

Auf unserm m1l60, 53 hub, ungefräst, macht der m3xc 14,xx vorreso

Nimm an holzbohrer, der hat so an super spitz drauf. Habs schon sehr oft selbst gemacht. Geht echt voll .......... scheiße

Geil

Scheiße, dachte bis jetzt, also das LOCH, so wies is, ost der vorauslass.

Ich hab meinen 230 simonini ultra leicht (nona mit 4tem auslassloch) mit dem kickstarter, durch runtertreten, angesartet. Also gleichzeitig machte die rechte Hand eine drehbewegung....... und sogar der ausuff tat seines dazu bei, das die kiste lief. alter...

Bremsenreiniger halt nicht zuviel verwenden. Habs jetzt nicht bis zum sterben ausprobiert, aber eher schlecht für die schmierung. ( wenn die kiste nicht an will, so kanns schon sein, dass mann, schließe mich da selbst mit ein, gar etwas zuviel mit dem bremsenreiniger quasi schummelt). Wenn sie warm ausgeht, und nimmer an will..... flott kerze raus, kerzenstecker runter, der funke sollte anständig da sein. Also, so knapp unter 1cm lang.

Speziell für den pro cup. Aha

Ich nehm die vespa

Das wäre mir bei 75ccm zu grenzwertig.

Körpergewicht? Sorry

Kann ja sein, dass bei gleichem winkel, der Druckpunkt wo anders liegt. Am andrücklager. Geht sich aus, geht sich nicht aus.......

Meine Erfahrung, explizit meine; -) hat mir nach 2 geschrotten xl2 dingern gesagt, das kanns nicht sein..... die falc um 45euro halten (nur tausch der andrucklager, ohne weiter jegliche änderung in der gleichen kombi) wir haben auch xl2 lager in verwendung, aber eher so 12 ps. Haltet dort tadellos. Mein Ansatz war: (nach 2 mal effektivem schaden) die 45 euro lassen mich ruhiger schlafen.