T5Rainer

ja

@ all: Bitte weiterhin spenden und Lose kaufen - auch wenn der SupaMonstaModa schon so gut wie weg ist.

Nur 4 Kabel könnten bei einer BGM-ZGP durchaus der Wahrheit entsprechen: - rot (Pickup) + grün (Erregerspule) + weiß (Masse) zur CDI - gelb (ein Ende der Lichtspulen in Reihenschaltung) zum Regler - das andere Ende der Lichtspulen in Reihenschaltung liegt auf Masse - außer dem weißen s.o. gibt's kein weiteres Massenkabel (welches bei Feßba-Lusso-Ducati schwarz gewesen wäre )

LI150 Getriebe mit - 16/46 = 4,9 - 16/47 = 5,0 Nur anhand vom Zylinder kann man(n) da m.E. nix verläßlich aussagen. Es kommt - wie immer - auch auf so Sachen wie Steuerzeiten und Auspuff an.

Mach Dir keinen Kopf. Du schreibst doch eh, daß Du ein looser-Los bekommen hast.

Ich hab mich schon im LCD-Topic für mein SupaMonstaModaGaywinnaLos bedankt.

@ LCD: DANKE für das SupaMonstaModaGaywinnaLos.

Ich würde nicht gleich bohren. Lieber erst mal versuchen, mit passendem Kreuzschlitzschraubendreher und gleichzeitig mit kleiner WaPuZa außen am Schraubenkopf die Schraube zu lösen. Gaserbody dazu mit Schonbacken im Schraubstock fixieren! Notfalls (wenn Kreuzschlitz schon vergnaddelt ist) kannst Du mit der PUK oder der Dremel-Trennscheibe noch einen Schlitz für einen "normalen" Schraubendreher reinschneiden. Hitze könnte auch helfen, daß sich die Schraube leichter löst. KLICK for Pic

KRP1:

Vergleichskurven siehe Beitrag #4, #15 ff ...

Ja, mal testen.

Lusso-Relais so geschaltet, wie bei nop gezeichnet (Link s.o.) und je Seite 2 Soffitten 12V ca. 15W dürfte auch mit "einfachem" Blinkerschalter funktionieren. Die Motoplat LiMa ist ja nicht so schwachbrüstig, wie die Vespa LiMa. Die Motoplat hat die abwechselnde vorn- und hinten-Blinkerei m.E. nicht nötig.

Louis-Universalrelais sind m.W. nur für Gleichspannung geeignet. Eigentlich müßte ein grünes Lusso-Blinkrelais funktionieren. Der Regler liegt parallel zu allen Verauchern. Da gibt's kein vor / nach dem Regler. LTH hat einen 12V 96W - 3 Pin (AC) Reger. Der sollte reichen. Ich vermute einen tlw. Masseschluß bei der Blinkerei. Ist die Bordspannung für alle anderen Verbraucher OK (ca. 13V), wenn der Blinker-Strang komplett abgeklemmt ist?

Ruhig Brauner, ruhig.

Guckst Du Sticky S. 172 im übrigen wäre das eher "nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage", als ein eigenes Topic wert.

Eppendorf / Hoheluft (1 Wort!) ist OK.

Obacht! Schön den alten Pinökel aufbewahren, der bei der neuen, mitgelieferte Knubbelplatte auf den Pinökelknubbel draufgesteckt werden muß! Der Pinökel selbst ist nicht im Lieferumfang der Liederlichsheimer. Da ist nur die Pinökelknubbelplatte ohne neuen Pinökel dabei!

Was ist an der Lammi "nomal"? Die Spiegelverkehrtheit, der Resonanz-Auspuff, der Drop-Lenker, die Ancillotti-Bank ...? Sorry, aber imho leider ein mißlungenes Motiv.

Ich fahr die "normalen" DOG LEG anna Lince und wüßte nix "griffigeres". Ähnliche gibt's beim Jockey auch als "ADJUSTABLE"

Voll Prognose-gerecht.

schon x fach ...

ne, Zweifaden-Lampe 12V 21/5W (21W Bremslicht, 5w Rücklicht) wie anna Feßba. Oder hast Du den Gianelli-Elefantenfuß als Rücklicht-Gehäuse?

Lustiges Konzept. Steht da evtl. ein Prototyp vom Cargo-Scooter im Eck?

Wenn das d.M.n "nicht so fies" ist, warum fragst Du dann:

Ich erkenne keine Logik darin, bei Eintragung 100/90x10 auf 3,5x10 zu wechseln. Herstellerfeigaben gibt's auf Anfrage problemlos schriftlich innerhalb weniger Tage z.B. bei Heidenau. Im übrigen: Ist nicht Pirelli SL26 in 100/90x10 der Nachfolger vom nicht mehr hergestellten Pirelli SC28?