T5Rainer

Derartige Vergleiche verbieten sich selbstverständlich. Ansonsten: Der 30er Mikunist wird durch die orig. Box wohl nicht richtig atmen können. Warum willst Du unbedingt eine KuWe mit LI-Konus? KRP3-Wickler hat wenig Bodenfreiheit. Welches Getriebe? OAR = abhängig vom letztendlich gewählten Auspuff. Liedolsheim-Kulu, wenn auf ewig Ruhe sein soll. 4 Scheiben-Surflex tut's aber auch.

Hast Du etwa keinen?

Ja, das geht mit Kokusan = BGM Regler PLAN siehe Seite 11

Tank und Platz für Gaser gefällt. LuFi ginge wohl nur outboard, oder? Interessante Verlegung Kupplungs- und Schaltseile zwischen den Silentblocks durch.

Bremsluft ist nicht meine Wortschöpfung, sondern sie steht seit geschlagenen 60 Jahren im Hertweck. Lesenswerte, ca. 60 Seiten nur über die Grundlagen des Vergasers.

Genau das ist die Bremsluftöffnung. Die Bremsluft für die Nebendüse tritt da ein und wird beim PWK oder TMX mit der Luftschraube (kann man beim PWK oder TMX durch die Öffnung sehen) geregelt. Edith ergänzt s.o und unten: Beim Dello ist das m.W. geringfügig anders. Da wird wohl die Spritmenge über die LLGS geregelt, so weit hinten wie die Schraube sitzt..

Joa, die Bremsluft-Öffnung ganz unten im Trichter wird gern mal vom zusammenlaufenden Öl verstopft. Dshalb gibt's auch schon mal Startprobleme. Wenn man ganz unten im Knie eine kleine Öffnung schneidet, läuft die Siffe ab und die Gasereinstellung beleibt stabil. Mit den Lusttröpfchen auf'm Flurbrett kann man(n) leben.

Glaubst Du das wirklich ? ... mit 4.6-Butterstahl ...

Wenn dann auch noch das Verdichtungsverhältnis beachtet wird (Kopf auslitern und ggf. Brennraum bearbeiten) wäre das

Ist die Gasschieberanschlagschraube nicht einfach M5 Regelgewinde?

Welle vom Onkel jekooft?

Maß vom Kolben ist sinnfrei, solange nicht dazu gesagt wurde wo / wie gemessen wurde. Der Kolben hat eine ballige, konische, ovale Form. Angaben ohne zweite Kommastelle (1/100 mm) sind ebenfalls sinnfrei. Miß lieber die Bohrung des Zylinders - meinetwegen zuerst einmal mit dem Meßschieber (vulgo Schieblehre).

Keihin 28PWK hat kein PwJ. ND gern auch 45 oder 50. Nadel könnte JJK-3 passen

Vorher in heißem Wasser einlegen, dann flutscht er über den PWK.

Machst Du dennoch einen (kurzen) Test mit Standardbox, BGM-"Drahwaschl" und 28PWK? Würde mich verschärft interessieren, weil ich ähnliches (Standardbox mit Kart-Intake vor einem 28PWK) an meiner DL mit 190-Conversion vorhabe.

Mit oder ohne Papierfilter (alternativ BGM-Edelstahlgeflechtfilter) in der Aprilia-geschnorchelten Box?

Mit ner Düsenlehre. Besser wäre aber, Du wirfst die "70er" einfach weg und bedüst den Vergaser neu, wenn der Zylinder repariert ist.

Ich würde drauf wetten, daß die mit 70 bezeichnete HD aufgerieben wurde.

HD 70 ???? ähm, und bitte noch mal Beitrag 30 lesen. Edith schiebt noch was nach: Si Senor

bluenote?

Na dann hau rein das verschlisssene Ding. Weiß man ja, Frisierer sind Riskierer.

Damit hattest Du aber dann noch keine gefährliche Falschluft, oder?

Normalerweise JA, aber sei's drum. Grundsätzlich ist es egal ob mit der Zunge an der Schwimmernadel oder (so wie Du es gemacht hast) mit den Anlenkungen der Schwimmer-Körper.

Mischrohr = ? Hauptdüse = ?

Hmm ... LiMa-seitig sind doch zwei Dichtringe. Sind beide fratze?