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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. Welche LTH-Kupplungsbeläge? Meinst Du Liedolsheim mit Honda-Belägen? Dann KLICK
  2. Ich finde das nicht so kritisch. z. B das Spezialfett
  3. und was ist morgen bzw. in Zukunft?
  4. Solange der U-Kontakt einstellbar ist, ist er m.E. nicht zu klein. Entscheidend ist doch nicht der Durchmesser, sondern der Hub.
  5. B.t.w.: Im Rollershop DR135-Gutachten ist ne HD 102 angegeben.
  6. Gaffa statt Chirurgennaht hätte es auch getan. Gute Besserung.
  7. Mit einigen Umdrehungen mit der Düsenreibahle hat die mit 95 gestempelte Düse ruckizucki 1,02mm Durchmesser.
  8. Mein TV175-Cylander mit 64,5mm Kolben bekommt auch 1:33-Mische. Wie gesagt ... nicht wegen der Zyl./Kol.-Kombo, sondern wegen der (in meinem Fallq) orig. span. KuWe.
  9. wie sieht ein Mugello in Grauguss aus?
  10. dem TS1 würde 1:50 auch reichen. 1:33 micht man(n) zu Gunsten des unteren Pleuellagers.
  11. uargg, Bat.Zdg. habe ich nicht umrissen. Bitte meinen Beitrag ignorieren.
  12. Evtl. wg. nicht ganz stimmigen Abriß mal mit anderem Kontaktabstand probieren.
  13. A bißl greaßa is's scho. Mikuni 180 hat entspricht ca. Delorto 116. Ich find's auch knapp, aber wann's bei da Lacknas amoi laaft, dann laaft's halt.
  14. Danke für den feinen run. Auf die nächsten 10 bis zum 20rd. Die wegelagernden Herren in Senf waren nach Messung von 0,0 Promillo ausgesprochen cool. Technik, Gepäck-verdeckter Scheinwerfer, Kopien statt orig. Papiere interessierte die alles nicht. Die waren wohl ausschließlich scharf auf Alkies.
  15. Da stellt sich dann die Frage, ob tenands Meßwerte von damals als "allgemeingültig" betrachtet werden können.
  16. Woher stammt diese Angabe / das Maß? Ich sehe da nicht einmal ein Risiko. Außer ein wenig Geräuschentwicklung vom Kolbenkippeln (evtl.auch nur bei kaltem Motor) dürfte das unbemerkt bleiben. Bei einem Grauguß-Zylinder wäre 12/100mm Einbauspiel die Vorgabe - bei einem Alu-Zylinder ist es halt ein wenig viel. Aber ... is ja bloß a Zwoadaggda.
  17. Welchen Sinn siehst Du bei der gegebenen Einbausituation? Von außen könnte an der Staublippe Getriebeöl anstehen, von innen "nichts", solange die Dichtlippe macht, was sie soll. Gehört da nicht ohnehin ein WeDi Bauform A ohne Staulippe (nicht AS mit Staublippe) hin?
  18. Ah Staublippe - nicht Dichtlippe ... die erstere kannst Du vergessen
  19. Out of the box oder hat da jemand dran gedreht? Anders als da?
  20. Allder ... www.keihin.de .... KLICK
  21. Pfeif auf die Kerzenfarbe. Sie ist nicht rabenschwarz - sie ist nicht schneeweiß - also ist's gut.
  22. Stimmig, Jedoch ... 160 ist die Hauptluftkorrekturdüse. Es dürfte wohl auch das richtige Mischrohr BE2 drinnen sein.

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