T5Rainer
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Ois Guada aus Minga.
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AW 30mm
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Ich werf dann noch mal DENSO in den Raum. Ich hörte, gerade powerracer schwören da drauf.
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Louis nur am Zündkabel und zu teuer. Koso sowohl am Zündkabel als am auch Pickup (muß man ausprobieren, was besser geht)
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Signal vom DucatiPickup (Variante C) ist zu unsauber für den Koso Signal vom Steuerung der Zündspule (Variante B) kommst Du nicht ran (ist in der Ducati-CDI intern verdrahtet) Signal vom Zündkabel (Variante A) bleibt Deine einzige Option Ein aufgemörtelstes Signal für die Varianten A und C könntest Du mit einem Zündsignalgeber (RPM Adaptor) Koso BG004000 erreichen.
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Gibt's einen Link oder scan dazu?
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Rot und grau von der ZGP miteinander verbinden (damit werden die zwei Spulenpaare in Reihe geschaltet), Gelb von der ZGP über blau am Kabelbaum => Regler. Aber mach bitte erst mal ein Bild von der ZGP.
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Wurde an der Auslaßsteuerzeit etwas verändert? Irgendwie passen Deine 181° nicht zu den bislang gemessenen Zylindern.
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Wieder eigebaut und gefahren.
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Zündungsteil zur CDI: - rot Pickup - grün Erregerspule bzw. Kill - weiß Masse Lichtmaschinenteil zum Regler - Erstes Spulenpaar -Masse-frei -- gelb -- rot - Zweites Spulenpaar auf Masse -- grau -- schwarz = Masse
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Das solltest Du noch einmal überdenken. Bobcat hat Recht. Du "verschenkst" so die Hälfte der möglichen LiMa-Leistung. Besser wäre - entweder 4 Spulen in Reihe - oder 2 Spulen in Reihe parallel zu den anderen beiden Spulen in Reihe Mach mal bitte ein Bild von Deiner ZGP ähnlich HIER
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Zylinder/Kolben (Einbauspiel) Zylinderkopf (Verdichtungsverhältnis, Quetschfläche, Quetschspaltenhöhe)
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Zähl mal auf - Stichworte reichen...
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Klingt wie der Griff nach einem Strohhalm. Da wird Vespatronic kaum das Heilmittel sein.
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@ Tom: Was willst Du erreichen?
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anders rum ... warum Vespatronic?
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WORD
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Wieso natürlich? 1) Es gibt verschiedene VT-Regler 2) Mit dem Kokusan (erwähnt im Post über Deiner Frage) hat das auch nichts zu tun. Guckst Du VT-Flachmann
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Sieht man und kann man messen.
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ja. vordere Wendel (über dem Schirm) = Fahrlicht, hintere Wendel (ohne Schirm) = Fernlicht.
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Ist für ne Bilux (Ba20d ?). Ganz links Masse, sowie Fahr- / Fernlicht
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Erstaunlich günstig. Da habe ich schon ganz andere Preise von Alpha-Technik gehört.
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na ja, wenn man sich mit so einer mickrigen Mini-Hupe aus dem Zubehörhandel begnügt, klappt's auch mit einem Brückengleichrichter + Kondensator, aber das ist ja nicht Sinn der Sache. Die Piaggio-HGlR-Schaltung hat schon ihren Sinn.
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