T5Rainer

@ alle Mitfahrer: Ja, GEIL war unser Corso. Ich hoffe, es hat Euch genauso viel Spaß gemacht wie mir. Einige (wenige) Pics gibts im Blablabla.

Mit dem Malle muß doch mehr gehen! Mach doch mal den mit E4 legalen Scorpion-Puff drauf. Der Malle will doch drehen. Mit orig.Puff wird das m.E. nix. Der 3.Gang sollte dann schön hochziehen, dann klappts evtl. auch mit dem Ganganschluß in den 4. Wenn nich, 4.Gangrad vonner Pfümpf. Dann noch den orig. SI 24-Gaser ovalisiert, ordentlich eingaystellt (SI-Topic aus den FAQ"s) und gut und unauffällig isses. 110 km/h sind damit sicher kein Hexenwerk.

Ja ja Gravi, nix als trouble mit die aufbrezlten Mopeten

Na gut, ich hab n paar mal draufgedrückt. Pics vom MUC --> Stockach - Corso und auf"m Platz:

Lass das ma ins richtige Topic verschieben. Eigentlich gehörts doch ins Blabla, oder ?

Och nöhh BreiD, is doch alles bis zum Erbrechen hier schon durchgekaut. Benutz doch mal bitte die Search-Funktion oder schau mal in die FAQ"s. So hier von Null auf Hundert würden das ziemlich langweilige Aufsätze für den Rest der Community.

Schau mal in die FAQ"s. z.B. Original-Tuning. Entgraten solltest Du insbesondere alle Kanten, wo die Kolbenringe gern etwas ausfedern und sich aufhängen können, z.B. am Auspuff-Port.

@ Senor Gomezz: Na werd mal wieder locker und freu Dich auch ein bischen. 1) Dir is nix passiert 2) Wenn Du das nächste mal das Leistungsfading (leichtes Ruckeln) bemerkst, hast Du sogleich die linke Hand an der Kupplung. 3) Jetzt kriegst Du langsam nen "haltbaren" Kolben. Schön den Anreiber wegfeilen, beischleifen, gut isses. Neee, sogar besser als vorher isses Guck mal die verschiedenen Topics dazu an. Dann freust Du Dich über das, was Dir heut passiert ist.

Na da fallen mir spontan etliche Tuningmöglichkeiten ein, die tatsächlich realisierbar und erfolgreicher sein dürften. Aber mach mal und berichte. Vielleicht wirst Du ja damit GSF-Innovator.

@ afireinside: Ich hoffe für Dich, daß Du die Bremsen als allernächstes machst. Und zwar bevor Du testest, wie schön sie jetzt fährt.

1) Nach 500 km sollten die Beläge noch nich platt sein. 2) Wieviel mehr als - sagen wir mal - 25 PS hat denn Dein Motor? 3) Versuch mal bei eingelegtem Gang und getretener Bremse den Kickstarter. Rutscht er durch?? Das schlupft se. Ne jetzt mal ohne Flachs: Stell mal so ca 1 mm freies Spiel am Seilzug ein.

Wenn Sprit und Funke grundsätzlich OK, dann tipp ich mal auf ZüZeiPu. Hast evtl. den Halbmond-Keil verloren und das LüRa hat sich bei deinen Kurzversuchen verdreht und sitzt jetzt "irgendwie". Im ersten Step mal Markierungen checken, und wenn se dann endlich läuft, ordentlich abblitzen.

Leg mal im Stand (Motor aus) einen Gang ein und beweg Sie ruckartig ganz kurz vor und zurück. Zum Vergleich das gleiche mit ner intakten Mopete. Kaputte Primärfeder kann man so "fühlen" Wenn da nix auffälliges is, wahrscheinlich ==> Kulu Wenn neue Kulu erforderlich ist, für T5 eh bloß die 21er Cosa. Dann noch n Teflonzug, und Deine Freundin macht Dir nen Heiratsantrag :love:

@ neverevergiveup: SiRi put ? Guckst Du Luftballon-Test

Pickup ist neben den andern 4 Lichtmaschinenspulen ein weiteres Teil auf der Zündgrundplatte. Wenn der richtige Sektor des Lüfterrades daran vorbeidreht, gibt der Pickup einen Impuls, der in der "Blackbox" (da wo das dicke Zündkabel rauskommt) den Hochspannungs-Stromstoß für den Zündfunken an der Kerze auslöst. Ist bissi schwierig, das allgemeinverständlich zu erläutern. Hoffe, es hilft Dir was. Such Dir mal tatkräftige Hilfe in Deiner Nähe (Mitgliederlandkarte) . Ich bin sicher, hier werden Sie geholfen.

@ MaNiAc Congratulation zum Pokal.

hab son rechteckigen, winzigen, schwarzen F1 Spiegel von POLO montiert. Muß reichen.

Ach so HD. Na die hab ich bisher ohnehin nach jeder Änderung neu bestimmt. Schau mal SI-Gaser-Topic in den FAQ"s. Ich denk nich, daß durch die Löcher der Luftdurchsatz wesentlich vergrößert wird, sondern nur die Anströmung is besser und damit wird die Abstimmbarkeit erleichtert. Wie gaysagt: FAQ"s lesen.

@ Lacknase: Ich hab mir Topic-Seite 5 auf DINA4-quer farbig ausgedruckt. Nu hab ich einwandfreies Kartenmaterial. Der BaziBernd wollte aber wohl für jeden ein Exemplar mitbringen. @ BaziBernd: Hab für Dich Magneten zur Schraubmontage (Radmutter) an Bord. Obs bei Dir paßt ? Schaugn mer halt amol, da seng mers scho.

Wirklich klar, daß größere HLKD nötig ist? Ich hab beim T5 LuFi mit 4 mm Loch über der HLKD die orig. 120er belassen. Auch über der Starterdüse is ein 3 mm Loch ohne Düsenänderung. Funzt einwandfrei.

@ BaziBernd: welche Befestigung des Magneten? Gayklebt am Felgenrand? Ich schau ma in die Gruschkiste, ob sich da noch was magnetisches findet. Haste denn den Klebebatz dabei? Im übrigen: deutlich unter Hundert (UHU so wie wir) war angaysagt!! Da brauchst Du doch den 4. garnich

@ Jesus: Na dann bin ich aber lieber Warmduscher, Beckenrandschwimmer, Weichei...., aber ne RainKombi hab ich auf solch langer Stregge schon dabei. Gibst bei POLO fürn Appel und n Ei (glaub Hose um 9, Jacke um 14 Oireau) und hat winzig kleines Packmaß. Die Harten in den Garten, die Weichen unter Eichen. Aber da trifft Dich der blitz.

exakt 1/4 Liter = 250 ccm

@ Lacknase: Des hoaßt: isch abe doch gar kein andy

@ Lacknase: Tom, Bazi und Iceman hab ich gespeichert! @ Gravedigger Deine Mobile-No. fehlt mir noch. Schick mal PM, damit wir Dich erreichen können, falls was is.