T5Rainer

@ red: Saigon? Da bist Du ja in einem richtigen Scooter-Mekka! Schau mal da vorbei und bring im April alles nach Deutschland mit, wo Lambretta draufsteht. Wenn Du das Zeugs hier zu Tagespreisen verkaufst, bist Du ein gaymachter Mann. Saigon Scooter Centre K300 Cong Hoa street, Tan Binh District, Ho Chi Minh City, Viet Nam. Hier der Link: click mich! Übrigens: Bilder gehen auch bei mir daheim nicht. Nicht mal mit rechter Maustaste und Bild anzeigen. Komisch.

ET3 ist auch dabei. Emma ist zwar da, aber die muß heia. Und Anja bleibt bei Emma.

Wenn Konus/Welle sauber passen, fettfrei montiert werden und die Lüramutter richtig festgezogen ist, ist die Gefahr des nachträglichen Verdrehens gleich Null. Der Konus-Sitz ist aufgrund seines flachen Winkels knallfest. Daher ist ja i.d.R ein Abzieher zur LüRa-Demontage nötig und es rumst ganz ordentlich, wenn sich der Sitz löst. Den gaynauen ZüZeiPu zu treffen ist bei einem Keil, der nachträglich in eine aufgeweitete Kerbe geklebt wurde natürlich ein wenig Glücksache. Aber die Blitzpistole wird es schon zeigen. Und wenn gut dann gut. Wenn man sich beim Wiederherrichten der KuWe-Kerbe handwerklich Mühe gibt (Grat entfernen/abfeilen, sauber Konus gegen Welle einschleifen, Keil einkleben) kann die alte KuWe noch ewig leben.

Beim Download war threed.vbx dabei, welche ich auch in die win/sys kopiert hatte. In meinem win/sys findet sich aber auch noch eine uralte grid.vbx von 1994!! Was diese Stummel eigentlich tun? Keine Idee. Hauptsache die Software läuft jetzt. Gibt es (neben dem, was in den FAQ"s verlinkt ist) irgendwo etwas dazu zum Lesen? - Dokumentation zu den Proggies? - Blair-Buch?

Harald, ist da bald Konkurrenz für Jim Lomas und Paul Melici zu erwarten? Die Vespa-Welt braucht die richtigen Töpfe für Deine Köpfe!

Warten wir mal ab, ob er seine Oldies (wenn sie denn mal irgendwann laufen)ähnlich schindet, wie die PX-Hure.

Danke Gerhard, das war"s. Ich hab die cumbustete vbrun300.dll in vbrun200.dll umbenannt, ins win/sys kopiert und schon gayht"s.

@ pxwasti200: Du bist fett. Ich trag meine Nelke im Glühwein-Haferl. Zumindest riecht das Zeugs danach. Noch mehr Münchener GayEsEffenberger, die fett gemacht werden wollen ?

@ red-polo: Bist Du am Montag dabei? Soll ich dich fett editieren?

Uuuhhhps, cumbustion, ich Sau. War ein echter Dreckpfuhler! Das Proggi aus den FAQ"s hatte ich schon. Trotzdem Danke für den Hinweis und den Link. Mein Problem damit: Das 4.1 exe bringt meinen Rechner zum Absturz. Run und vbx sind im Windows System, dennoch black screen und nix gayht mehr. Hat jemand ne Idee, was ich da falsch mache?

ScootRS für 14 $. Häng Dich halt bei MITSCH Sammelbestellung dran.

Also wie jetzt,..... nur Jesus und ich....? Wer kommt am Montag, 22.12.2003 um 19.15 Uhr ? Liste s.u. wartet auf weitere Zusagen und wird entspr. editiert! Bold = JA T5Rainer Jesus pxwasti200 ET3 Carilian ? Eventunnel red-polo leider Nö ... ... ... Glühwein rockt.

Ich will mal n bißchen tiefer in die Themen cumbustion-chamber, maximum-squish-velocity...... einsteigen. Google sagt TSR-Programs hilft dabei. Gibts die software irgendwo als download for free oder muß man das etwa für richtiges Geld kaufen? Übrigens: Sicherungskopien auf CD-ROM passen in meinen Briefschlitz.

@ Ezekiel: Die Idee stammt nicht von mir. Ich hab das mal in Spanien so gesehen, wo es wirklich darauf ankommt, das Gayrät zu sichern. M12 Augenschraube mit zwei grooooßen Beilagscheiben, die das Loch abgedichtet haben. Wenn man innen ne Stop-Mutter mit Nyloneinsatz verwendet, hat ein Dieb Null Chance, die Mutter zu halten und die Augenschraube rauszudrehen; wenn ein Schloß durch das Auge gaysteckt ist, kann man ohnehin nicht die Schraube drehen. Zum Gepäck / Helm ... Festschnallen ist das eventunnel auch verwendbar.

Also nochmal die Frage des Herrn Jesus: Montag, den 22.12.03 um 19.15 Uhr OK? Treffpunkt-Vorschlag: Gleich der ersten Glüh-Stand wenn man von der U-Bahn durch den Tunnel kommt. Wer ist dabei?

@ Carilian: Nix gegen DEKRA beim EuInPa! Da fahr ich i.d.R. mit Null Fehler, Eins + und vor allem mit einem neuem 2 Jahres-Wapperl vom Hof.

Ich hab meinen ausgedienten Öltank schon an den ex PX 150 verschickt. Damit dürfte sein kleines Problem so gut wie erledigt sein.

Schließe mich an: - splashplate - eventuell noch mehr. Muß aber erst nochmal den Online-Katalog durchstöbern. Wann gayht denn die Lucie ab? Etwa sofort? Nach dem Weihnachststreß wär mir lieber.

1.Frage: Kannst von mir einen gegen 5 Euro für Versand, also quasi gayschenkt haben. Wozu Riss flicken, wenn Rausreißen die richtigere Lösung wär? Wer sein Mopped liebt, sagt: "Mix it baby" und macht das dann auch. Guckst Du FAQ"s und diverse Topics dazu.

@ red: Ich bin gerade im Büro. Da ist ein komischer firewall davor. Vielleicht seh ich deswegen keine Bilder. Und da der Baerke ja welche sieht liegts sicher nicht an Dir. Betriebsanleitung und Reparaturanleitungen findest Du unter dem o.a. Link User-Manual. Klick mal drauf, da werden Sie gayholfen. Wenns Sprit ist, was da raustropft hast Du ein Problem mit dem Benzinhahn oder dem Schlauch. I.d.R ist ein Gummiteil für 10 Cent aufgequollen. Also ran da, bevor dir die schöne Mopete in der Garage explodiert. Ist ganz einfach für Dich und eigentlich kein Fall, für den man eine Werkstatt bemühen muß.

Ja, gute Idee das. Ich komm per dedes. Wohn da ganz in der Nähe. Aber wann gaynau und wo gaynau ist Treffpunkt?

Keine Rücksicht auf Einzelschicksale! Für den Sieg sind Verluste inkaufzunehmen! Scheiß auf den Egay-Billig-Drehmess.

Gaynau. Lammy-kopf bekommt leichten Nebel mit Auspufflack. Aber: Am ehesten bekommt man mehr Kühlung sicher mit optimiertem Lüfterrad, Luftführung... Schwärzen bloß noch als Tüpfelchen auf dem I. Rumsägen werd ich daran bestimmt nicht, weil da ja Material spanend abgaytragen wird. Das ist m.E. kontraproduktiv.

Keine Bilder zu sehen! User-Manual etc. bei Scooterhelp.

Na dann schau mal Thermik-Tuning in den FAQ"s. Angeblich bringt"s ja sogar schon was, Zyl und Kopf bloß zu schwärzen. Ne größere Oberfläche sollte also auch sinnvoll sein. Bei Platten- und Rohr-Wärmetauschern im Anlagenbau wird die Methodik mit großem Erfolg verwendet. Rauhe Platten und Rohre haben deutlich besseren Wärmeübergang als glatte.