T5Rainer

@ Roman: Baldiger Rollercross is sicher gut. Aber Obacht: 9.-11.7. = Mindelheim !!! Das werden viiiiele Münchener wichtiger nehmen. Ich auch.

@ GLRacer: Zu spät gaykommen. Da gibt nen Eintrag ins Klassenbuch. Beim zweiten mal blauer Brief an die Eltern! Im weiterne Wiederholungsfall Verweis von der Schule und ab auf"s Brettergymnasium!

Gabel is eh klar. Ist da nicht das Schutzblech sogar mitdrehend? Ich glaub es fehlt ne Schraube.

Ich würde mich nicht ärgern. Hätte auch schlimmeres sein können. Simmering kostet fast nix. Mit einem schönen Schraubertag und einigen ist das doch für schlankes Geld reparabel.

Die Kerze B5ES war mit Sicherheit an dem Schaden beteiligt, wenn nicht die Hauptursache. NGK - B5 entspricht Wärmewert 145 bzw. W8 und damit eigentlich deutlich zu heiß. Bist Du sicher, mit genau der Kerze schon 6 Tsd.km gefahren zu sein? Bist Du sonst immer nur im Stadtverkehr herumgebummelt? Hast Du bei Vollast nie irgendwelche Klingelgeräusche gehört?

@ newbie wildemann: Du mußt Dich hier nicht rechtfertigen, bisher wenig Erfahrungen mit Rollern zu haben. Bobbycar fand/find ich auch geil. Logo, irgendwann fängt man auch mal mit anderen Gayfährten an. Der Tip von sähkö (selbst nachschauen, welcher Gaser dran ist) und der Tip von mir (besser keinen Shito kaufen) war keinesfalls böse gemeint, sondern sollte Dir den Einstieg in die Materie erleichtern bzw. Dich vor nicht lohnender Geldverschwendung schützen. Sorry, falls Du Dich durch die etwas flachsigen Formulierungen angemacht gefüht haben solltest. Also, wellcome aboard on GayEsEf.

Mit etwas mehr Erfahrung würdest Du auch nicht Dein Geld für"n Sito zum Fenster hinauswerfen. Sito = Shito!

Tztztz, für sowas n Egay link zu setzen. :plemplem: Die beste Dämmwolle ist eh von Grünzweig und Hartmann. Die gute gelbe Häuslebauer-Mineralwolle vom OBI umme Ecke. Da kostet der qm, 50mm dick, so ca. schlanke 1 EURO und reicht für"s ganze Rollerleben. Ansonsten geh ich mal davon aus, daß die Admins das unsägliche Angaybot s.o. flugs ins OFF befördern.

@ Der Papst: Na dann sei aber mit meinem Gutachten vorsichtig, oder geh vorher mit Photoshop drüber! Da steht nämlich was von wegen Fahrtrichtungsanzeigern....

Oder hier : VMB1T Gutachten mit 89 km/h

@ Schnecke: Guckst Du in die FAQ"s, Thema "SI-Vergasertuning" Müßte beim SI20 auch gehen und was bringen. Sieht beim 24er danach so aus:

jau, gaynau!

@ Lummy: Ich bin hochgayspannt auf Deine Erklärung der Smallframe-Bezeichnung PK.

@ sidewalksurfer: Steuerpflichtig bist Du schon. Es wird bei 125ern nur häufig wegen Geringfügigkeit drauf verzichtet, die KfZ-STeuer auch einzutreiben. Dabei gehen die Behörden noch nicht mal einheitlich vor. Ich habe in MUC drei 125er zugelassen. Für zwei davon zahle ich nix, für eine werden jährlich 9 Öre kassiert. :plemplem:

LeoVince (natürlich gleich mal entdrosselt) ging bei mir auf T5 Malossi 172 & SI 24 nur im oberen Drehzahlbereich gut. Bei niedriegen Drehzahlen war der deutlich schlechter als original. Zu Prollini und Schlimmonienich kann ich nix aus eigener Erfahrung sagen. Jetzt tut es ein PM19 und der kommt mal richtig gut. Paul Melici rulez, auch auf der Lamperze. :love:

Guckst Du: Hidden Power Site

Frag mal den MITSCH. Der hat die ltzt. Sammelbestellung organisiert.

@ M210: Erwägst Du tatsächlich, eine Sammelbestellung zu organisieren? Hätte da auch noch das eine oder andere Teil im Auge. Würde mich glatt dranhängen wollen.

Zoll-Ball kann recht flach gayhalten werden. Angeblich schreiben die Vietnamesen sehr phantasievolle Rechnungen (z.B. Warenmuster, deutlich geringere Warenwerte...).

Guckst Du Auspufftest T5

Hätte evtl. Interesse. Wo ist das Teil zu bestaunen / abzuholen?

ScootRS-Preis ist in US-Dollar, d.h. es sind nur ca. 160 EURO. Aber Obacht. Bis das Tiel hier ist, kommen noch einige Taler (Versand, Zoll) drauf. Dennoch, 230 Teuronen sind wohl kein echtes Sonderangaybot.

Kopfdichtung ist m.E. eigentlich die falsche Bezeichnung für das Teil. Es müßte Kopfdistanzierung heißen, weil damit eigentlich nur die Höhe der Quetschspalte eingestellt wird. Am dichtesten wird der Kopf-Zylinder-Spalt sogar ohne Dichtung, wenn sowohl der Zylinder als auch der Kopf vorher sauber geplant wurden. Am besten geht das mit Ventilschleifpaste auf einer Glasplatte, immer schön mit drehenden Bewegungen, bis die Dichtflächen mattgrau erscheinen. Da kann man dann auch auf jedwede Dichtschmatze (Dirko HT ...) verzichten. Auf das richtige Anzugsmoment (nur mit Drehmomentschlüssel!) sollte großen Wert gelegt werden! Zu fest angezogen wird es wieder undicht, da der gerade geplante Kopf sich wieder verzieht.

So sans halt, die Vietnamesen Aber für nur 195 $ kannste nich meckern. Auf meinem PM25 muffled z.Zt. der ScootRS-Dämpfer. Sounds like !

Mit anständigem Schlagschraubär ausgayrüstet brauchst Du keine Angst zu haben. Damit geht auch Loctite hochfest wieder auf.