T5Rainer

Vorsichtig - der Topic-Titel ist diskriminierend!

Höhe der Kolbenkalotte messen, im Zusammenhang mit den Kolbendurchmesser den Radius der Wölbung errechnen, Formelsammlung mit Stichwort "Tangente" zu Rate ziehen oder so.

10PS orig + ScootRS-Tröte wird dann wohl ein Optik- und Sound-Tuning ergeben.

Denk daran, daß Du einen längeren Traversenbolzen brauchst, wenn Du Dich für die großen Blöcke entscheidest.

DA steht´s hochwissenschaftlich.

Motor kann zusammenbleiben. Muß nur vorn abgelassen werden. Du brauchtst dazu das abgebildete Werkzeug. Aber auch das steht im Sticky haarklein beschrieben.

Besorg Dir den "Sticky" - auf Dauer kommst Du nicht ohne aus.

Moto Guzzi TS250 gibbet auch nicht im Oldtimer-Katalog. Mit 250 ccm gab´s demnach nur: - die Airone Bj. 1939 - 1945 Preisspanne 1.250 - 3.750 EUR - die Lodola Bj. 1956 - 1966 Preisspanne 400 - 1.600 EUR

Welche Silentblöcke, welcher Zustand der Silentblöcke?

Sag doch lieber mal an, welcher von Deinen Verbrauchern nicht so tut, wie er sollte.

Suchbegriff ist "Lambretta"

kann geschlossen werden. Das Mopped, für das die Geschichte von hppublic anno 2005 geplant war, wird gerade auf egaY vertickt.

HIER mal lesen...

Das Lager ist gespalten. Bilde er sich selbst eine Meinung.

joa freili, ois Guade!

was`s sonst.

Jetzt schon? Da ist noch Zeit für´n Abstecher im Leierkasten vorHerr oder wat? Wenn´s zu sehr schifft, komm ich direkt zum Hofbergmann.

VA = Vorauslaß

Ach Werner, laß ihn doch bellen, die Hamstertränken plattreden und die Bings + Miks hochsprechen. Wir wissen, wie (gut) Tahihin + Co. laufen können.

Nun verunsicher den Jung nicht vollends. Bei LTH steht: Zylinderkit 175ccm standard 99,00 EUR incl. 19 % UST exkl.Versandkosten Art.Nr.: 0788 Artikeldatenblatt drucken Lieferzeit: auf Lager Hubraum: 175ccm Verwendung: 125-175ccm Motorblock mit Li oder GP-Kurbelwelle (107er Pleuel)

Spike muß auch, Harald muß auch, ich dann auch.

ist bloß die gelochte Gummischeibe im Benzinhahn.

Freilich sind die StOI!erzeiten symmetrisch. Da hat der Werner bloß ne Spanne von-bis genannt. Mit Stage 4 hast Recht. War mir grad nicht bewußt. Aber beachte auch das Einbauspiel des Kolbens!

hm, ich sehe da beim LTH nur einen "Standard" und einen weiteren "Klassik" der von einem dOI!tschen Spezialbetrieb auf 10/100 Einbauspiel optimiert = fahrbar gemacht wurde. Einen Unterschied in Richtung Steige Vier kann ich da nicht sehen.

Da es um 1/10 mm geht, ist die Angabe von "groben mm" unsinnig. Es hilft nix - Du mußt messen und erst dann