T5Rainer

27.5 Pint.

psssst.

Evtl. von Interesse für das Vorhaben: T5-Org

Klischee wär mir wumpe - ich habe aber (insbes. an der Lambretta) schon genug Ostasienzeugs gehabt und wg. mangelhafter Qualität wieder verbannt. Intuition ist gut, manchmal hilft auch Messen weiter, einen Fehler einzugrenzen: Hidden Power

Warum vermutest Du den Fehler bei der CDI? Hast Du dafür irgendeinen Hinweis? Fehler auf der Zündgrundplatte sind m.E. viel wahrscheinlicher (Kabelbruch, Pickup, Ladespule).

Italienisches Originalteil vs. indisches Nachbauteil. Ich würde das tOI!rere nehmen.

Liegt da ein Maghousing-Spacer auf dem Teilehaufen in der blauen Kiste? Wie dick ist der? Den hätte ich evtl. gern.

Loch bohren, Blindmutter einziehen, gut is. Edith meint: Die gibt´s auch aus Alu zum Einziehen mit einer entspr. Blindnietzange.

Motorkennung VS3M? => GayEs3 Edith meint: Motornummer Ablesen und z.B. HIER nachsehen.

Guckst Du zum Lufteingang rein mit Schwimmerkammer unten. Links ist da, wo der Daumen rechs ist.

Für die neueren Vespa-Dinger gilt Masse (schwarz und weiß), Lichtmaschine ("Strom" blau), Ladespule (für CDI-Ladung grün bzw. Kill), Pickup für CDI-Auslösung (rot). Alles andere passiert nach dem Regler (blau-schwarz).

und xD ist der mit den Einstellschrauben rechts (destre) und xS wäre der mit den Einstellschrauben links (sinestre).

Sind keinen drinnen. GG-Klumpen, kleiner Gaser, orig.LuFi, DL200-Puff. Ist bloß was für die Stadt und das Münchener Umland.

Tztztz, keine Ahnung, aber mosern. Das ist ne seHerr frühe DL. => Hupen- und Heck-Grill in Wagenfarbe, Choke- und Benzinhahn-Hebel Alu-natur.

die etwas höhere TPH-Schaufel (im Bild in der Mitte?) zu mir bitte.

Für die Interessenten und zum Runtersprechen: @Marcello: Ich sach doch, ich schau mir die Befestigung der Zusatzdämpfer noch mal genau an. Wird schon wird schon.

Der Vergleich hinkt - bei mir is nix zu holen.

Die Anfrage läuft bei demjenigen, der auch meinen ersten Block gespindelt hat. Bislang kam kein Termin zustande. Aber wenn Du Lust drauf und Kapazität dafür frei hast, komme ich gern auf Dich zurück. Willst Du? Hat auch nicht sooo die Eile - wird eh nur der ZwoatOansa.

Davon bin ich noch nicht überzeugt. Eine so große Scheibe, und wie Du sie zur Montage vorgeschlagen hast, mag zwar den Gummi am Platz halten, führt aber den Sinn der ganzen Konstruktion ad absurdum. M.E. würde eine große Scheibe allenfalls Sinn machen, wenn sie vom äußeren Auge des Dämpfers entsprechend berührungslos weggespacert wird. Mir wird dazu schon noch was einfallen. Nu Schluß mit dem Technik-Quatsch. Das interessiert hier keine Sau.

Wenn auch offtopic, möchte ich da dennoch mal nachhaken. Es gibt wohl auch andere Lehrmeinungen, nämlich daß die angegebenen Anzugsdrehmomente eben nur für leicht geölte Schraubverbindungen zutreffen. Siehe KLICK und da auf den Reyher-Link.... Allerdings steht da auch, daß zusätzliche Schmierung die Reibungszahl verändert und zu unbestimmten Anzugsverhältnissen führt. Insgesamt bleibt´s irgendwie schwammig.

Auf den RIV-Lager des Lamperzenblocks stand neben RIV Italy auch die normale DIN Bezeichnung (6305) drauf.

Anscheinend bin ich das Thema zu theoretisch angegangen und hab hier zu früh Wind gemacht. Ich habe heute noch n bißchen damit rumprobiert - die Welle wird vorauss. auch ohne viel Zirkus passen. - 1,5 mm Distanzierung des Maghousings reicht dicke - Der minimale Versatz der Kolben- und Pleuel-Fluchten scheint vernachlässigbar zu sein - Notfalls wird er beim Spindeln minimalst ausgeglichen (max. 5/10 mm) - Der Kolben muß für 61 Hub nicht gekürzt werden - lediglich am 125er Maghousing muß unten was weg Der Fred kann m.E. erst mal eingefroren werden, bis der Block gespindelt ist. (Termin mit dem preferred Outsourcingpartner steht noch aus ) Einstweilen Danke für Eure in- und outputs.

wie auch immer - allemal besser als Riffelblech.

Danke für die Blumen und den völlig zutreffenden Hinweis mit dem Zughalter anna Gabel - der Lapsus wird noch in 2008 gayfixed. EHerrensache. Viel Erfolg am Schbrogged - aber Du hast ja das two in one tool, somit machbar. Die Heatgun für den Silentblockwexel ist nun auch für Dich frei. Kannste jedHerrzeit abholen. Noch was: Die breite 61er Welle krich ich da rein - das sach ich Dir.

Ergänzung II: Besorg Dir gleich 2 taugliche Zangen (1 x Ringe f. Bohrung, 1 x Ringe für Welle).