T5Rainer
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Alle Inhalte von T5Rainer
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Schweißgerät Hilfe
Das wichtigste beim Schweißen ist das w in der Topicüberschrift
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Gruß an den Süden
Schee war´s. Danke an Otto, die Jetsons und alle Helfer/Innen!
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PJ Kunstsoffnippel woher?
Dein Topic für diesen Fall.
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Ölaustritt bei PX Motor
Normal, wenn keine Bremstrommel drauf ist. Schau Dir mal an, wo drauf die Dichtlippe des SiRi läuft.
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
2011 in München wird sicher auch wieder suuuper sein.
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KarosserieMix
na dann ... Ich finde, Karosseriemix ist illegal und stylepolizeilich verboten. Da es aber Deine Kiste ist, mach was Dir gefällt. Such Dir einen T5-Motor.
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Wohin mit der Sicherung?
Exakt.
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
So, ich muß wieder los - zum Nighter!
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
ne, aber Dein blauer Racer hat einen award bekommen - Best irgendwas.
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Wohin mit der Sicherung?
Normal verbaut man keine Sicherung, wenn man keine Batterie hat.
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NSU Lambretta Baujahr 1952-1953 Aufbau
Nein, völlig normale Zulassung (als 125er übrigens Kfz-Steuer-befreit). Es gibt auch keine Nutzungseinschränkungen. Lediglich bei der Versicherung läuft´s unter dem günstigen Oldtimer-Tarif.
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NSU Lambretta Baujahr 1952-1953 Aufbau
Wenn Du bei Deiner Versicherungsgesellschaft einen Vertrag für ein sogenanntes Alltagsfahrzug hast, könntest Du den Roller dort nebenher als Oldtimer für ca. 25 EUR p.a. versichern (nur Haftpflicht). Frag mal nach speziellen Tarifen für Oldtimer. Zulassung kann "ganz normal" erfolgen, das Oldtimer-Motorrad muß nur älter als 30 Jahre sein.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
ja, und zwar ein spätes Mädchen (MK II) - um genau zu sein.
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ass für 24gaser pk mit 2 loch
ja, ne, is klar. KLICK
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Wasndas fürn Mopped?
Bei dem Auspuff vermutlich Vicky IV E 1957
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neue papiere anfordern
xxx
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Koso DZM und Vespatronic
Das glaube ich eher nicht. Vespatronik hat zwar zwei Zündfunken / Umdrehung, das hat aber nichts mit der Polpaarzahl der Lichtmaschine zu tun. Die VDO-Dinger "zählen" die Welligkeit der 4-polig erzeugten LiMa-Spannung und errechnen daraus die Drehzahl.
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Koso DZM und Vespatronic
z.B. ebucht 120372743684
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24mm Vergaser & Ansaugstutzen passen nicht zusammen
Nicht beim Dello-AD mit Klemmanschluß
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Koso DZM und Vespatronic
VDO von Kreidlers und Puchen o.ä. Angezeigte Drehzahlbereiche und zugehörige Perioden bei 4-poligen Drehzahlmessern. (Benutz die Suche )
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Koso DZM und Vespatronic
Das Thema Drehzahlmesser am Lichtstrom der Varitronik (für Lambretta) und Vespatronik ist mit den 4-poligen Mokick-Dehzahlmessern (12.000 U/Min = 24.000 per bzw. 8.000 U/Min = 16.000 per) eigentlch als gelöst anzusehen.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Bring den Block zur CS mit und ich sage es Dir auf Anhieb, ob´s damit geht. Ich werde Dich eh an Deinem Stand besuchen.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Kommt drauf an. Sehr frühe sind ungeeignet. Ab irgendwann hatten span. Smallblock- und Bigblock-Gehäuse die gleiche Gußform.
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wie erkenne ich die ccm eines Zylinders?
HIER mal lesen.
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CUSTOMSHOW MÜNCHEN
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