derdomas

ich hab jetzt nur vom esd weg den gegenkonus inklusive mittelsektion (der teil, der nicht konisch ist) gewickelt. reicht um die lautstärke ordentlich zu reduzieren - krümmer halte ich für gefährlich. sollte aber jemand mit abgastemp-sensor verifizieren!

hat jemand eine stärkere schieberfeder verbaut und mag mir verraten, wo ich die kaufen kann?

auch das hat eine fase, schau dir mal das rad bei der innenseite auf beiden seiten an....

die m1x ringe haltn bei mir jetzt schon ca 3500km, wobei erst die letzten 1000 mit 70% breite... der auslass hat allerdings relativ grosse aussenradien, die oberkante ist ca zu 50% gerade und fällt dann ab.... wenn die wiseco besser sind, hätte ich da azch ein besseres gefühl.... vor allem, weil ich dem ding nix schenke glaubst du, die ringe brechen gleich oder gar nicht?

... ich muss dem pxler an dieser stelle mal in ein paar punkten recht geben: 35ps braucht man sicher nicht... und auch was drehmoment vs. drehzahl auspuff angeht, hast du mich mittlerweile überzeugt: drehzahl ist deutlichst besser fahrbar... ich bin zwar auf der strasse derzeit mit "nur" nem scorpion unterwegs, da liegt der peak aber auch so bei ca. 8000 rum - viel entspannter wie zu fahren wie die dinger, die bei 7000 peaken und dann nix mehr... einen atom m1x hab ich für den prüfstand schon bereit liuegen... auf der strasse werd ich den wahrscheinlich nicht bewegen - leider nicht hauptständertauglich und: 4000 ü20 sind schon sehr sexuell lg tom

dh auch ohne schlauch bzw filter, oder? wenn ich das band sehe frisst mich ja der neid - nur schade, dass der m1x/drehzahl und der haupständer keine besonders guten freunde sind ....

ddog korb = grosser kulukorb

kann mich dem vorredner nur anschließen - leider geil ... und leider schon vorbei ...

umlaute in urls gingen früher nicht - mittlerweile schon....

Aber das Band wird doch breiter geworden sein und Vorreso mehr mit der 62,5er Welle? Ich überleg für den kommenden Winter so einen Umbau - aber da gehts mir nur um Band bzw. Vorreso... Greets, Tom

groß war dort gar nix - ausser das wetter war große (und das winzige wofür der veranstalter nix konnte)

Ich bin auch dafür! Bin ich fast immer - und nachdems die Mehrheit hier ist, erst recht!

was genau ist ein ordentlicher schlauch? ich hab den original ansaugschlauch bei mir verbaut ...

ich hab die neue ancilotti vom sck auf meiner sprint verbaut - ich könnt ewig damit fahren.... ist zwar härter zum sitzen wie die originale, aber du spürst halt keine federn und nix.

sorry - doppelpost / scheiss alk greets, tom

der 26er soll nicht zum abstimmen sein (hörensagen) - mehr leistung auf o-zylinder ist nicht zu erwarten bzw im nicht-messbaren bereich... greetz tom

wir freun uns drauf! greetz, Tom

@runner66: thx - nette idee....mal nachdenken drüber.... gruss tom

rolle tauschen innen geht nicht - das ist ein ganz komischer lenkkopf - sprint trapez mit rally tqcho. das ding hat keinen anschlag für die gasrolle, schrauben wollt ich da innen keinen reinmachen. schnellgasgriff passt optisch zu dem roller, den möcht ich beibehalten. was wär das fürn ding zum selbstbasteln? mit der bezeichnung sha kann ich jetzt grad gar nix anfangen.... diese dinger, due man im seil verbaut, die müssen irgendwo festgeschrauvt werden, wo macht man das idealerweise? cheers tom

ich glaubte auch mich zu erinnern, dass es die dort gab - mittlerweile nicht mehr gelistet.... aber ich probiers mal bei denen ... thx

hab das problem bei meinem tomaselli kurzgasgriff in kombi mit dem pwk35, dass ich immer noch umgreifen muss um vollgas geben zu können... da gabs doch auch die dinger von wirtz. haben die einen kürzeren hub? wo kann man die dinger kaufen? alternativen? .... und wehe mir schlägt jetzt da einer vor: kleineren gaser ... cheers, tom

wär ja schön, wenn sich auf emails auch irgendwer melden würde...

meine Meinung: solange diese Veranstaltungen von pensionierten Clubmeiern organisiert werden - dann noch dazu fremdgesteuert von Piaggi - wird das nix mehr... :wacko: noch dazu wo Scooteristen ja nicht erwünscht sind (wurde ja dem HörenSagen nach von einer Offiziellen so kommuniziert...) Viva la Revolution - EuroScoot(er) :wacko: Scooterists unite! Tom

So, nach den letzten 3 Posts muss ich hier auch mal ablästern - ihr sprecht mir aus der Seele Ich bin jetzt das 4. Jahr wieder "on the run", von Jahr zu Jahr mehr (kenne Runs auch noch aus meiner Jugend). Mit Abstand das mieseste, was ich jemals gesehen hab, hat letzes Wochenende in London stattgefunden Meine ersten World Days waren in Zell am See 2009. Dort konnte man sich auch ohne offziellen Club nennen - man hat zwar mehr bezahlt und weniger bekommen, aber ok Ich war zwar etwas verwundert, dass da am Veranstaltungsort keine Musik/Band/Nighter stattfand, aber Party kann man auch so machen und die Stadt war ja voll mit Leuten ... wie dann London ins Gespräch kam, war klar: an so einem geschichtsträchtigen Ort müssen wir dabei sein! Ich hab dann versucht eine Nennung zu bekommen, denn wenn man da schon 1500km Anreise hat, will man auch sicher dabei sein. Also hab ich es über den Veranstalter versucht - wir wollten ja nur sicher aufs Gelände kommen (Gala Dinner brauch ich eh keins!) In Summe 10 Mails, Reaktion vom VC of Britain: 0 So, dann denken wir uns: vielleicht können uns die Herren vom Vespa Club Austria helfen. Zumindest könnten sie uns sagen, wie wir zu einer "Lite Nennung" oder irgendwas vergleichbaren kommen. Also das Präsidium angefunkt, und was war: keine Reaktion Gut - sicher vielbeschäftigt der Herr, versuchen wir es in unserem Bundesland. Die Antwort war die selbe: keine Hätte mir irgendjemand von diesen wenigstens zurückgeschrieben, dass wir Abschaum ordinärer Scooteristen nicht erwünscht bei diesen Pensionistentreffen sind - ich hätt mir meinen Teil gedacht und es wär klar, dass die Herren lieber unter sich bleiben. Aber, nicht mal ein "Fuck off, bastard" zu bekommen, find ich ehrlich gesagt unter jeder Sau... Wir haben dann letztendlich (leider) doch eine Nennung über jemanden aus dem GSF bekommen (danke nochmal). Was in London abging, konnte man hier bereits zur Genüge lesen: Wofür braucht man diese Pensionistenverbände eigentlich wirklich? Für dies Art von Treffen sicher nicht... Jeder Goldhaubenverein bei uns organisiert so ein Treffen besser. Der Name Eurovespa ist sicher auch geschützt... eine Euro-Scooter gehört her Scooterists unite! Cheers, Tom PS: um noch etwas positives anzumerken: ich hatte sauviel Spass dort auf dem Campus! Danke an die Allstars, 16ers, Hellboys, Roadrunners, die Burschen aus Ingolstadt, Portugal und alle anderen die ich jetzt nicht namentlich gennant oder vergessen habe edith meint noch, sie hätte fast auf den paddington club vergessen

london's calling! wir fliegen heute nachmittag rauf.... ... aja, wenn schon ein rollerrudel den spanier von stenstead abholt - trinkt ein paar bier auf seine kosten - wir kommen gegen 1800 an und würdn dann auch mitfahren