Da Woidi

Sehr geil

Luftfilter in der Smallframe ist wie blasen mit Kondom

Die R&D haben bei mir auch keinen Verschleiß gezeigt, dafür haben die bei mir nach einem richtigen Renneinsatz keine Bremswirkung mehr abgegeben.

Spiel mal an der Luftschraube und häng die Nadel um eins FETTER

Interessanter Gedanke. Werde das heute noch kontrollieren, ebenso wie die Plastikhülse die im Vergaser steckt

Auf Grat hab ich noch nicht kontrolliert :-/

Frage in die Runde: Kämpfe mit einem Flaschluftproblem. Habe dabei die Steckverbindung vom Vergaser auf den Membransauger im Verdacht. Verhält sich auch bei der Montage irgendwie komisch. Wenn ich ihn nicht ganz raufsteck sitzt er stramm, wenn er ganz drauf ist kommt er mir wieder lockerer vor. Ausserdem muss ich die Schelle brutal festknallen damit er fest sitzt (habe auch schone eine Schraube dabei abgerissen). Ansauger und Vergaser sind Neuteile. Kennt das jemand?

Die Idee finde ich auch sehr geil!!!!! Passt das dann noch mit dem Blockmaß der Federn? Weil die Federn sind ja quasi permanent vorgespannt

Ich finde die Kurve nicht schlecht, es ist schadde das erst ab 7000 gemessen wird, das heisst noch lange nicht das das Diing nicht vielleicht knapp 20PS darunter hat

danke Alex

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Direktgesaugt, CRIMAZ-Kupplung, und der Auspuff nennt sich C8, gibts offiziell zu kaufen

Geht doch nix über ein aussagekräftiges Video

Lese ich da richtig? Qualifying am Freitag und die Rennen Samstag Vor- und Nachmittag?

Ooooooooch du Armer

Was für Adapterring ist das? Da steht doch Selettra drauf oder täuscht das?

Das sind mal richtig schicke Kurven

Um die Verdichtung wieder in den grünen Bereich zu bekommen? Is aber nur Theorie von mir........

Hi LEute, auch von mir ein Danke an die Veranstalter, für mich war es eine sehr gelungene Veranstaltung. Eine Bitte meinerseits, es gab ja die blaue LTH Sprint zum Probefahren. Einige Leute sind gespannt auf die Eindrücke der Tester, bitte teilt doch diese hier THX, WOIDI

Ich wäre interessiert

Nein, ist einfach nur gesteckt, kann aber auch nicht raus. ist ja doppelt vorne verschraubt, müsste sich also das ganze Blech nach aussen biegen um da raus zu fallen. Halte ich für unwahrscheinlich. Bei der Achse ist kein Spiel an der Steckverbindung, das das rumschlägt is klar, denke da reden wir aber von vielen Kilometern bis da was zu klackern beginnt

Ohne jetzt irgendjemandem auf die Füße zu treten: Was bitte ist an einem 3-4mm starken, hochkant aufgestelltem Niroblech, mit mittigen Zentrierung instabil? und zum Thema "funktioniert das", wenn man in Physik etwas aufgepasst hat weiß man warum es verbessert

SIP hat netten Bericht auf FB und im Blog auf ihrer Homepage. Da sind alle Kategorien aufgelistet.

Perfekt! Das wollte ich nur wissen. sehr sehr geile Arbeitet die du hier zeigst, fetten Respekt

Sind Blechreste nach der ganzen Aktion übrig geblieben?