tenand

In meiner Signatur ist das "Keihin PWK Excel Jetting Guide", damit kann man das.

TÜV im Westen, DEKRA im Osten Baujahr Lautstärke Leistung Bea ergänzt die Prüforganisationen.

Dann mach jetzt die Augen zu. Mit Standardbereifung 8.860!

k.A. ich mache mit der Gemischschraube nur die Feineinstellungen. Also wenn ich die richtige ND gefunden habe, nochmal nachregulieren. Anfangen würde ich mit 2 mal raus. Aber ne 50er wird wohl auch zu fett sein. Probier mal 48,45,42. Wobei ich's bei der goldenen Mitte halten würde. Wenn sie dann im Stand noch ein wenig zu stark gequalmt hat, habe ich die Gemischs. noch ne 1/4 Drehung raus. Du merkst eigentlich ganz gut, wenn du die falsche ND hast und zwar, wenn die Leerlaufschraube "ganz" reingedreht sein muss um Standgas zu haben.

Und schön außen um die Mutter schweißen.

Ist eben so eine 16mm 3/8" Zündkerzennuss aus nem Steckschlüsselkasten. Da sind die standardmäßig drin. Ich habe eben noch so ein 6 Kant oben und innen einen Gummieinsatz um die Zündkerze nicht zu beschädigen. Das ist recht nützlich, dann macht man sich nicht das Kuwe-Gewinde kaputt. Habe damals per Zufall rausgefunden, daß die genau drüber geht. Schau's dir mal an.

1/2" ist nur die Angabe der Steckgröße. Eine Zündkerzennuss 14 16mm, für die "kleinen" Kerzen. Glaub es oder laß es. Ist mir eigentlich egal.

Da gebe ich dir ausnahmsweise mal recht. Da sollte die Gesamtzeit stehen. Aber wie gesagt, ich rechne eher in mm.

Um 100% sicher zu sein: stilllegen!

Man muss eben nicht mehr selbst mit Fudi rechnen, was ich super finde. Und man darf nicht die selbst gemessenen Zeiten dort eingeben, sondern eben die "Basisdaten" des Zylinders, am besten in mm. Mit ein bisschen Eingewöhnung gehts schon.

So hab ich es mir gedacht.

Das gibt es nicht. Das krüger ist das einzige mit abgasprüfung.

Irgendwas stimmt in der Ergebnisformel noch nicht.

Ich kenn mich mit Diagrammen aus.

hast du auch diagramme Scorpion gg. Newline?

ihr wollt immer mordsanlagen und investiert einseitig.

Eine Zündkerzennuss paßt da super.

Dann ist das aber nicht richtig angebaut. Wo bestellt? Welcher Lagerhersteller? Habe meine Lager bei PX-Tom bestellt und schon 1 1/2 Jahre drin, etwa 2k km gefahren und etliche Prüfstandsläufe.

Preis natürlich VB.

Es geht doch darum, was du willst. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/177er_Polini_Tuning_Uberarbeitung_t55788.html

So, habe noch eine rel. einfache Idee die Resonanzlänge zu vergrößern bzw. Krümmer zu verlängern. Benötige dafür aber einen alten Krümmer. Kann auch kaputt sein. Hatte ja den Resobeginn von 5.7k auf 5.4k durch den Vitonflansch runterbekommen. Wenn das klappt, was ich mir vorstelle, kann ich ihn auf knapp über 5k bekommen.

Kannst gerne weiter machen. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t194826_p1066520341.html

Nee, evtl. unten an der Abdeckung, federnd gelagert oder mittels Dämpfer. Und ich will nicht. Ich wollte fragen, was und wie wo möglich ist. Und was machst du mit deiner Cobra1?

Bei dir ist der Name auch Programm!