Arne

Am Brenner ging der gt240 hoch, pin aus dem Kolben geflutscht. Werner Amort kam zur Rettung, total geil und unvergesslich! In 2 Tagen 2 Karren geschrottet.

Dann könnte ich auch ein Auto mieten. Was ich jetzt mache 😂

heute nochmal versucht, jetzt nach m Brenner abgedampft 😂 Karre #2, traue mich garnicht die nächste zu nehmen

TS1 reiberl, war auf dem weg nach Italien, nur 12km geschafft, musste 1km am rand der A95 schieben

kannst du den stutzen auch passend fuer einen SH18 gaser machen?😎

Kurzschluss im tocho licht. Nimm die Fassung mal ganz raus. Die Lampe erdet über das Tacho Seil, deshalb funkt’s dort.

Das hat ein planloser Kumpel von mir, die bremse fühlt sich wie ne Kupplung an, und wenn du deine deadlifts nicht machst, fuer schwaechliche Unterarme ne Entlastung, ansonsten natürlich quark.

uU auf 25er PHBL und clubman gehen, und vielleicht eine BGM oder LTH (Liedolsheim) Kupplung. damit solltest du echt gut in heutigen Strassen rumkommen. dann kannst du später noch auf dem RT225 gehen und locker 110-120 fahren.

ich kriege ne klamme puperze wenn ich das lese

Gibt's eigentlich ein update zu dem BFA SIP motor den ich irgendwie verpasst habe? Der ist noch nicht bestellbar, und mich wuerde interessieren: - muss man das Flurbrett um die hutze rum schneiden bzw. gibt es überhaupt schon eine - muss man das Flurbrett hinten fuer den Sterz schaenden - braucht man nen anderen tank danke

Ja, so ne karre lief mal in San Francisco auf. Habe mich druntergelegt (original lack), es waren Bremsbolzen auf beiden Seiten angeschweisst. auch das Beinschild hatte offensichtlich die factory falz. story dahinter? keine Ahnung. fuhren die Engländer nicht bis in die 70er bremse links und Schaltung rechts? meine Kawasaki H1 (1971) kann darauf umgebaut werden.

yes

Gibt es eigentlich einen anderen daempfer irgendwo? ich finde den factory zu fett. Lautstärke wäre mir egal, dünn soll er sein

du hast n waschechten knall - so weit zu frisieren dass das ende des materials erreicht ist und ein paar Pferde zurück in die Koppel muessen!!! chapeau!

Nach der EL fahrt hat meine SX150 ein paar teile abgeworfen: die schraube die das Schneckengewinde fuer das Tachoseil fuehrt ist abgebrochen und ein knubbel am Scheinwerfer 🤷🏽

Naja Otto als dein Twin den Prüfstand zerfetzt hat und 170km/h in die Nadel drückte war das schon top. Jetzt halt mit deiner Qualität nacharbeiten dann hält's. Mich wundert's ein bisschen dass bei dem Cyclone und dem MB niemand Probleme mit den fehlenden Gaps zwischen den Gängen hat, weil das dann schon perfect sitzen muss sonst knallt's. Oder sehe ich was falsch?

Das MB hat bei irgendwelchen Engländern auch schon Zahnausfall gehabt.

Ich fahre das 5-gang auf dem schwächeren 275er seit... 4 Jahren oder so ohne Probleme.

wahrscheinlich mit dem der dabei ist. finde das MEGA!!!

Otto, nicht aufgeben. Ich hatte ein springendes cyclone drin, eine gebrochene Distanzscheibe vom werk, harte Schaltfeder, Falschluft durch den hallte washer, und die Gaszüge die mitgeliefert waren gingen garnicht. der Auspuff passte nicht drauf. habe 2 jahre rumgemacht, und als dann alles gelöst war - tatsächlich, ein set&forget motor. "set" war halt ein langer Prozess.

Otto ich fahre mit 5 leichten im twin, der hat doch nur halb so viel Nm an der Kupplung, das haelt

Otto deckel ab und drauf ist doch nur 30 min. Ich fahre nur 5 federn. Hat mit 10 getrennt aber selbst mein bodybuilding arm (😂) wollte das nicht ziehen. Versuch auch mal weniger Scheiben. vielleicht ist der zapfen im Deckel einen zahn zu weit innen? man kann auch super mit nem Ringschlüssel diese Kupplung ziehen, dann weisst du ob es nicht genug ausdrückt?

Bei meinem set waren die blauen in kurz dabei. aber du bekommst das - meine ich - nicht mal richtig zu mit den falschen Federn. Koennten die Beläge verklebt sein? einmal ausbauen, putzen, in öl baden und wieder rein?

ich habe sae 10w-30 von der tanke drin, und die 5 schwachen federn (es mueesen die kurzen sein, original passt nicht!), und das trennt und hält bei kaltem und heissem motor (twin). ich sehe auch nicht wie man die kulu in den twin motor falsch einbauen kann...

Zylinder Haube? Tank? Flurbrett? Loch in der backe? Hm. ansonsten wäre das schon sehr top.