Arne

Das ist ne 180er welle, der Targatwin hat auch diese passstifte und das hält. Ich schätze aber du kannst das drehen wie du willst bzw wie du die Zündung hinbekommst. 270 grad vielleicht wie die modernen triumphs?? Die Zündung sieht top aus, macht vielleicht mehr licht als die variotronic.

https://www.facebook.com/reel/815479386830179 Finde ich TOP!!! statt nem vergaser loch gleich ein luefterradloch links!!!!

Kann man mehrere von diesen Dingern nebeneinanderhaengen, um 3, 4, x Zylinder zu fahren? Allan Millyard wird begeistert sein.

Endlich ein Topic das mir anstandslos gefällt!! Runtersprechen? HOCHSPRECHEN! welche Zylinderkombinationen empfiehlt das internet? 125er original rechts, und RB22 links? Kann man auf den vergaser eine fussraste bauen? Hat jemand schon versucht auf 0 grad firing order und twingle/one banger umzubauen? da kann man dann 190 Steuerzeiten fahren! gibt es schon luftfilterkaesten fuer rechts die wie ein batterie aussehen?

Sehr geil, Lutz, klingt genau wie jeder andere Lambretta mit oanlong - ein sleeper?

Oh mir fiel noch nie auf dass bei S1/2 die motor Abdeckungen in grau sind, nicht weiß! man lernt nie aus.

Ich meinte zwischen tank und toolbox

Deine air box sieht sehr gut aus!! Was kommt jetzt in den freien platz dort rein? Vielleicht die standard tool rolle, aber irgendwie in so eine Blechdose gepackt?

Vielen dank, habe die bestellt.

Danke danke danke!! Ist das hier derselbe? Den bekomme ich bei anderen haendlern nur zu abartigen shipping costs nach SF. Selbst die Ersatz Kolben sind teurer als das ganze teil - die sind verrostet und klemmen. https://www.sip-scootershop.com/en/product/brake-calliper-piaggio-nissin-front_PI256503?q=Piaggio nissin

LTH plus

Bei mir ist/war dieses teil drauf, durch das Klima in SF derb mitgenommen, daher brauche ich es neu. was ist das fuer'n teil?

Diese zuendung gibt's schon jahrelang im anderen oldtimer bereich, jetzt wurde halt n luefter draufgeschraubt.

Die Grimeca hat aber nur 1en kolben, die ist auf der JBS, aber bei mir hat das teil 2 kolben, und ist hellgrün / beige, nicht schwarz.

welcher Bremssattel ist bei der dirty Sanchez drauf? danke

Otto. Kannst du bitte mal ein anti-dive dafür engineeren? Und mehr fotos reinstellen weil ich nicht raffe was du gemacht hast.

Ja sowas fahre ich in einem Inderblock viele tausend km ohne Probleme.

Ich meine Vittorio Tessera will diesen Sommer mit grosser fanfare ein J/Lui/Vega/Cometa buch rausbringen. Mit treffen in Simione.

Ist das eine o-lack braune SX?

Deinen Leib unter einer Lambretta gequirlt, die Hinterstube richtung Himmel gespreizt, bereit fuer eine göttliche Empfängnis, halte ich durchaus für Kunst.

Ich habe den Auspuff von Jockey anschrauben lassen, das hält 1000e km, sehr empfehlenswert.

Diggler, dein schwanz-, Eier- und rückgratlosen Ratschläge machen mich total platt. Du hast Panik vor einem Szenario das so eh nie eintritt und brauchst Sicherheitsgurte fuer jeden kleinen Zwischenfall der das Leben lebenswert machen wuerde? Nein, auf gar keinen Fall so ein stylebefreiten Brocken auf die Maschine schnallen. Damit verscheuchst du jede italienische Braut an der Eisdiele, die auf einen Mann mit Sinn fuer Abenteuer und Freiheit hofft, weil stattdessen ein im Haus eingesperrter, mit Schwimmflügel ausgestatteter schwaechling daher gekrochen kommt.

Hat jemand die Beedspeed repro backen schonmal probiert? die scheinen etwas anders als die Asia teile zu sein, die sicken verlaufen auf dem bild zumindest richtig... https://beedspeed.com/products/lambretta-side-panels-lis-sx-tv-bare-metal-with-handle-holes-pair

ONKEL!!! das sieht top aus! bitte features listen, mir scheint du hast getrennt Schmierung, was fuer ne oanlong ist das, SKHERR Gabel?, langer Hauptständer? elestart??

Handarbeit kostet, verstehe eure denke null. Die anlage sieht mal richtig gut aus… in den Kommentaren schreiben sie dass die nicht mal lauter sein soll…