JoeXL

Ich fahr den 210er Malossi seit etwa 10tkm auf Langhub, zumeist mit 24er SI u. PEP2. Das Setup hat mich vor allem von der Haltbarkeit UND Leistung überzeugt. Damit sind auch höhere Geschwindigkeiten gut mach- und dauerhaft fahrbar, zb von Italien nach Wien 120 km/h durch- lt. Lusso-Tacho. Ich hab mich damals entschieden den Motor wirklich sauber aufzubauen, da ich einen reinen Tourenmotor haben wollte. Also gleich mit neuen Blockhälften, verschweisster u. gewuchteter Kurbelwelle (Polinist), Lusso-Getriebe, Cosa-Kulu, PEP wurde auf Originalbasis umgeschweisst. Abgesehen vom Service musste ich einmal die Kupplungsbeläge tauschen und hab sonst keine Schraube angerührt. Zu den "kleinen" Motoren kann ich nix sagen, weil ich da noch keinen gefahren bin. Die haben sicher auch ihre Berechtigung und wie es T5Pien sagt ist es letztlich eine Glaubensfrage. Am besten du fährst mal vergleichsweise mit einem 200er und dann mit einem Smallblock und entscheidest dich für das, was dir mehr Spaß macht. Ich persönlich fahr weiterhin Malossi, weil's einfach passt.

Ich schließ mich hier an, hab auch noch einen T5 für 200 in sehr gutem Zustand liegen. Jemand Interesse? lg Joe

Hi Clemens, klingt gut! Hast eine PN. lg Joe

jop. das is der richtige. hab gesehen, du bist aus nk - woher genau? (bin fast jedes we. in der nähe von mönichkirchen ) lg joe

Danke für Eure Rückmeldungen! Ich hab jetzt schon ungefährt ein Gefühl was ich verlangen kann! Hoffentlich kommt sie auch noch in gute Hände! lg Joe

alles klar..

Keiner? Wo sind die Lambrettafahrer?

Hallo Leute, ich möcht mich evtl. von meiner TV trennen, weiß aber nicht was ich dafür verlangen darf. Fahrzeug ist in Wien gelaufen, tw. Originallack, tw. übergepinselt, Seitenhauben waren rot überlackiert, eine Seite ist bereits freigelegt. Rost ist unterhalb vorhanden, aber nix durch. Altes Händlerpickerl noch sichtbar. Lief zuletzt in den 80ern. Originale Papiere gibts dazu. Tacho wurde überholt, Scheinwerferreflektor u. Zierring sind neu (Casa). Motor dreht und ist vor 2 Jahren bei Testversuchen auch gelaufen. Aja, der Roller ist bis auf die originale Sitzbank komplett. Bitte um eure Einschätzung, danke

Hi, ich bin auch die Kombi mit BGM-Dämpfer und Stoffi-Feder gefahren. War eine wesentliche Verbesserung des Fahrwerks! Ich hätt übrigens noch eine neuwertige Stoffi-Feder über, die ich hergeben würde. lg Joe

Perfekt, danke! Genau das hab ich gesucht!

Morgen, kann mir wer sagen, ob man das eruieren kann, in welchem Monat und Jahr eine 125er LI Serie 2, mit FgNr.: 70510x vom Band gelaufen ist? danke!

ebenso bei mir "zu viele Serverumleitungen" Handy ist ein Galaxy I mit Android, alles original.

Hallo Leute, meine silberne (deutche) Sprint Veloce wird lackiert, deshalb würde ich gerne folgende O-Lack-Teile gegen zu lackierende tauschen: -Lenkerkopf u. evtl. Schaltgriff (f. Zünd/Blinkerschalter), guter Zustand -Gepäckfachbacke mit Klappe u. Motorbacke, beides in gutem und patinierten Zustand. - Rücklichtdeckel Würd gern in den nächsten Wochen die Vespa zerlegen und dann zum Strahlen bringen. Falls wer was zu tauschen hat, bitte um pn! lg Joe

...erledigt..

ok..anders gefragt, welche ral-farbe kommt da am nächsten?

hoffe das passt hier rein.. welche blaue ral-farbe wurde für die händler-schilder verwendet? http://www.raritaetenboerse.com/fotos6-2008/lambretta.jpg

ich hatte das Scheppern auch bei meinem schon wenigen Kilometern. Wurde bei Sip selber anstandslos getauscht. Der Neue tuts bis jetzt.

weiß jemand die abmessungen der Beilage vor dem Lager? (Nr.31

das kann leicht sein, muss ich nochmal checken. blöde frage, aber wie hält sich die kleine beilage auf dem lager innenseitig?

hab ein problem mit der vorderen bremse einer veloce, weil die bremstrommel an der führung des staubschutzbleches schleift. hatte das schon jemand mal?

Ich möcht ebenfalls mein Beileid ausdrücken. R.I.P. Signor Kudlicka

..und welche farbe bekommt die sprint?

wie Wenne erwähnt hat, sieht die Sitzbank der PX Ultima etwas anders aus, sie ist etwas niedriger und hat graue Nähte. Siehe Nahaufnahme. lg

@holymoly war das beim Erstellen des Gutachtens irgendwie ein Thema, dass die Abmessungen v. Pv u. Spezial nicht 100% diesselben sind(Länge: PV +1cm, Breite: wg. breiterem Lenker der PV) Wg. Freigabe vom Generalimporteur: würd das was bringen, wenn man eine Freigabe von den Deuschen hernimmt und die dann vom Sachverständigen bestätigen lässt, wenn der Faber schon nix rausrückt?

wann ist die schwarz/graue fastback f. px wieder lieferbar? 5420089 thx