Jonas MoetersSC

brauch nen 133

brauche schon noch nen fuß.

suche eigentlich nur nen zylinder, kann auch geklemmt haben. nehme auch nen kompletten satz, geklemmt, gefressen oder noch gut.scheißegal, alles anbieten. mfg

servus müsste doch was bringen! wenn jemand von euch es schon gemacht hat, wieviel habt ihr ihn verlängert? und hats was gebracht? mfg

vielen dank an euch gibt ein bier in stockach, wenn ihr da seid.

Bräuchte folgende Maße vom Zirri Silent Krümmer: - Innendurchmesser des Krümmers Auslaßseitig und Auspuffseitig (wenn er konisch ist) - Länge des kompletten Krümmers Gruß

Bin ich auch schon gefahren. grundplatte musst du um ein loch verdrehen und ich musste die löcher noch etwas verlängern, also lang langloch. mfg

If you have an Polini or Original cylinder you will not have any chance to enjoy riding on your PX 200 because the right side is to heavy for a good movement on the street!! I think it is possible to enjoy riding with a polini or orginal cylinder. I drove with a polini and for me it wasn`t a problem. mfg jonas

...oder seitenständer + leicht beschädigte trommel. mfg

du musst an der 200 welle die drehschieberdichtlippe abdrehen oder abdrehen lassen. müsst eigentlich schon auf drehschieber fahrbar sein, aber mit leistungsverlust, denn der 80 einlass ist um einiges kleiner als der 200, wie der karoo das schon gesagt hat. mfg

da musst du gar keine buchse draufmachen. die 200 nebenwelle gibt es auch mit dem großen durchmesser oder etwa nicht??

das mit dem getriebe ist auch kein stress. die 80 gehhäuse haben ne messing buchse in der nebenwellen aufnahme. die einfach raus machen und 200 getriebe konplett rein. so war das bei mir der fall. mfg

macht dein schwimmer schon richtig dicht?? auch mit benzinpumpe??

man könnte es theoretisch schon machen, indem man 1:zylinder hochsetzt 2: ne hülse für kolbenbolzen dreht oder drehen lässt 3: die welle auf der kupplungsseitigen wange so abdreht, dass das was übersteht weg ist.(ich hoffe ihr versteht was ich meine) lohnt sich bei dir auf gar keinen fall. hol dir ne 125 welle. mfg war wohl jemand schneller

Hallo hab intresse an der drop bar. was ist es für ne abdeckung?? px alt?? wer hat die auf vollhydraulischen druckgeber umgearbeitet?? mfg

60 euro sind mir ein wenig viel hab auch noch ne neue vollwange normalhub, die ich gegen einen kleinen wertausgleich tauschen würde. kann sie auch noch anspitzen(mit der drehbank), für die die es haben wollen. mfg

Hallo suche ne anständige 200 welle, bei der das pleulspiel,nuten und siri laufflächen noch in ordnung sein sollten. meldet euch. mfg

die kuplung hat mit deiner kompression natürlich nichts am hut er meint vielleicht das sie schleift, und du so kaum kraft an die kurbelwelle gibst sondern an die schleifende kupplung. denke aber, das dies jeder bemerkt der ein 210 draufstecken kann. und wenn alles passt und der kopf nicht für langhubwelle ist, kann es eigentlich nicht sein das er weniger wie ne orginale hat. geh mal auf fehler suche. mfg

bei mir ist es gerade die ungleichmäßige leistungsentfaltung die ich am zweitakter liebe. ich würde meine 250 cross nie im leben gegen ne viertakt tauschen. mit ner zweitakt muss man halt mehr schalten aber ansonsten find ich die viel besser, schon alleine wegen der giftigkeit und agressivität, die ein viertakter einfach nicht hat. zudem sind die wartungen einfacher auszuführen. na ja, jedem das seine mfg

ich habe den mit vollrunder verzahnung. die zähne sind in einer anderen größe wie beim px . hab dann von unten ein loch gebohrt, durch kickstarter und kickstarterwelle und ein gewinde reingeschnitten und natürlich ne m6 schraube rein. hat aber nicht gehalten, fahr vielleicht ne zu hohe kompression werd das jetzt mal wie der soul sucks probieren, vielleicht hälts dann. mfg

nach meiner meinung sind die "guss grate" zu vernachlässigen, oder wuchtest du dein lüra jedesmal neu aus, wenn ein vogel drauf geschissen hat?? die lüfterschaufeln sind ziemlich genau gleich groß, schwer und außerdem nimmt man doch nichts an den lüfterschaufeln. mfg

eigentlich musst du es nicht auswuchten, nur wenn es zuvor unwuchtig war. du nimmst ja an allen stellen genau gleich viel gewicht und so stimmt das verhältniss wieder

der joerg war schneller.

ich habs mal gemessen, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. px alt 11mm px lusso 13mm wenn man in ein lusso gehäuse die nebenwelle der px alt einbaut=gehäuseriss. also immer schön messen, wenn ihr die dinger einbaut. mfg

würde einfach den flugrost mit feinem schleipapier weg schleifen. das wichtigste sind ja die siri laufflächen und die sind ja noch fit. es ist auch wichtig das der konus komplett rostfrei ist.