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Die Bohrung im Einlass ist gerne mal schief. Kannst Du noch etwas "homogenisieren". Pass aber auf den Rand auf dass da noch was Fleisch zum Abdichten beleibt. Riefen auf der Dichfläche bearbeite ich mit 2K Metallgefülltem Epoxy. Hält einwandfrei.

Sieht für mich nach Materialfehler aus. Würde mal behaupten das wurde schon so eingebaut.

THX für den Link (kannte ich bereits) was eingentlich der Hintergrund meiner Frage war, war die korrekte Motorabstimmung für den org. 200'er. Das war hier für den Leistungstest ja nicht im Fokus What we didn’t do, however (and for obvious reasons) was play around further with the jetting to find the individual optimum for each exhaust – so bear in mind that some minor gains might be possible by further adjustment. Freakmoped hat je bereits darauf geantwortet und ne 120HD beschrieben. Wenn das wirklich so einfach ist, dann werde ich nach 30 Jahren Vespa mein erstes mal ne echte Tuningmaßnahme ausprobieren

Moin, interessant alles auf dem gleichen Moppet und falls ja mit welchem Setup. Irgendwelche Randerscheinungen, Beobachtungen etc während dieses "Langzeittests"?

Mache das nur schon 25 Jahre beruflich und verstehe mein Handwerk natürlich nicht

würde mal auf Spritzguss tippen. Oberfläche würde ich glasperlenstrahlen und ggf passivieren. ps Eloxieren ist farblich neutral. Erst wenn man die Poren in der hexagonalen Struktur mit pigmenthaltigem Medium versiegelt wird es bunt Nachtrag kein Lack sondern Korrosion der Struktur oder Sisalscheibe mit etwas Poliermittel!

Hast Du den Block beim Baden im Baggerloch gefunden. Wie bekommt man sowas so veranzt?

Besorg Dir ne FA Italia Raste für um die 30€ dann kannst einstellen und so weiter. Der Vorteil Du hast dann noch was auf Lager was qualitativ an das alte Original ran kommt

Werde ich mal im Frühjahr ausprobieren, wo ist die Aufnahme gemacht Wien?

dachte das wäre Whiskey

Nö aber bestimmt günstiger als nenn schicken Zylinder zu schrotten

Hi, wollte nun nicht alle 139 Seiten lesen aber vielleicht hat ja jemant Mitleid und teilt mit mir ein paar Informationen. Die PoliniBox soll ja bekanntlich auch was auf nem ori Setup bringen. Welche Einstellungen würde sich für folgenden Motor empfehlen. 88 Lusso 200 mit 12PS ca. 45tkm gelaufen HD z:Z. 118 ND ? Luftfilter mit Löchern über den Düsen Zündzeitpunkt z.Z. 23 v.OT Zündkerze z.Z. W5CC Kupplung Original 7 Federn Roller wird ausschließlich für Touren in der Eifen genutzt. Also viel Steigung aber auch Vollgasetappen von >10km entlang der Mosel Merci

und in der Galerie......ups ist ja auch der Link angezeigt.

Was sind das für Nuten auf der Schieberfläche? Die Tuningbremse f ü r 80'er

Ja, passt alles rein. Habe nen italienischen Lusso Rahmen Bj 92 (Ohne Getrenntschmierung). Der hat den Choke auch oben. Ich habe nen Lusso Tank mit Öltank verbaut. Musst halt nochdas Loch für das Ölschauglas bohren.

Wenn du noch drauf sitzen bleiben möchtests beim Öffnen, dann soll die Feder schon ordentlich wumms haben zum öffnen Der Kollege sacht doch 120Nm PS Glückwunsch zum 1000'sten

Sorry, ne ging um die Frage zwei über Deiner also das Organge Mopped von floschi

Würde ja mal auf Verzinnen setzen um grobe Dellen zu kaschieren. Der Bereich im Beinblech im Übergang zum Tunnel ist am kritischsten. Da hat sich bei nem aktuellen Prokejt von mir trotz penibler Vorarbeit doch auch ein Riss gebildet. Hatte auch schon mal ein "lockere" Punktschweißnaht, die dann durch Vibrationen den Lack im Umfeldt zu reißen brachte.

Hast Dir aber schön das Schild durch den drecks Gepäckträger für vorne versaut, schade bekommt man wohl nicht mehr weg die Ringe

Sorry für off topic. Aber hat hier jeder 2'te die Schieblehre vom Aldi? Ps ich natürlich auch

Dein Lima Siri scheint auch Maggi zu sein!

Habe ne 200'er GS mit 8KW im Schein und 105 km/h.

Kann man auch so zusammen falten und im Handgepäck aufgeben

Mahlzeit, Keine Ahnung wohin mit den Topic. Bin gerade auf Reisen und sehe hier Gefährte wo ich ins Grübeln komme.

Getriebeöl hat am Auslass nichts zu suchen. Auch wenn die Motofhälften nicht dicht wären, so weit kommt das Öl dann auch nicht. Wie gesagt meine Undichtigkeit ist klar und SAE 30