Goof

Lass die Finger von diesem Verein! Immer Eingangs verdammt günstig. Im Leistungsfall dann aber der Horror! Zahlen schlecht, spät oder nie! Da hast du nichts von einem günstigen monatlichen Beitrag! Zur HUK kann man nur bei Haftpflicht gehen, wo sich dann im Zweifel der Gegner mit der Scheiße auseinandersetzen darf.

Lager zieht man wenn ein. Schlagen mit Dornen ist ne ganz doofe Idee! wenn man viel Erfahrung hat, kann man die auch mit einem geeigneten Werkzeug auf dem Rand im Kreis langsam „reintickern“. Aber immer mit Wärme vorher den Sitz erwärmen. Lager kühlen kann man auch. meistens fallen die dann wirklich rein. Oder brauchen nur noch minimale Nachhilfe.

also wenn du ein Michelin Schlauch anfasst und einen von BGM, hast du das Gefühl einmal Plastik und einmal Gummi in der Hand zu halten.

korrekt! Daraufhin habe ich ARAL angeschrieben! Die Bestätigung kam prompt. Kein Ethanol im Super Plus. Sie müssen jedoch den Aufkleber anbringen.

Nice! Hatte ja auch vor vielen Jahren eine erhoffte Eintragung in Döhren beim wohlbekannten Thies H. (selber Prüfer bei dir?) Ihm war mein SIP ROAD zu laut … Messung in beschleunigter Vorbeifahrt. Kostenfreier Abbruch der Eintragung dann. Ist dort auch so eine Messung bei dir gemacht worden oder nur im Stand …?! Glückwunsch. Ich mache ja seit der Erfahrung alles bei der DEKRA

Moin, hab jetzt den Anfang nicht mitbekommen. Was hast du jetzt alles eingetragen und was für ein Motor und welche Leistung? Und besonders in welchem Baujahr? Und warst du regulär bei irgendeiner Prüf- Organisation in Hannover? Oder für Dickes bei Worb5 und Co.?

du liegst völlig richtig! Auf jeden Fall safe hat das Aral 102 Oktan noch keinerlei Verunreinigung mit Ethanol.

ist ja ein 13/11 Was will man damit? Aufbohren?

Mal zum Thema Schläuche: Welche Schläuche verbaut ihr? Habe jetzt die teuren Michelin Schläuche gekauft und verbaut. Die BGMschläuche haben einen starken, schleichenden Luftverlust in meinen Augen. Ich habe da noch keine Vergleichsmessung gemacht (zwei Räder beide auf zwei, bar und zwei Wochen warten, zum Beispiel). Aber so oft, wie ich bei den BGM Schläuchen Luft auffüllen muss, muss das schon außergewöhnlich sein. Mit Michelin ist es deutlich besser.

Passform ist fast gut. Habe hinten minimal unterlegen müssen, so dass der Topf näher Richtung Hinterrad kommt, weil sonst das Kettenblatt schleifen würde. Zum Richten war ich zu faul! Klang ist durch das dicke Endrohr SUPER Wenn der mal verglichen würde auf einem bekannten Setup, wäre genial. Bin sehr neugierig. PS: 28 plus Steuer sicherlich deine Konditionen sind besser als meine. Ich zahle 30,03 Euro plus Steuer

liegt am Fahrstil. Viel bremsen und wenig Kurven 😆

wer kann, der kann 😜

Hab auch nur noch 1,5 Bar drauf. Weniger trau ich mich nicht, weil ich ja schon gute 100 Kilo Gewicht habe Da ist diese seltsame RMS Tüte drauf. Der Auspuff, den ich neu dazu bekommen habe. Gibt es aber auch noch neu zu kaufen. Der hat anscheinend das bisher dickste Endrohr (Innendurchmesser) aller Töpfe die ich in der Hand hielt. Aus Faulheit und weil so oft undicht, habe ich den SITO PLUS noch nie dagegen laufen lassen. Niemand kann mir bisher wirklich was über den RMS sagen. Aber so mies kann er bei der Leistung nicht sein

Heute mal die Ciao ausgeführt. Dabei das erste Mal das Gas einfach offen stehen lassen und geguckt was passiert 😎 Ergebnis: sie läuft und läuft. 5 Minuten Dauer Vollgas sind kein Thema. Macht sie mit. ☺️ Hab dann mal wieder das Handy rausgeholt und ins Körbchen gelegt. Das Ding läuft GPS 70 km/h. Das ist schon verrückt schnell auf dem Ding. Die ungefederte Gabel ist dabei dann nicht mehr komfortabel und jede Bodenwelle ist heftig. Schlaglöcher sind tunlich zu vermeiden 😝 aber: macht irre Bock!!!

621 ist natürlich orange. Jedenfalls in meinen Augen (auch) 😀

Falls wer sowas sammelt:

Kannst du sie in den unteren Gängen komplett aus drehen? Also, wenn du so richtig hochziehst? oder ist das Problem wirklich nur im vierten Gang?

Also ein YouTube Video würde ich ja noch anklicken. Aber irgendeine Zip Datei…

Meine 50 KMH Eintragung bei meiner Mofa mit Fahrradbremse vorne! gab es im Sommer letzten Jahres vom Leiter der Station. Der selbe Typ, der mir auch bei der XR 600 die Felgen eingetragen hat, die viel breiter sind als Originale und ich nur ein 30 Jahre altes Festigkeitsgutachten vorweisen konnte. Leider ist es diesmal ein Angestellter von ihm. Man wird sehen…

Zu 95 % fertig Morgen zur Dekra offizielle Papiere machen lassen und dann mal ein paar Meter fahren. Mal sehen, ob es noch mal mit 13/13 eingetragen und 50 km/h klappt 😎 DR63 wird er wohl nicht eintragen Mittelfristig wird sie aber verkauft werden, denke ich.

Diese Taiwan China CDi‘s haben eine hohe Ausfallquote.

dann hast du noch ein Sprint Getriebe (ganz frühe PX auch). damit ist alles Gesagte hinfällig

what? Welches kleine Lager? oben kapiert mit der Welle?

nur noch mal zum Eisstrahlen: die Betriebe machen das auch ambulant und auch auf einem Anhänger. Darüber hinaus kommen sie sogar vorbei. Üblich bei Fassadensanierung. Was das kostet, kann ich dir natürlich nicht sagen.