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ja, mit Kennzeichen aus den USA … Getrenntschmierung PX alt muss nur kurz 10.000km über den Teich geholt werden. Aber vorher natürlich bezahlen 😋🙄😇😅🤣🤣🤣
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Anbieter seit heute Also wer darauf reinfällt … 😝😂
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Moin zum Thema Übersetzung: Hab ja jetzt ein 7,5er Mono verbaut. Riemenscheibe vergesse ich immer wieder - steht aber weiter vorn. Aber darum geht es auch nicht primär. Rest ist Speed Engine, 13/13, Polini 70ccm (aus Angst mit KoDi bisher), RMS Auspuff. Habe jetzt vielleicht 150 Kilometer runter. Ab wann traut ihr euch bei den kleinen Kisten und lasst das Gas dauerhaft offen stehen? Hab mal das Handy mit GPS vorne ins Körbchen gelegt und bin bei 67 vom Gas gegangen. Das ist schon flott auf dem Teil. Ungefedert mit Fahrradgabel und Fahrradbremse Anzug ist mit der Übersetzung trotz Mono echt ok. Grüne Polini Federn. Bin noch nie Vario bei ner Ciao etc gefahren. Bringt es wirklich deutlich was? Oder ist es nur ein Gimmick?
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Nein nein du doch nicht. Alles gut 👌 ☺️
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ok Kollege sitzt weiterhin auf den Ohren, ist nachtragend und hat sein Hörgerät anscheinend verbummelt Dann: weitermachen 😝😎
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kannst du bitte noch mal auf die Sound-Frage oben was sagen? 😎👍🏻😉
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und der Sound? Blechern oder so schön dumpf wie der Pollini Topf?
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Vespa Px dreht nach anschalten komplett hoch
Goof antwortete auf Meitscher's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
auch bei einem Gaszug einer PX? 😇 -
Vespa Px dreht nach anschalten komplett hoch
Goof antwortete auf Meitscher's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fetten? Meinst du ölen? Also einen Gaszug wirst du sicherlich nicht gefettet haben … 😎 -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Vespa P200E MY - Ölschauglas leer, Öltank aber voll.
Goof antwortete auf enterprice's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
keine blöden Klemmen nehmen. Schellen! -
Vespa P200E MY - Ölschauglas leer, Öltank aber voll.
Goof antwortete auf enterprice's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok ok Also wenn wir jetzt ernsthaft an dem Thema arbeiten und nicht nur virtuell Roller fahren: - am Banjo dann auch die kleine Dichtung direkt an der Schraube mit erneuern / da haben. - neue Schellen für die Schläuche. In der Vergaserwanne KANN man ne Schelle setzen, je nachdem wie satt der Schlauch sitzt. Aber unter dem Tank beide Schläuche mit ner Schelle sichern. Keiner will, dass der Mist abrutscht, wenn man dran zieht. Und man muss dran ziehen beim Einbau. -
Vespa P200E MY - Ölschauglas leer, Öltank aber voll.
Goof antwortete auf enterprice's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also das mit dem Markieren der alten Schlauchlänge (vom vorherigen Nutzer?!) an dem neuen Schlauch (dem eigenen, neuen), hätte ich mal früher als Tipp haben sollen. Das hätte mir viel Gemecker und Geschrei erspart, wenn die Schlauchlänge über die vorherig genutzte Länge hinausgeht. („mehr Material zum Einführen“). Frage mich nur, woher man die vorherige Länge wissen soll, ohne empirisch den alten Nutzhub selber auszutesten. Fragen bringt ja meist nicht die Wahrheit … Weitermachen und nix ablängen, was man später noch brauchen könnte 😋😎😅 -
Vespa P200E MY - Ölschauglas leer, Öltank aber voll.
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Es muss ALLES NEU !!! Der Schlauch, der Tank, der Roller, der Fahrer, der Mechaniker… Und ganz wichtig: das TOPIC! -
Vespa P200E MY - Ölschauglas leer, Öltank aber voll.
Goof antwortete auf enterprice's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Do it!!! (endlich 😜😎😀) -
Vespa Px dreht nach anschalten komplett hoch
Goof antwortete auf Meitscher's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Luftfilter runter und mal ein Bild / Blick runter auf den Gasschieber. Linksseitig sollte ein minimaler Spalt zu sehen sein. Sonst geschlossen und sich öffnen, wenn du am Gas ziehst. Und natürlich auch wieder schließen beim loslassen. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Welche Basis der Gabel? PX? Cosa? Und wer hat es umgearbeitet? Da kann man ja viel falsch machen und ich hätte da immer ein bisschen einen Braunen in der Hose … -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Radstand wird überbewertet. Aktuelle Superbikes, haben eher kurze Radstände. Die Geometrie der Gabel, macht da alles aus. „Länge läuft“ stimmt schon natürlich grundsätzlich und bringt ein bisschen Ruhe ins Fahrwerk. Aber ein Effekt über den Nachlauf, ist deutlich klarer und für den Effekt „zackig“ oder halt eben „ruhig“ viel maßgeblicher. Wenn du mehr Ruhe ins Fahrwerk bringen möchtest, solltest du über den Schwingenwinkel ggf ein paar Millimeter rausholen (Dämpferlänge). Wenn das nicht reicht, dann eben eine umgearbeitete Gabel. -
eben noch mal geguckt. Leider irgendwie verbaselt … Aber schau dir mal den Lüfter von ner Ente an. Genau dementsprechend habe ich es gebaut aus einem Röhrenschlüssel plus ner Mutter (verschweißt) und dann zwei Nuten im 45 Grad Winkel mit der Flex rein und gut. und die Kurbel habe ich von nem Wagenheber genommen und einfach nur abgeflext.
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hab mir ne spezielle Mutter geschweißt, die eine Kombination aus einem alten Röhrenschlüsse ist und der Mutter. Habe mir einfach die Kurbel von einer Ente als Beispiel genommen. Ultra simples Prinzip Man wird ein automatisch rausgeschmissen. habe das Teil gerade verbummelt. Sonst würde ich mal ein Foto einstellen.
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wenn sie wirklich keinen Gammel haben, nicht eingekerbt sind und du die Nippel abbekommst, dann natürlich nicht.
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Ist mittlerweile ein Vielzahn Getriebe. hätte jetzt das hier besorgt: https://www.scooter-center.com/de/lagersatz-inkl.-wellendichtringe-getriebe-cif-piaggio-ciao-px-ciao-sc-si-boxer-bravo-superbravo-fahrzeuge-mit-monoantrieb-cif10058k Hier stehen keine WeDi-Maße bei. Aber das sollte ja hoffentlich passen …?!