dolittle

Lutz, könntest du noch der Vollständigkeithalber die Steuerzeiten für Rot und Schwarz nennen?

Willst du nicht mal das AS Mischrohr tauschen? Wurde dir hier jetzt mehrfach angeraten.... Das sind Welten.... Ob man's glaubt oder nicht....

Hier stand Quatsch

Deshalb meine Frage welche Welle das ist.... Ist die Welle breiter als 40,5mm läuft sie automatisch aus der Mitte...

Irgendwo Stand hier, das man die Malossi wohl manchmal nacharbeiten muss, weils irgendwo aneckt.... Nur deshalb hab ich die BGM erwähnt...

Ich würde die BGM nehmen

Welcher Zylinder? Welche Kurbelwelle? Das passiert eigentlich nur wenn man die Zylinderfussaufnahme spindelt um zB ein 250cc Zylinder zu montieren. Mit ausdistanzieren der Welle alleine kommst aber damit auch nicht mittig hin....

Ich hätte ein paar Teile zum abgeben, da ich nicht dazu komme das Projekt zu beenden: - Athena 75cc NEU und unbearbeitet, dazu ein passender, neuer Pinasco Kopf mit Zentralzündkerze - gespindeltes Motorgehäuse (für den Athena) für elektronische Zündung, mit grossen Einlassfenster - Mazzuchelli Moped Welle NEU Wer Interesse hat bitte PM

Bei dem Silent Rechner, was ist da mit Auspufflänge gemeint? ESD Länge oder tatsächlich die Auspufflänge von Krümmerflansch bis ESD...?

Wie kommt man auf diese "102gr"? Gibt es da einen Rechner für?

Maic......

Hier noch Schieber 7405 #4

Hast ja Recht, Gabel auf dem Kopf und dann noch aus der Perspektive. Meine alten Augen sehen leider nicht mehr alles....

@polinist Also #1 hat unten eine gerade Kante, also 90°, somit der fetteste Schieber. Dann kommt #2, dann #6 Ich hab noch einen #4 Schieber. Bild kommt morgen. Somit ergibt sich von fett nach mager bisher : #1 #2 #4 #6 Hat jemand noch #3 und #5?

Und wo bitte siehst du da 90° der Antidive-Stange zum Gabelrohr? Das sind doch allerhöchstens 75°.... Schieb den Halter mal unter, auf deinem Bild natürlich nach oben!

Ist doch egal, das Schildchen ist auch nicht original....

Diese Aussparung da, ist nur zuständig für wann bzw. bei welcher Schieberstellung der Choke wieder raus springt. Es MUSS ein Unterschied unten an der Kante bei den jeweiligen #Nummer geben, auch wenn der Winkel nur minimal anderst ist....

Kannst du mal bitte Fotos von jedem machen, so das man unten an der Schieberkante den jeweiligen Wickel erkennen kann, vielleicht kannst du auch den Winkel errechnen/messen... Wäre Cool! Kenne nur Schiebernummern #4 und #6. #6 ist zB beim 13.13er drin und gibt's noch käuflich zu erwerben. #1 und #2 hab ich noch nirgends im Netz gefunden

Quattrini M210

Hupe kaputt?

Wie meinst du das? Maximale Leistung ist immer am/im Peak

Und nochdazu, ein wirkliches, auf der Strasse, merkliches Vorresoloch ist auch kaum vorhanden... Ich finde die Kurve geil, auch wenns NUR 35Nm sind und nicht wie im ersten Beitrag angestrebte 40Nm.... Dazu brauchts dann tatsächlich nochmal eins drauf.....

Schön das du ein Reserverad dabei hast , dann...

Ist Nylon PA12 ok, wenn man für den Vergaserkörper was drucken möchte, bzgl. Benzinresistenz?

Kann jemand was zu dem Venturi Einsatz für den SHA was sagen? Wurde ja von einigen hier vor angeblich getestet..... @Marc Werner @Hosenkuh Bringt das merklich was? Also auf der Straße meine ich, nicht nur auf dem Prüfstand! So wie es auf den Bildern aussieht, muss der Choke demontiert werden, auch irgendwie doof. Aber wenns merklich echt Leistung bzw. Fahrdynamik bringt würde ich ihn mir eventuell zulegen.... Wer fährt den und kann was dazu sagen? Danke