dolittle

Auf der 2. Seite steht es mehrfach, D44 ist zu fett! Einfach mal mehr lesen hilft manchmal

Bist du sicher dass das ein geteilter Krümmer ist? Sehe da nur schlecht aufgeschweiste Bleche

Wieso? Wenn du ein Problem mit deinem Pimmel hast gehst doch auch zum Urologen bzw. konsultierst diesen; und nicht den Zahnarzt. So ist das eben mit dem Moped da oben. Falsches Forum.

Dann hast Glück gehabt, die schließen ab Montag.... Für 2 weeks

Den hab ich schon verstanden Meine Frage ging an Arne

Hier mal auf Wasserkühlung mittels Minarelli 70cc Zylinder, LOMAT Membrankasten und 28mm OKO/PWK... . h2o.pdf PDF runterladen, Endung PDF durch mp4 ersetzen, dann sollte das Video zu sehen sein

Die Sache ist halt die, technisch gesehen, dass ein klassisches Ziehkeilgetriebe was nunmal die Lammy hat, unter Last immer dazu neigt ein Gangspringen hervorzurufen. Ist halt so. Deshalb wurde diese Getriebeart überdacht und von der Schaltwalze ersetzt. Ein klassisches Ziehkeilgetriebe, findet sich nicht mehr im Motorenbau. Warum eine verstärkte Feder jetzt bei einem 5-Gang Getriebe kontraproduktiv sein sollte verstehe ich nicht ganz. Alles andere was oben erwähnt wird mag zutreffen

Menschenskinder.... Ja, alles gut.

Bin da so veranlagt wie du

Naja, lies du mal besser richtig und tu nicht nicht rumballern wenns gar nichts mit dir zu tun hat...

Wirf die Suche an, da steht es zigfach nachzulesen, dass die Gabellängen gleich sind, ausser DL/GP und spanische. Und schreib nicht so hochdeutsch, das verstehen die wenigsten.... ich hab nie gesagt das man die nicht quertauschen kann, auch wenn du das aus meinem Beitrag heraus liest...

Wieso? Von dem rede ich doch gar nicht.... Ich rede von der oben verlinkten PDF und von dem Beitrag im englischen Forum

Na dann ist das doch jetzt für ein und alle mal klar.... Am bestem dem Kollegen in England mitteilen, also dem der diese oft zitierte Sache wohl ausgemessen hat, das er entweder nicht messen kann oder er Gabeln gemessen hat die es gar nicht gibt.....

Wer bremst, verliert Edit: Was ich lustig finde ist das der TE hier nie wieder war. Klarer 4. Account

Bevor es 5-Gang Getriebe gab, gab es Gängespringen, sogar schon in den 60igern.... Die Lösung war wohl IMMER ein ordentlich ausdistanziertes Getriebe, eine gute Schaltklaue UND eine verstärkte Schaltfeder. Warum sollte sich da jetzt was geändert haben?

Welcher denn? Die Antwort vom RLC?

Diese Luftblase würde immer Richtung Benzinhahn laufen, oder willst sagen dein Benzinhahnanschluss liegt tiefer als der Vergaseranschluss?

Verstehe ich nicht. Bei Aluguss sollte sich eigentlich nix verbiegen. Eventuell ist dieses Schaltergehäuse in seiner Bohrung für das Rohr, nicht sauber gearbeitet. Ist das von MB oder aus Asien?

Wo genau verbiegt sich der Halter? Kannst du das mal bitte zeigen?

Was in Herrgotts Namen ist jedes Mal so verwirrend an dieser mit/ohne Chromring Geschichte? Mit Chromring ist die Gabel vom unteren Lagersitz nunmal 8mm länger als ohne Chromring, da selbiger eben 8mm aufträgt. Irgendwie wird das von jedem 3. erfragt und am Ende nicht verstanden.....

Lesen, steht gleich im zweiten Absatz oben.

Mensch Harald, immer eins auf dicke Hose machen und nicht wissen das der Leerlauf kaum bid nix mit der Hauptdüse zu tun hat.... zu Mal du bei deiner Aufgabenstellung schreibst das sie im mittleren und oberen Bereich anfettet... Ne mal Spass bei Seite, willst uns unterhalten, oder ist dir langweilig? Irgendwie kann ich wenn ich deine sonst so resoluten Beiträge lese, nicht wirklich glauben was du da jetzt grad so von dir gibst.... Und ja, bitte mich nicht zitieren, sonst muss der Clatsch1 das auch noch lesen

Hab hier zwei SIL 200cc Zylinder, beide über den SCK vor einiger Zeit erworben. Auslass und Einlass sind gleich, sowie Steuerzeiten und Querschnitte, allerdings sind die Überströmer bei einem deutlich kleiner und beim anderen deutlich bauchiger und voluminöser.... klein: voluminös: schonmal wem aufgefallen? Welcher wäre zu bevorzugen? Der eine hat übrigens ein sauber gegossenes (S) direkt am Knubbel neben dem Einlass und an der obersten Kühlrippe die typischen zwei Einkerbungen. Der andere keine Signatur und keine Kerben. Beide waren OVP mit der SIL Banderole und dem Hologrammaufkleber.

Welcher Auspuff?

Ich sag mal es liegt am Wetter und du bist zu fett unterwegs Mal ne Nummer kleiner an HD getestet.... obs sich bessert? Wäre in 5min erledigt