dolittle

passt denn die Elektrex OHNE die Bearbeitung des Innendurchmesser des Maghousings?

also wird der Schraubenquerschnitt doch geändert, obs die Schraube schwächt bezweifle ich, sicher nicht mehr oder weniger als bekannte Lösung

darf man seine Stimme auch sich selber geben? ist Usus, auch hier im GSF

wie wird die "Verdrehsicherungen" der Koni gewährleistet? Auf dem Bild sieht das doch sehr nach einem Schlitz in der Schraub aus

ja, wieso nicht? wo liegt dein Bedenken?

wer ist eigentlich dieser Migel

Genau! Ich behaupte: das ist keine MB-Schraube! und was aber noch viel einfacher zu erkennen ist... da wurde zugedreht anstatt auf.. mag das der ursprünglich Fragende zugeben?! ist halt Links-Gewinde!

Nein Rainer, der Überzeugung bin ich nicht, aber das wird dort ja geschrieben Hast du auch was zur Farbe der MB-Schraube beizutragen? Nicht?!

steht in Beitrag 131 lesen! ich behaupte ja auch nicht wie T5Rainer das NUR gerollte Gewindeschrauben das Wahre ist edit: MB-Schrauben waren und sind schon IMMER schwarz

der Grund der abgerissen Schrauben ein paar Posts weiter oben hat nichts mit gerolltem oder geschnittenem Gewinde zu tun. so viel dazu

die du ja bisher wärmstens empfohlen und verbaut hast, stimmts? Nu klar, als OOCler musst natürlich Werbung für die OOC-Sprocket-Schraube machen. Verständlich! Taugt ja auch was!

na ich spreche von gerollten Aussengewinden die bei deinen so gelobten PX-Motorstehbolzen eben NICHT immer brauchbar sind und schmücke mich dabei nicht mit Wissen anderer, gell!

ne, ich mach nen Screenshot, verändere die Größe des Bildes, und damit liegen die Urheberrechte bei mir.... meine Fresse.... da hab ich dir ja schön den Wind aus den Segeln genommen, nicht nicht? mit deiner Behauptung ich würde irgendwelche Bilder stehlen!

der technische Hintergrund ist der: "Gewinde sind normalerweise gerollt. Gerollte Gewinde haben eine deutlich höhere Festigkeit als geschnittene, weil die "Faser" im Metall nicht abgeschnitten, sondern verformt wird. " nicht desto trotz kann die Qualität einer gerollten Gewindeschraube sehr mies sein und am Ende das Innengewinde im Aluminium beschädigen... grad die "Original" PIAGGIO Vespa-Stehbolzen machen das sehr gerne!

Er will doch das 37z verbauen das insgesamt 1mm kleiner im Durchmesser ist, also 0,5mm je Seite beim Zahnflankeneingriff! wo soll da das Problem sein? Sehe keines

Zurück zu meiner Frage, welcher P4 wirft ne Lambda-Wert aus? wäre mir neu grüsse

kenne keinen Migel und interessiert mich auch nicht. Euch scheint er aber ewig zu verfolgen?!

habe ich irgendwo gesagt das der keine Leistung hat? Lambda-Wert ist einfach völlig daneben, da geht deutlich Leistung verloren. Aber irgendwie scheint das nicht zu interessieren. Grüsse PS: noch einmal Fäkalsprache und der Button wird gedrückt.

1. richtig Lambda 2. mal auf den ZU FETTEN Wert geachtet... definitiv völlig daneben! 3. seit wann gibt ein P4-Prüfstand Lambdawerte an... und dann solche? 4. wahrscheinlich stimmt die Leistungskurve ebenso nicht 5. immernoch Grüße

eine Frage: was bitte wird die im P4 Ausdruck vom 13.07.2009 unten als Kurve angzeigt ? Lamda-Wert?

das hat ja nun jeder verstanden, außer T5Rainer, der ja fast immer alles "kommentieren" muss, und nicht versteht das man auch einfach mal was stehen lassen kann, ohne sein Senf dazu zu geben....

Sorry für OFF.. mein Status? alles i. O ON: Also, was treibt dich zu obiger Behauptung?

Begründ mal bitte deine erstellte Behauptung! Bin gespannt wie Flitzebogen

Echt...

du solltest eins noch wissen, NUR die OOCs heiligen den TS1. Deshalb immer diese vehemente "TS1 rulez"...