dolittle

Ah OK, überlesen. Sie Zündspule die du vorgeschlagen hast sollte gleich sein wie die SIP

Die Vape Statoren mit innenliegendem Pickup sind alle gleich, 12V und 6V, es gibt keine Unterschiede! Die Speisespulen sind ebenso gleich! Warum bestellst die Zündspule nicht bei SIP? Dann hast die richtige....

Läuft bei mir seit 3 Jahren ohne Probleme.... Um wieviel genauer ist der Hallgeber?

Hast du hier schon gemacht, vor 1 Jahr.... Hast du das auf Wiedervorlage, oder wie?

Wieso verbaut du nicht den Koso der direkt ins Tacho Gehäuse passt?

Ja Halter würde ich neu anschweißen, sagte ich ja. Die Frage ist obs vom Krümmer der der selbe Verlauf ist... halt OHNE die Quetschung...

Frage: Gianelli OP für Ciao und Si unterscheiden sich nur an der hinteren Aufhängung? Ist der Krümmerverlauf exakt gleich? Müsste oder? Weiss das jemand? Frage weil ich eh die Tretkurbel komplett eliminieren möchte und dann den Gianelli OP für SI (ohne die Quetschung) auf CIAO montieren würde, Halter hinten dann angepasst an Ciao.. Danke

Genau so habe ich es gemacht Ich hab da nix rumgebohrt oder erweitert.

Das ist schon sehr dünn mit M6....

Cuppinni hebt einwandfrei bei Lince! Ich hab das mit einer Schraube von oben durch, und unten mit Mutter befestigt....

Gibt es diese Gradscheibe auch irgendwo zum Download?

Die Welle dürfte wie original, 41mm gesamt Breite haben... Also alles tacko... Auch auf dieser Seite solltest 0,5-1mm Luft dann zur Wange haben, wenn nicht, dickere Maghousing-Dichtung verwenden

Ja Luft zur Wange zwischen Gehäuse bei 0,5-1mm ist ok

Wenns dich stört und du meinst du gewinnst dadurch etwas, bau ne Kerze ein mit vorgeschobenem Isolator.... zB. NGK BP9ES ... Oder Zündkerzensitz nacharbeiten... Allerdings sollte ein gewisser Abstand zum Kolbendom gewahrt sein....

Jo, allerdings müssten die halt bei einen Polini oder Malossi Kopf für SI/BRAVO halt weggefeilt werden damit sie in den Ciao Rahmen passen. Beim Pinasco Kopf eben nicht. Der hat seitliche Kühlrippen und passt dann wohl trotzdem in Ciao rein

OK, danke. Sind ja gleich runter gefeilt? Aber macht es trotzdem Sinn denn zu verwenden? Hat ja dann trotzdem noch mehr Oberfläche, oder?

Passt der SI/BRAVO Zylinderkopf in den Ciao Rahmen? Oder muss der leicht schmäler gemacht werden? Brauche eh einen neuen und dachte an SI weil der etwas mehr Kühlfläche hat.....

Mach jetzt mal nicht so wie wenn bei Peugeot alles tacko wäre... Gell..

Diese Quetschung fand ich auch immer irgendwie doof, klar soll ja original aussehen.... Aber wenn man die Pedalwelle um ein paar mm nach aussen verschiebt, hätte man da reichlich Platz... Muss halt billig sein der Auspuff, schon klar...

Ich würde definitiv eine längere verwenden, mindestens 15mm Länge...

Wie wählt man den jeweiligen Krümmer? Drop down Menü gibts nicht, und auf Lala und 5min Warteschlange haben manche Leute keine Lust....

@gongzilla Hast PM

Dachte das der Polini einfach etwas mehr Leistung als der Athena hätte. Wieso ist der Athena nicht so haltbar? Ist doch Alu, Nicasil, hätte jetzt gedacht der hebt ewig... Pinasco, ok, welcher genau? (Bitte Link) Wieso nachträglich nochmals Hand anlegen? Was genau? Nur Auslassseitig bearbeiten? Habe gerade gesehen das mein Motorblock schon den grossen Einlass hat. Was macht jetzt mehr Sinn, doch auf SE zu setzten obwohl qualitativ schlechter dafür aber schon gespindelt und für grössere Vergaser oder doch der originale Motorblock, dafür muss aber gespindelt werden und Vergaser wäre maximal 13.13er?? Wie gesagt, es muss nicht maximale Leistung aus dem Motor gekitzelt werden, 75kmh trotzdem möglich? Und noch ne Frage, die A002 Mazzuchelli-Mopedwelle ist NUR in Zusammenhang mit SE zu verwenden, oder auch gut für obiges originales Motorgehäuse? Welle brauch ich eh neu, die fehlt... Danke

Das Ding bekommt Vibrationsrisse nur vom anschauen

Keiner einen Vorschlag?