dolittle

Das wurde ja wohl so wie es auf dem Bild ist, länger gefahren.... so spröde wie der Gummi ist... Hut ab! Die spanische Stossdämpferaufnahme am Block ist ca. 1cm länger, als italienisch/indisch.

Brauchts auch nicht, hast ja Kasten und sagst über Rahmen...

Ohne was?

Ja danke. Das wird es wahrscheinlich auch werden, auch wenn nicht Spritzwassergeschützt...

Ne eigentlich nicht...

Damit der Venturi Effekt auch genutzt werden kann, muss das offen gefahren werden? Also OHNE Lufi?

Also.... Du findest das Siambretta Logo wie schon erwähnt, und du findest italienische Produktionsnummern.... Du möchtest wieso ob ein Gaucho oder Luigi das aus der Maschine hat fallen lassen? Wird schwer das heraus zu finden.... Das Rätzeltopic wäre geeigneter gewesen...

Bleib dir selbst treu und bleib bei deiner Klemmschachtel.....

Das Ding wurde in Italien gefertigt.... Zumindest sind es italienische Gussformen

Wieso, die Verbraucher kommen nachträglich hinzu, und mal wieder weg... Da braucht es keinen angepassten Kabelbaum am Moped. Irgendwie hast du es immer noch nicht verstanden.... Aber ist MIR jetzt Latte, da du eh nur auf Kontra bist... Dein letzter Teilsatz ist komplett richtig

Wer redet von 14 Sicherungen... Du, ich möchte das sauber haben... billige Klemmkasten mit miserabler Verdrahtung ist 90iger... Und für was ein extra Kabelbaum? Irgendwie hast das Bild oben nicht gecheckt.... Alle Endgeräte gehen mit nur (+) und (-) in den Sicherungsverteiler, vom Sicherungsverteiler nur 2 Kabel an Batterie, nämlich (+) und (-) Sauberer und sogar abgesichert geht's gar nicht. Den Sicherungsverteiler jetzt in IP44 UND ich bin glücklich...

Ja, zeig mal bitte...

Das soll wenn überhaupt unter die Seitenhaube.... Nene, son Klemmkasten nicht, da musst noch Löcher usw. bohren und innen alles lose verdrahten, bzw. wieder selber was basteln.... Nee... Ich such weiter....

Ja, wäre mein Favorit auch, wenns nix wasserdichtes gibt... oder sich findet... Es gibt sauteure Sachen für Marine, das muss nicht unbedingt sein...

Danke, aber genau das suche ich NICHT. Vergleich mein obiges Bild, bei deinem Link fehlt der gemeinsame (+) und (-) Anschluss....

Ja soll es, ein paar Geräte wie AFR, EGT usw... sollen abgesichert werden. Boardnetz ist FULL-DC. Bisher gehe ich mit allen Endgeräten direkt auf Batterie +/-, da reichen bald die überlangen Schrauben an den Polen nicht mehr. Ausserdem ist es immer ein gefrickel wenn Batterie raus muss. Mit so einen Sicherrungsträger wäre das schöner verpackt und einfacher. Ich hab bisher nur solche Sicherungsverteiler gefunden wie obiges Bild, die eigentlich echt gut wären, allerdings eben nicht IP44 bzw. wasserdicht....

Packs mal hierrein, weil es eine Allgemeine Elektrikfragetopic nicht gibt, oder zumindest nicht angepinnt ist.... Kennt jemand einen wasserdichten, oder zumindest IP44-Standard, KFZ Sicherungsverteiler mit gemeinsamen Zuleitungen für (+) und (-)? Sowas, aber eben IP44 oder gar besser....

Doch gefunden, ab da mal lesen

Irgendwo in einem anderen Topic, keine Ahnung warum nicht in diesem, steht glaub ich das die T5R-Feder eben NICHT auf Block geht... Irgendwie was mit 24,2mm oder so... Ich Blick die SUFU und das nach zig Jahren hier nicht.... Jetzt im Nachhinein das von einen Mod zusammen zuführen wird wohl auch nicht möglich sein...

Ja stimmt, jetzt sehe ichs auch Danke Edit: und in Schlossstellung 2/3 laut Schaltplan (gestrichelte und strichpunkt Linie) wird Batterie über den Regler geladen.

Ich bin mir da eben nicht so sicher....

Hallo Werner, danke, aber ist das sicher so? Ich dachte Rainer Relais-Geschichte hatte nicht nur den Grund das Zündschloss zu schonen, sondern durch Verwendung vom Relais eben die Batterie 100%ig vom gesamten Kabelbaum zu trennen.... Kriechströme prüfen so wie ichs oben beschreibe?

Um eventuelle Kriechströme an der FULL-DC Lince zu prüfen wie gehe ich vor? Messgerät in Reihe zwischen abgeklemmten Minuspol und allen Minuspolkabeln? Wieviel ist noch ok? 0,02A? Habe das Gefühl meine Batterie entläd sich mit der Zeit. Original Kabelbaum, KEINE Relaisschaltung vorhanden! Danke

Wobei die RLC Feder ja nicht zwingend für die RLC Kupplung gedacht ist, sondern für alle Kupplungen.... also auch die ohne integrierten Ruckdämpfer. So lese ich es zumindest https://www.riminilambrettacentre.com/it/molla-rinforzata-10-per-parastrappi-pignone-casa-performance-per-lambretta-s1-s2-s3-dl.html Die Frage von Kelle ist also durchaus berechtigt....

Du musst Stangendurchmesser beim bohren des Aluklotzes verwenden, eher +0,5mm oder mehr.... Das Sägeblatt alleine hat schon 2mm breite, der Sägeschnitt deutlich mehr... Wenn die Alubacken dreieckige Ausfräsungen haben, geht's auch ohne Alublockgedöns Klugscheissmodus OFF