dolittle

Frag doch mal den @Hjeyhier eine Seite weiter vorne hat wohl genau die selbe wie du, ist doch ne SPAQ....

Es gibt/gab wohl auch mal einen Versatz bei den SIP Alufelgen, ich glaube da hieß es das sich das nicht auswirkt....

So war das nicht gemeint.

Ist das denn auch so das nur einer nachgibt, also der wo es dann zu eng zu geht? 132mm sehe ich noch als ok an.

Kannst du nicht da wo es enger ist 2-3 unterlegen? Vorrausgesetzt Scheibe und Trommel sind korrekt miteinander verbaut...

Ja 132mm ist wohl ok. Daran wirds nicht liegen, denke ich.... Scheibe und Trommel richtig verbaut?

130mm sollte es zwischen den Forklinks sein. 7,5mm ist arg viel, ist die Scheibenbremse mit der Trommel richtig zusammen gesetzt?

Wie siehts aus? Hat es was gebracht?

@Scumandy Das sieht sehr gut aus. Könntest du mal bitte dieses Mass messen?

Hat noch jemand 2 KART Intakes in 24mm oder 30mm übrig?

Ich hörte auch immer, fett- und ölfrei machen. Mache ich seither auch so.

Sprich, also das passiert dann wenn der Konus nicht 100%id trägt, bzw. minimal Spalt zwischen Konus und Polradnabe besteht?

Hab mir mal das mit kurzem 4. für die Lince bestellt.... Ich glaube das ist dann ideal mit 16x46 und Stage5....

Kurz um, die Welle ist angeblich neu, ist sie also nicht, weil da wohl schon das Polrad montiert war? Richtig?

OK, aber wie passiert das? Weil der Konus da nicht 100% aufliegt? Oder warum?

Hat der Jockey auch gemacht, ob er es so heute noch macht.....

Hatte ich auch schon, grad ne Ecke an einem Schwimmer weggebrochen.... Metall kenne ich jetzt nur von uralt Vergasern

Jockeys Boxenstopp?

Kann mir jemand sagen wodurch das hervorgerufen wird?

Sollte man dieses Blech um die HD montieren, oder kann man weglassen? Ist wohl damit immer gewährleistet ist das genug Sprit um die Düse ist, bzw. Vorbeugend gegen Aufschäumen. Kenne ich jetzt von den grösseren DELLORTOs nicht.

Vorher Mikuni Pumpe und jetzt auch wieder? Was war die Ursache? Membrane defekt? Warum nicht Dellorto wie angesagt?

Du meinst sicher PHBH 30..... ICH meine du bist zu mager unterwegs bei 720°.... Wieviel genau ist der Schieber offen? 1/8 1/4 1/2? Je grösser der Cutaway am Schieber desto magerer, grad bei wenig Schieberöffnung, mal ein 40er versuchen....

Rechne es dir aus. Da wo du die Markierungen am Maghousing machst: Umfang = 2x 3,14x d/2 Umfang = 360° 24,6 = X° 3-Satz über Kreuz.... (24,6 x 36) / Umfang = X°

Mal ne andere Frage, kann man oder darf man den Sonden Kopf zB mit Bremsenreiniger und Druckluft ab und an reinigen? Oder lieber nicht....

OK, klingt logisch Heisst bei uns, dann mal alle 1000km, Sonde aus Auspuff rausdrehen und an der Umgebungsluft einfach mal aufheizen lassen?