v30t
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Erstserienloch?? Schmarrn... Habe eine deutsche Erstserie mit einem "grossen" Loch für die (Batterie) Hupe. Hatte auch schon eine italiensche, batterielose Erste Serie - kleines Loch. Denke, es ist abhängig von mit oder ohne Batterie. Abstand Kennzeichen unterschiedlich ob DT oder I. g t
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Servus, das "B" schaut aus wie vom "Benzi" Schriftzug. Benzi war ein Zubehörhersteller. g t
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erst informieren, dann kaufen Lesen: http://scooterlounge.com/vespa/buyers-guide/asian-restoration.shtml g t
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...i würde mir lieber eine Werkstatt suchen, da Du ja offensichtlich überhaupt keine Ahnung oder technisches Verständnis hast.
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...der, an deinem Roller klebende Schriftzug, ist der falsche. Der Repro stimmt. Der Klebende bzw. der Rest von ihm ist von einer GS/3, Vespa 150 T4 oder Vespa 125. g t
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http://paraggi.eighthotels.it/it sensationell. g t
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die Rote von "IDEAL" http://www.germanscooterforum.de/topic/228805-winterquartier/?hl=%2Bmuseum g t
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diese: http://www.germanscooterforum.de/topic/209661-gs-160-swe/?hl=%2Bswe g t
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so ein Schmarrn! Die GS Hauben gehören mit hitzebeständigem Schrumpflack schwarz lackiert => Zylinderkopffarbe. Meine Spraydose hab i von einem Harley-Händler Die SS Hauben gehören brüniert. g t
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v30t antwortete auf reusendrescher's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAlternative zum Bastert: http://www.ducati.de/geschichte/50er_jahre/cruiser/index.do g t... wie der Jan schon geschrieben hat, tausch die Spule und gut is. Besser noch: Lass die originale Spule neu wickeln. Mit den Nachbauten hatte ich Probleme. => magnetos.de g tI hab diese: http://www.germanscooterforum.de/topic/231279-vespa-ts-125-nr1/?hl=%2Bts+%2B125#entry1067071749 Ohne Risse. g tDa Sepp mit C http://www.jockeys-boxenstop.de/ueber-uns/unsere-kunden/unsere-kunden-details/article/da-sepp.html g tSeas, 1. nein 2. keinen - gehört da nicht hin 3. Brunox für die Unterseite g tServus, über eine Verbesserung der Verpressung des Hubzapfens und über ein Nadellager im Pleuelaug wäre nachzudenken. Auch 60mm Hub wäre interessant. seas tom...das ist ein australisches Modell. g t...ich würde mich vielleicht vor dem Kauf der Tronic erst mal über die Technik der SS informieren. Das Bremslicht geht über die Batterie und ist also drehzahlunabhängig hell. Oder hast Du eine 2. Serie ohne Batterie? G t...gäh, 2 Zylinder mehr aber sonst doch fast das Selbe. g t Originallack, 2. Hand...hab auch einen alten Käfer. g tDas Lüfterrad aus dem SCK Umrüstsatz gibt es auch einzeln (kleiner Konus mit "PX Technik") ca. 90 Euro. Dann kannst Du die PX Zündung usw. benutzen. g tNa, für eine SS180 hat es zu wenige Anschlüsse. Das ist ein Schloß für eine Ape. g t
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