maxo

Zur Auswahl hAb ich einen neuen den alten und noch welche aus nem anderen Block. Überall das gleiche Spiel

mach mich nicht schwach. primär lager und kuwe gehen mit daumendruck rein. reicht hier nicht loctite nabenwellen sicherung?

kurze frage lager einbau. stelle gerade fest das ich alle lager bis auf antriebswelle ohne frost und hitze schön mit der hand in die sitze stecken kann. kannte ich vorher nicht hab sonst die dinger nur mit tiefkühl und hitze reinbekommen. kuwelager hat seitliches spiel trotz sicherungsring. passt das? oder sollte ich sicherheitshalber mit loctite einkleben? danke gruß m

top danke für die einschätzung. gruß m

Tach zusammen, ich hänge mich hier mal drann. Hab hier auch ne Welle die am unteren Pleuellager spiel aufweist. Soweit ich mich erinnern kann hatte ich das noch nie. Was sagen die experten? Problemlos oder lieber neue verbauen? danke gruß m

cool wo gibts sowas??

Es wurde doch jetzt schon mehrmals darauf hingewiesen was der Curly kann. Nämlich nichts bzgl. deiner Vorhaben. Modifizieren etc. wird murks. Verbummel den bei ebay und hol dir einen der genannten. Hier mal die Reihenfolge was Band betrifft (wennd du jetzt nicht großartig an Steuerzeiten fummeln kannst). ET3 Banane Polini Banane PM40 oder einen der Clone (VSP, Inox) Franz Ab Franz würde ich dir zu nem kurzen 4. raten. Wenn der Motor eh offen ist verbau den dann hast du später mehr optionen was den Auspuffwechsel betrifft. gruß m

ja reicht aus.

Welle im Lager hat Spiel soweit ich das sehe

Hört auf hab keinen Bock den klumpen zu Spalten. Is nich ohne mit vier Fingern War zuletzt vor ca 1000km offen. Hm

gut 2mm sind wohl zuviel geschätzt. hier mal ein kurzes video davon: problemlos?

Ja ist noch montiert und war bisher auch noch nicht ab. Wie gesagt nur Kupplung ist draußen. Motor lief so auch gut. bin mir jetzt nur unsicher

Tach, wieviel axialspiel der kurbelwelle ist vertrettbar? motor ist nicht gespallten nur kupplung runter, kann jetzt lüraseite zur anderen leicht hin und her schieben ca. 2 mm. OK?

Fahr xl2 mit xyger deckscheibe und cosa federn. muss jetzt mal Beläge wechseln. Würd mich interessieren welche sich da im bereich 18 - 25 ps bewährt haben. Taugen die surflex sport 4 scheiben?

Tach zusammen, hab mal meinen Zylinder gezogen, weil die sau ziemlich gesifft hat. Jetzt ist die Frage woher das kommt und welche Gegenmaßnahme. Auf den bild mit markierter Stelle hat sich ein regelrechter see gebildet. Wie kann das sein? Bin mir nicht ganz sicher woher das kommt Membrane schien dicht daher denke ich mal is lief vom Fuß runter.. Evtl. hat ja jemand ne Diagnose. Hatte vorher die mittlere stärke vom Set. Quetschk. liegt bei 1,00 Sorry für die schlechten Bilder und die evtl. Amateur Frage

moin, mal vorsichtshalber hier nachgefragt. Vermisst jemand ne orange Special? Trittleisten teils überlackiert, hinten hat sie nen Chrom Gepäckträger. Stand/lag heute in Kreuzberger gegend im Gebüsch. Sah mir nach der typischen geklauten Kiste aus, welche von nem Vollpfosten geklaut wurde der aber an der nächsten ecke gemerkt hat das er sie nicht anbekommt und deshalb in die Botanik gepfeffert hat. Wenn ich mich irre und es sich nur um einen betrunken halter handelt der ein faible für naturparkplätze im Grünen hat, sei mir verziehen. nähere info gibts per pn gruß m

bei meinem malossi 105 über 19ner gaser drehschieber hatte ich 86 hd und 50 nd. lief problemlos

mmw kopf abgedreht

moin, hat mal jemand ne artikelnummer oder maße für stehbolzen für den 133 Grauguß polini? danke gruß m

Nach langem hin und und her geh ich jetzt auf 2,56. @karren77 wenn du da deine loswerden willst PM

ok, dirko tuts? sonst noch jemand ne meinung zu? danke

Servus zusammen, ist die rot eingekreisste Sirrisitz stelle problematisch? Ist ne leichte unebenheit wenn man mit dem Finger drüber fährt. Bin ich vorher so gefahren und hatte keine Probleme. Bin mir jetzt beim neuaufbau allerdings ein bisschen unsicher. danke für dich einschätzungen gruß m

Interessante Diskussion. Ich würde mich auch als ein stecktuner bezeichnen ja sogar als einen der sich mal nen Motor bauen hat lassen. Letztendlich ist beides legitim wobei ich hier die alten Hasen verstehen kann die es langweilt das jeder zweite ankommt und nach bedüsung seiner 30+ Kiste quengelt. Trotzdem hoffe ich das sich die Seiten nicht verhärten. Als Laie profitiert man hier wie in keinem anderen Forum von erfahrenen Schraubern. deshalb helft weiter den Lego Leuten dann fasst der eine oder andere Mut um in die tiefen des Tunings einzusteigen. Und nach nen falc quatrini etc Motor sich einen ollen gg aufbaut. Das mach ich jetzt und bin jetzt schon gespannt ob es 13 oder 14 ps werden.

Moin, kurze Frage, bekomme das kleine primärzahnrad nicht ab. kenne es eigentlich das nach entfernen von kupplung und sicherungsblechen es fast schon von selbst rausfällt. hier hackt es aber. was wäre hier die lösung? danke gruß m

Beim Parma Motor ist ein 3.00 Schluppen drauf. Nicht falsch verstehen ich finde das so schon gut. Ist halt ziemlich zackig im 1. und 2. gang. Deswegen soll das neue Pollini Projekt ein bisschen entspannter zu fahren sein. Motor ist eh offen habe halt noch ne 2.54er hier liegen dachte das wär in kombination mit kurzen 4. (hier ausm Forum unter Dienstleistungen) ein gutes Setup. Und ja VSP Road hat eine ähnliche Charakteristik wie ein PM.