maxo
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60 natürlich ;-). (editiert) Mag sein das ich Pech hatte. Hast du damals das Spiel am unteren Auge gemessen ? Würde mich interessieren ob das immer so groß ist.
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ich hab derzeit (noch) ne polini drehschieber 60hub Welle und bin herb enttäuscht. Von laufkultur kann man nicht sprechen. Das Ding rüttelt wie Hulle. Restliche rütteln Faktoren sind ausgemerzt (bedüsung, Silents, Kupplung, limalager). komisch ist auch das die Welle aus der Schachtel am pleuellager ein Spiel von 0,7 hat. Hätte da jetzt gern Ruhe, deshalb welche Wellen sind derzeit zu empfehlen ?
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Ich würde mal 14 nm sagen.
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Auf Diagramm hat er aber Membran oder? Schöne Kurven !
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Befürchte das ist ein Fake. Hab ihn mal angeschrieben, mal sehen...
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Motor ist ja auseinander, da hab ich mir mal die Welle genauer angesehen. Das Pleuelspiel ist relativ groß. Ich messe da einen Abstand von 0,7. Scheiben sehen noch gut aus. Ist das bei der Polini Welle so? Hat das mal jemand gemessen? Die Welle lief keine 50 km, macht mich irgendwie stutzig.das is doch der vaddi von vespa frank!Puh hier werden gleich mal alle Klischees rausgehauen https://vimeo.com/161466792So bin jetzt ne weile mit dem Klapperkasten rumgegurgt. Das radial Spiel am Lüra war mir, ohne ne LF referenz zu haben, irgendwie zu viel. Denke das wird der Grund sein für mein vibrieren / klappern. Also kurzerhand wieder den Block geöffnet. Verbaut ist das standard Nadella Lager allerdings ist der Innenring nicht der aus dem Set des Aussenrings. Kann es sein das durch Tolleranzen zu viel spiel entsteht? Lagerring sitzt leider auf der Kuwe ohne abstand für einen Abzieher Heißt die scheiße muss ich wieder abflexen. Jetzt steh ich vor der Frage was verbauen? Gibts eine alternative zum Nadella Lager? Nervt mich tierisch dieses gerappel hätte da gerne Ruhe im Karton.Kurze Frage zum Thema Sprint Gabel / Schloß Wenn ich den lenker ganz nach links einschlage rastet teilweise mein Lenkradschloß ein während der Schlüssel drinnen ist. Kann es sein das die Gabel nicht anständig drinnen sitzt? Zusätzlich vibriert es ziemlich am Lenker. Neue Lager dürften Abhilfe schaffen? danke gruß mWenn bei mir zeitlich nix dazwischen kommt bin ich wie gesagt auch dabei. Und klar, die Karre muss bis dahin anständig laufen und noch getüvt werdenNe Schleife durch nen Tunnel würde ich ja mal wieder gut findenMittlerweile läuft die Karre, naja bis auf die elektronik (siehe kurze frage elektrik topic). Hatte Anfangs eine BBsport drauf, das war mir irgendwie weder Fisch noch Fleisch. Also mittel kraft von unten und nen leichten Reso kick. Habe dann im GSF einen günstigen Newline (alt) geschossen. Bis auf das der Hauptständer drann glauben musste sitzt das Ding. Gut, leise is jetzt was anderes aber das war mir eh wurscht. Läuft ganz ordentlich und verliert untenrum im Vergleich zur Big Box nicht wirklich. Schöner Reso Einstieg, im zweiten geht die Karre hoch und im dritten wird das Vorderrad auch noch leicht wird. Soviel zum Prolettenpopometer. Mitte / Ende Mai gehts dann auf den Prüfstand. Was mich allerdings echt noch stört ist das gerüttel bzw. geklacker aus der Polrad Gegend. Hab dazu jetzt einiges gelesen aber so wirklich schlau bin ich daraus auch nicht geworden. Meinungen gehen von "typisch LF" bis hin zu Welle im Arsch. Hab Deichgrafs Rat mal befolgt und gekuckt ob was eiert. Kann da nix erkennen. Werde als nächstes dieses Sip Touren Rad gegen ein Elestart austauschen. Klackert im Leerlauf, wenn ich die Kupplung ziehe wird es etwas lauter. Ansonsten: Malle Sport Newline mit Viton Flansch 30er PHBH 60er Polini Welle BGM Superstrong 24/65 Lusso Getriebe Ferndiagnose bei sowas is zwar glaskugeln aber vielleicht hat noch jemand eine Idee wie das zu beheben ist. Vielleicht schaff ich es am Wochenende mal ein Video hochzuladen.In der theorie ja. Aber es geht in einer schalter Stellung eben nur Hupe und Blinker. Kill immer. Licht nie. Baum wurde sanft bei ausgebauter Gabel eingezogen. Kann mir kaum vorstellen das es irgendwo fratze is. Hm hinten hab ich noch nix überprüft. Werde ich mal checken und hoffen. dankeDa hast du recht. Auf dem Bild ist es noch falsch. Wurde aber schon geändert, hat aber trotzdem nix gebrachtDanke dann werde ich wohl ein Loch in die Rippe bohren. Largeframe is einfach Bockmist.Ich muss das nochmal hochholen, da ich immer noch nix tut. Wie schon geschrieben geht kein Licht. Nur Hupe und Kill. Das aber komischerweise nur wenn der Lichtschalter auf einer bestimmten Stellung ist. Mittlerweile folgende Dinge gecheckt: Lichtschalter getauscht gegen funktionierenden sck ---- nix gebracht CDI getauscht gegen eine funktionierende ---- nix gebracht Spannungsregler getauscht ---- nix gebracht Zündgrundplatte getauscht ----- nix gebracht Anschluss von Grundplatte Weiß - Weiß CDI Rot - Rot CDI Grün - Grün CDI CDI Grün - an Grün Kabelbaum Schwarz - Schwarz Kabelbaum Blau - Blau Kabelbaum Rest wie oben auf den Bildern also nach SCK Schaltplan Bin als Elektronikdepp jetzt am Ende. Was läuft hier falsch????
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