dreckige13

Als feste Institution? Nee...oder? Aber nach Absprache schon mal öfter. Bist du aus Eschweiler? Welche Größenordnung hast du dir vorgestellt (Kilometer)? Potentielles Ziel, gefahrene ccm (Grenzland/Eifel/Eisdielentournee)?

Low Bugdet? Flex an und Welle lippen. Membran mit ner kleinen Feile "aufräumen". Manche machen auch ne 2 Klappenmembran aus der 4 Klappenmembran.

Nee, aber zeig mir die Stelle mal, dann machen wir nen Einhandfahrcontest!

Uh Alder... nicht gut. Ist die Naddel auch noch fahrbereit, respektive ihre Kiste, gewesen?! Alter Falter.

Blech wird gegrüßt. Prinzipiell und grundsätzlich. Bei unbedarften Mitmenschen, die die PX 200 oder PK 50 XL2 nur fahren, um zur Arbeit zu kommen, kommt es hier und da schon mal zu Unverständnis bzw. "nicht grüßen". Ist aber kein Problem. Gibt auch hier einige elitäre Wideframe Fahrer, die mich nicht grüßen, nicht zurück grüßen sondern nur blöde gaffen. Man sieht sich im Kreis ja öfters, wird nicht besser. Macht aber nix, ist eh die Bling-bling Fraktion, die grinse ich noch an beim grüßen. Wenn die auf Mattschwarz nicht stehen, ist mir das recht. Gibt hier öfter Herrschaften, die irgendwie mit der kleinen Nummer und 50ccm ein Problem haben, grüße die dennoch regelmäßig. Manchmal hilfts. Wenn mich Plastik grüßt, müßte jemand draufsitzen den ich kenne und erkenne um zurück zu grüßen. Ist mir nie passiert. Grüße demnach freiwillig keine Plastikhaufen, egal was und wie. Seitdem ich mit dem Gespann durch Stadt, Kreis und die Eifel düse grüßen mich auch schonmal erstaunte Menschen auf irgendwelchen Motorrad Viertakt Oldies. Gerade bei den "alten Säcken" grüßen ich zurück. Karre 50 Jahre alt, Fahrer 65+, die sind einfach cool. Gibt da so zwei Guzzi Fuzzis. Ist auch kein Bling-bling Anhängertum, sondern echte Leidenschaft für "Alteisen". Da hat sich auch schon zweimal ein nettes Gespräch an der Tanke oder dem Seitenstreifen ergeben. Ist aber auch eher selten. Was mir auch schon mal winkend entgegen kam, war die Aircooled Fraktion der lokalen VW Scene, die irgendwie viel entspannter sind als die Bling-bling Fraktion mit VR6 und ähnlichem. Die hupten und winkten so deutlich, das die unter die zu grüßenden Verkehrsteilnehmer aufgenommen worden sind. Sind aber auch eher seltene Momente.

Bermuda Dreieck!? Langhub oder Kurzhub? Primär?

Update im ersten Beitrag, suche wieder was...

Moin. Bin '98 mit 50ccm einer PK50s von Monschau nach Oostkapelle (niederländische Nordsee) gefahren, waren so mit verfahren etwa 300 Kilometer. Klick Die Rückfahrt dann ging so gut, das wir dachten, wir fahren mal weiter... Hatten jeweils als Notfallroller damals ne PK50S bzw. PK50XL zuhause. Haben uns gedacht, fahren wir halt damit, laufen tuts ja bis zum umfallen. Sind dann mehrfach zur Küste, haben es aber nur einmal in sieben Stunden geschafft. Sonst so acht bis zehn, je nachdem ob wir gegessen, gepinkelt und geschraubt haben. Meine Probleme: Problem Nummer eins: Der Arsch. Serienbank bei PK kann ich für Tagetouren ab 300 Kilometer empfehlen. Mono, GFK oder so kann ich von abraten. Nix für mich. Problem Nummer zwei: Die Augen. Sonnenbrille ist für mich Pflicht, Nachtfahrbrille ebenso (Jethelm). Geblendete Augen werden schneller müde. Ich bin lichtempfindlich. Problem Nummer drei: Schlafen. 50ccm auf dem Weg nach nirgendwo. Da schläft man auch schonmal ein, wenn man nicht auf aktiv macht und guckt. Landschaft war für uns damals nix, eh klar und so sind wir uns nach 35 Kilometern Fahrradweg (Niederlande) auch schon mal hintenrein gefahren, wenn einer bremsen mußte. Problem Nummer vier: Eingeschlafene Hände. Miese Handschuhe, eisekalte Finger, war damals nicht das große Problem. Vibrationen, nähmaschinengleich von dem kleinen Hubraum. Das ließ mir die Hände einschlafen. Fand ich immer blöde, wenn beim Ampelstopp bis zum Ellbogen alles kribbelte. Hört sich viel nach Humbug an, aber wenn man mal 4 Stunden am Stück auf dem Haufen saß, fällt einem so manches ein und auf. Ganz großes Kino sind übrigens belgische Schnellstraßen und Autobahnen. Da gibts teilweise Fahrradwege/spuren. Mußten wir halt mit der Fuffie drauf. 0,02mm Spalt beim überholen, selbst da, ist dann üblich. Aber für dich eh uninteressant.

Mach. Ist eh Pfingsten, also kurz vor dem Sommerloch. Ich für meinen Teil werde nach Pfingsten mal zur Anwältin, die brauchen da mal ein Anschreiben. Reagieren nur mit blöden Mails.

Dankö!

Reicht dir eine Saison mit Dirko HT? War bis dahin makellos dicht, rundum anstelle Papier. Sowohl Fuß als auch Gehäuse.

Ich auch. Alles was geht.

Ja geil. Herzlichen Dank die Herren, werde den dann mal anschreiben.

Ich gucke mal. Bin unentschlossen.

Wie ist dein technischer Stand momentan? Lammi fit, oder nimmste was anderes? Einige unserer Jungs fahren Freitag in genau dem Zeitrahmen, ich versuche da mal Kontakt zu vermitteln. Kennste auch vom Stammtisch...

Naja, ich fahre doch schon 2 Stunden mit dem Eimer. Ich schaue mal, wann ich Samstag aufstehe, wenn ich dann nicht ganz im A.... bin, versuche ichs vielleicht. Auf Auto habe ich keinen Bock, das ist mir zu schwul. Habe ja keinen Arm gebrochen, oder so. Das mit dem für 2-3 Stunden hinfahren ist so ein zweischneidiges Schwert, man ist da, aber nicht dabei, weißte?! Das ist wie anfixen und dann wieder kalter Entzug, das lohnt nicht wirklich, außer man steht drauf.

Das mit dem MMW Kopf ist ein blöder Plan. Die Instrumententräger für Koso, etc. fand ich ne gute Idee. Eigentlich die beste. Wenn du mal Platz in dem Kasten hast, mach doch billigere SS Toolboxen.

Und genauso sah das hier Mitte - Ende der 90er auch aus. Was gut lief und draußen stand war immer in Gefahr bald in Teilen woanders aufzutauchen. Roller fahren liegt wieder im Trend, Geld ausgeben immer noch nicht. Wenn ich allein daran denke, wieviele Karossen in den 90ern in Vetschau an der Autobahn lagen (für den ortskundigen Aachener), da konnte man auch mal Reifen sammeln gehen für nen Burnout. So alle 14 Tage gab es da was Neues. Habe irgendwo noch Fotos von der Ecke. War ne wilde Müllhalde für Ciao, Sezial, PK und sonstige Mofareste.

Uuuuh, Alter! Jetzt überlege ich natürlich, wie ich bis dahin Vorschuß auf mein Taschengeld bekomme.

Bin über Pfingsten ja nun doch zuhause wegen Arbeit, falls du da mal ne Stunde Unterstützung brauchst, sag bescheid. Die Kurve ist gut. Das war auffe Ritze... Wenn man das Video zweimal schaut, merkt man das wackeln nicht mehr so. Ich finds gut!

Cool, danke. Ist der denn noch unterwegs?!

Moin. Habe ungefähr 1997 auf dem Burgrun in Geilenkirchen die hier abgebildete Becks- Rundlicht fotografiert. Habe mich nachts noch mit dem Herrn Besitzer (mit blondem Kurzhaarschnitt und den weißen Socken ) von Zelt zu Zelt unterhalten. Keine Ahnung mehr, wie der hieß und wo der herkam. War aber ein netter Kerl. Kennt die Karre oder den Kerl jemand? Gibbet das Moped noch? Der dicke mit dem lichten Haar ist übrigens mein Vater. Haben damals einen Chrash Kurs im Zündung einstellen gemacht, an genau diesem Roller. Sehr witzig.

Klar. Trotzdem brennts im Hals. Schließlich habe ich die Nummer vor 4 Monaten freigeschaufelt undabgeklärt. Aber vor blöden Überraschungen ist man ja nicht sicher. An euch alle: ein gutes Wochenende.

Von der Form habe ich keinen Plan, aber versehe doch die Kanten in der Wange, wo du Wangenmaterial entnommen hast, mit Radien. Kanns auf den Fotos nicht erkennen, sieht ziemlich nach Schnittkante (Trennscheibe?) aus. Ansonsten läuft das schon so, einfach mal einbauen. Edith macht aus Scheide ne Scheibe.