freakmoped

2x best of: 1) schönstes heck 2) bester zylinderkit neugierig wo die 30er bedüsung schlussendlich landet ^^

zuerst solltest dir über die bedüsung gedanken machen, der topf dreht deutlich weiter aus! zzpkt machst dir bisl weniger als die originalen 23grad nämlich 21grad (oder hat cosake gar von hausaus weniger..) der orignale 200er kit - alu oder grauguss ist vollkommen egal - ist ein extrem beschnittener traktorzylinder mit nur einem echten üs und 2 halben. der zieht die wurscht nicht vom teller. auch nicht mit dem megadella wennd dir spaß verursachen willst steckst einfach einen malossi sport 2013 und fertig. @mein 221er cosaken projekt: - prob: si schwimmerkammer wurde immer leergesaugt da polossi221 zu scharf wurde.. - e-pümp funktioniert NICHT so ohne weiteres, es bräuchte ein verstellbaren durchflussminderer da je nach länge des rücklaufs die schimmerkammer immer noch leer wird oder überlauft = nachtropft da schwimmer zu schwach ist um ordentlich zu schließen und e-pümp abzuschalten. sie verbleibt im laaangsamen tak tak tak tak anstatt ganz aufzuhören - nun halt 30er phbh mit mikuni unterdruckpumpe: moped onroad seit heute! 80er stilgerecht mit passendem klebalan verziert schönstes heck mit dem besten zylinder (bis der malossi sport kam...)

hat jemand die möglichkeit die dichtflächen der gr blockhälfte eines jungen crap blockes VOR dem nachbearbeiten zu vermessen? dann wüssten wir mal die höhendifferenzen und könnten das auch den shops unter die nase schmiern was da für schlechte ware vertickt wird. versuche eh div leute anzuzünden damit jemand eine halterung bastelt und dann alles prof nachbearbeiten kann.

sauber sauber, das klingt nach frischer baumarkware für links vom eingang und am schluss kommt womöglich raus dass das eh schon immer alles so geplant/abgemacht war... zb lambretta club indonesia spricht auf facebook am 6.11.2013 schon von dem was sich nun auch hierzulande abzeichnet: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.582085188513848.1073741841.178941098828261&type=3 wie war/ist es nun wirklich... war das nun immer schon immer als hanway geplant und nur für europa als scomadi gelabelt verkauft? das wird ja von pia bespielt, dass man überteuerte (wohl) asien gefertigte roller hübsch belabelt und den mitteleuropäern als qualitätsware andreht (piaggo 280er schönschautomat, sicher wieder in einer neuen farbe jetz erhältlich , 250er poppt ja nun auch neu auf) oder scomadi ideengeber, hanway hats geklaut? oder sowieso alles aufbauend auf der lambretta ln 125 geschichte von vor ein paar jahren?

das sind zeiten für einen dicken resorap damit wirst du für ein tourensetup nicht glücklich werden fahrbar ja, happy nein. richtig vermutet: kauf dir den malossi sport der hat je nach motorblock ideale 175-178°

und da schiebt er wieder a schlaue meldung mann muss dir fad sein. such3 benutzt, ergebnis: es gibt kein eigenes city grip winter topic das verlinkte topic behandelt winterreifen das hier geht nicht um winter sondern um - ach lesen kannst ja selber (hoffentlich...) das topic wird den gsf server wohl kaum sprengen ist ja wohl sinn und zweck eines forums dass man sich austauscht. ausser sinnlose offtopic meldungen schieben. hat er irgendwas zum topic beizutragen? wenn nein geh woanders spielen und lass die erwachsenen hier plauschen.

mein pilot sc ist flach hinten (wurde zusehens rutschig am ende) daher überleg ichs mir eben auch gerade für den runner

heute bei michelin mal nachgefragt wann der normale city grip auf 3,5 10" kommt kommt nicht, denn der city grip winter ist ein GANZJAHRESREIFEN wie zu vermuten war, lediglich die beschreibung ist etwas irreführend der k58 hat scheinbar einen "nachfolger" wer fahrt ihn, was gibts zu berichten?

next malossiS motor am tisch. die fenster kommen tw ziemlich rund daher war wohl der letzte am montag spätnachmittag ist nicht schön, im endeffekt aber nur optikschaden

weil grad einer ein post von mir hier geliked hat in dem uralt topic auch 11j später noch wödmeldungen

nächster malossiS 221 mit älterem px block auf dem tisch üs diesmal gleich hoch auf beiden seiten 122/178/28 ddog steuerzeitenrechner: --> es hängt rein nur vom block hab, die zylinderwerte sind gleich wie tief der block abgespindelt ist, auf dem hier sitzt er höher

thx! as oder av?

polossi 221, siproad, 30phbh mit welcher bestückung kann man anfangen? hd. nd. nadel. mischrohr thx!

nein, genau das ist falsch damit holst dir fix einen ölsauger rezept ist: mit maß und ziel, wenig dichtmasse! da es dir die dichtung wegdrückt schaut dann so lecker aus: die motorenbauer waren verwundert dass der PÖSE si24 nicht funktionierte dann musste ein 30er drauf, der in dem fall auch nicht sauber einstellbar war samt sowieso minderleistung hälften nachbearbeiten/abplanen könnte jemand mal eruieren was das proffessionelle abplanen beider motorhälften kostet? hab leider noch kein reply bekommen von meiner anfrage...

vorsicht beim sip eigenen 9 kugel lager das ohne lagerbezeichnung und -luft daher kommt, sondern nur die eigene artikelnummer draufhat es ist einzeln erhältlich und liegt scheinbar nun auch dem px lagersatz bei! das neue lager grammelt frisch aus der verpackung wie ein altes defektes und zwar so: 1) fag 2) sip ein neues lager darf keine laufgeräusche haben kumpel fing sich auch ein solches ein. die neue 200er bgm kurbelwelle die bgm px 200 60mm langhubwelle, die mir der sck aus eigener veranlassung forfree extra hergeschickt hat, mit der bitte um check und möglichst langzeittest entspricht wiederum nicht. genauso nicht wie die alte version von 2012, die dann ja lange auf nicht lieferbar war bis die neue kam ende 2014. entsprechen braucht immer eine latte und zwar diese 2 ganz einfachen hier: a) zustand den gute gebrauchte piaggio wellen haben die um zweistellige beträge hergehen b) &das was andere hersteller (zb tameni, mazzuchelli - beide langzeiterprobt und gut) günstiger liefern kein langzeittest, da trockentest failed. kommt ins regal zur wellensammlung schaut ja hübsch aus zu beachten: das exemplar mag natürlich ein ausreisser sein! das gilt immer. tip: kritisch bleiben, auch wenn texte und werbung noch so schön klingen.

nö

1. fag 2. sip & dieses lager liegt allen px lagersätzen bei...

yep, gute neue lager sollte ohne geräuschkulisse laufen was sip wohl sagen wird...

wollt ich auch grad sagen :) ein dichtes lager ersetzt keinen siri

yes. sieht man gut auf den bildern

danke für den blick in deine herangehens- und denkweisen vollkommen daneben, sorry. es gibt kein kindereien, keine agenda, keine werbung sondern immer nur die sachen an sich & wer was anderes hineininterpertiert erzählt was von sich selbst der spaß ist dass das den wenigsten bewusst ist ;) du zielt wohl auf das kulubelagstopic ab die probs tauchen erst auf wenn man schon ein wenig mehr gezangelt hat und sind nichts neues hauptsache es kommt irgendwas vernünftiges: sip, sck, mrp, s&s woswasi kupplung mit motorradbeläge (!) die dauerhauft halten dann wird dankend das verbaut und promoted! das ständige kupplungsservice bei schon nur ein wenig leistung nervt seit vielen jahren. gsf history: die cnc zylinderkopf möglichkeit damals 2002 entstand hier in dieser art im gsf es gab keine cnc köpfe oder cnc anfertigungen. nur von hand ausgedrehte originalköpfe denkanstösse, diskussionen im forum, ausprobieren und weiterentwicklung. dann hat harald aufgrund seiner familiären möglichkeiten angefangen zu produzieren daraus entstand dann mmw. back 2 topic & realem DAS DING IST JA SOWAS VON GEIL!!! müsste man einfach so haben um an die wand zu hängen http://mobile.willhaben.at/object/112027456?adId=112027456

150206 update!

ja sowieso, ist selbsterklärend

thx gerald4info in sachen bgm kuwe und steuerwange zu schmal = hinweis auf das topic hier. der sck hat mir dieser tage eine neue 200er bgm lhw zwex check geschickt und zwar die hier: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM031801G/Kurbelwelle+BGM+Pro+Racing+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX200?meta=BGM031801G*scd_ALL_de*s1348628336720*kurbelwelle%20px%20bgm*5*5*1*16 hatte ja anfang 2013 eine der vorigen 200er bgm kuwe mit unbrauchbar retourniert da sie sich butterweich wie lml verdrehte (...) dann gings lang auf lieferstopp im wort war damals: versand einer neuen sobdald da, dem kam man somit gerade nach hier die fotos, frei verwendbar wie immer. eh klar :) https://picasaweb.google.com/freakmoped88/150202BgmPx20060erLhw2015?authkey=Gv1sRgCLPMjMqEtJ3eRg# mehr infos zu zentrierung, gerade stümpfe und presspassung nach check. die videos auf meinem youtube channel von der polini mit krummen stümpfen werdet ihr eh kennen wer genau schaut findet auch das video einer 1400km jungen piaggio125:2012 kuwe mit gleichfalls verbogenen stümpfen traurig was uns alles angedreht wird...